ドライバーの“代わり”ではなく“お共に”したいキャロウェイ「ELYTE MINI」ドライバー試打

新製品レポート

2025/04/07

昨年7月に発売されたキャロウェイの「パラダイム Ai SMOKE Ti 340 ミニドライバー(以下、Ai SMOKE ミニ)」は、一般的なドライバーより長さが短く、ティショットでの安定感が多くのアマチュアゴルファーから支持された。その後継モデルとなる「ELYTE（エリート） MINI ドライバー」が、4月18日に発売される。“ミニドラ”の進化はいかほどか。製品の特徴をギア知識が豊富なミタさんが解説。飛び性能、弾道、打感はアスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打し、分析した。

3Dプリンターで作ったミニドラ！ウエート調整が可能になった

ソール後方部に3つのウエートポートが搭載されバイアスがコントロールできるようになった(写真左: ELYTE MINI/写真右:Ai SMOKE MINI)

【ミタさん】
今回紹介するのは昨年話題になったミニドライバーの新作「エリートミニ」です。

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【シオさん】
えっ、もうミニドライバーを発売？今までは2月に主力モデルを発売して、夏にミニドライバーみたいなスケジュールでしたけど。

【ミタさん】
ことしのキャロウェイは春からミニドライバーです。

ELYTEのほうがフェース面の視認性が高い(写真左: ELYTE MINI/写真右:Ai SMOKE MINI)

【コウタロウ】
スペック的には何が変わったんですか？

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【ミタさん】
ヘッド体積が340ccで、長さが43.5インチなのは前作と同じです。ただし、「エリートシリーズ」のドライバー同様にAIフェースのコントロールポイントが10倍以上になっているそうです。

【コウタロウ】
コントロールポイントね。10倍になっているかどうかはわからないけど、たしかに「エリート」ドライバーの直進性は高かった。

前作よりもコントロールポイントが10倍以上になったという｢Ai 10Xフェース｣はミニドラにも採用

【シオさん】
他に変わったところは？

【ミタさん】
ウエートが変わりました。前作は前方に4グラム、後方に12グラムでしたけど、今作は前方に5グラム、そして後方はニュートラル、ドロー、フェードの3つのポジションで調整できる13グラムのウエートが搭載されています。

【コウタロウ】
ウエートの微調整ができるのは良いですね。

【シオさん】
ロフトは？

【ミタさん】
ロフトも前作と同じ11.5度と13.5度の2タイプです。

【コウタロウ】
スペックだけを聞くと、前作から進化したという感じはしないのですが…。

ティの高さはドライバーより若干低めで良さそう

【ミタさん】
それは打って体感してほしいところなのですが、開発体制が大幅に進化しています。キャロウェイはゴルフメーカーとしてはおそらく初めてのチタン素材を使える3Dプリンターを本社の開発部門に導入しました。その結果、試作品のヘッドを作る時間を90分の1に短縮することができました。開発期間に今までよりも多くの試作品を作ってテストできたことによってミニドライバーも進化しました。

【シオさん】
90分の1のリードタイムはスゴイですね！

【ミタさん】
進化を体感してもらうために、今回は前作と打ち比べて試打をしてみましょう。

顔、弾道、打感がよりドライバーに！初速性能も高い！

前作より初速が上がっていることに一番驚きました(コウタロウ)

【コウタロウ】
私は11.5度で比較しようと思いますが、「Ai SMOKE ミニ」より形状がディープになって顔がよくなった。「Ai SMOKE ミニ」は3番ウッドに近い顔でしたが、「エリートミニ」はドライバーの顔です。クラウンがマット仕上げになったのもいいですね。

【ミタさん】
打った印象は？

【コウタロウ】
振りやすいし、やさしい。これはイイかも！前作も打球が上がりやすかったけど、「エリートミニ」の方がさらに上がりやすくなって初速も出ています。使っている3番ウッドよりも飛んでいるし、曲がりません。もう完全に“2番ウッド”として確立していると思います。

【ミタさん】
低重心になり、打球が上がりやすくなった恩恵なのかも知れませんね。

【コウタロウ】
打感も良くなった。「Ai SMOKE ミニ」は弾き感が強かったですけど、「エリートミニ」は分厚い打感で玄人好み。打感にこだわる人が好きなフィーリングだと思います。

｢ELYTE MINI｣のほうが曲がり幅も少なかったです(シオさん)

【ミタさん】
シオさんはどうでしたか？

【シオさん】
私は13.5度を打ちましたが、普段使っているドライバーと飛距離はあまり変わりません。ヘッドサイズが340ccなので、ヘッドが近く感じられて3Wよりも短く感じます。この圧倒的な安心感はすごいですね。ドライバーの代わりに使うゴルファーの気持ちがよく分かりました。

【ミタさん】
60グラム台の純正シャフトはどうでしたか？

【シオさん】
ヘッドスピード40m/sの私でも、まったく重く感じなかったですし、振りやすいです。

【ミタさん】
45.75インチのドライバーだったら60グラムは重く感じるかも知れませんが、43.5インチならそれほどハードに感じませんよね。

｢ELYTE MINI｣はティショット専用としてバッグに入れたい(シオさん/コウタロウ)

【シオさん】
コウタロウ君も言っていたけど、打感は確実に良くなった。クリアな打感が心地良いです。

【コウタロウ】
これは打ちたくなるし、コースで使いたい。狭いコースで朝イチのティショットとか3番ウッドで打っていたけど、「エリートミニ」で打てたらゴルフがもっと楽でしょうね。

平均試打データ。前作よりも打ち出しが高くスピン量が増えキャリーが伸びている

【ミタさん】
ヘッド体積、長さ、ロフトは前作と同じですが、「エリートミニ」はミニドライバーとしての性能が大幅に進化しています。初速性能は高いまま、低重心化によって打球は上がりやすく、形状もシャープになり、打感も良くなっています。13.5度はヘッドスピード40m/s前後のゴルファーでも十分に使えますし、11.5度もヘッドスピード42m/s以上あれば問題なく扱えるでしょう。ただ、各社からミニドライバーが発売されているなか、「エリートミニ」はヘッド体積が大きめなので、ティショットで扱いやすい反面、地面からのショットではボールが拾いにくいかも知れません。

【コウタロウ】
ドライバーの代わりじゃなくて、ドライバーと「エリートミニ」を入れたいです。