見た目は「昭和」も中身は「令和」 MOIだけに頼らない進化系ドライバーブリヂストン「BX1 ST／BX2 HT」

新製品レポート

2025/08/11

アイアンの売り上げが好調なブリヂストンから、この秋新ドライバーが登場する。「BX1 ST」「BX2 HT」「BX1 LS」「BX1★ツアー」の4機種。吉田優利や桑木志帆ら、すでに実戦投入しているツアープロからの評価は高い。今回はそんな注目シリーズから「BX1 ST」「BX2 HT」を紹介したい。その特徴をギア知識が豊富なミタさんが解説。飛距離性能・打感・構えやすさをアスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）と、ベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打し、分析した。

ギザギザがさらに細かく、粗く進化。ソールをカーボンにしたセミモノコックボディ

前作よりも粗さが増えさらなる低スピン化を実現させた「BITING FACE2.0」

【ミタさん】
今回紹介するのはブリヂストンの「BX1 ST」「BX2 HT」です。

【コウタロウ】
最近のブリヂストンは勢いがありますね。

【シオさん】
アイアンが好調だから、ドライバーも期待できます。

【コウタロウ】
フェースミーリングはあのギザギザですか？

【ミタさん】
もちろんです。ブリヂストン独自のバイティングフェースは網目状のミーリングをさらに細かく粗くすることで進化。結果としてスピン量を抑える設計になっています。

モデルによりソールのウエート位置も異なる。丸いウエートは2gと8gで入れ替えることが可能

【コウタロウ】
他に進化したところは？

【ミタさん】
今作は大幅に構造を変えました。前作はチタンボディとカーボンクラウンを組み合わせたヘッドでしたが、今回はソール側にもカーボン素材を使ったセミモノコックボディにしています。その結果、20グラムの余剰重量を確保することができ、後方部分にチタンウエートを搭載。重心位置を最適化しています。

【コウタロウ】
最近はどのメーカーも大慣性モーメントで「飛んで・曲がらない」性能を追求していますが、ブリヂストンは独自路線ですね。

【ミタさん】
フェース面のミーリングなど、ブリヂストンは「接点の科学」を開発の核にしています。今や代名詞となるプロダクトになりましたよね。

BX1 ST」は455ccでライ角57度、「BX2 HT」は460ccでライ角は59度となっている

【シオさん】
「BX1 ST」と「BX2 HT」は何が違いますか？

【ミタさん】
「BX1 ST」はヘッド体積を455ccに抑えて、ややシャープな形状にしています。2グラムと8グラムのウエートをフェース側に搭載しているので重心も浅めです。「BX2 HT」はフルサイズの460cc。ウエートは2グラムと8グラムですが、両方ともヘッド後方に搭載しているので重心を深くしています。

顔は独特だけど弾道は安定。中スピン設定でキャリーを稼げる

「BX1 ST」「BX2 HT」ともに打感に食いつき感があります(コウタロウ)

【コウタロウ】
「BX1 ST」は顔が独特ですね。この形状を見ても、ピンやテーラーメイドの性能を追いかけていないのがわかります。

【シオさん】
フェースが長くて、後方がコンパクトになっているので“タテ長”に見えます。楕円を半分にしたような顔です。

【ミタさん】
「BX1 ST」はスクエアに構えやすい形状を意識した形状になっていて、昔の「ツアーステージ」を彷彿させるヘッドです。

ロフトは9.5度でしたが適度にスピンが入るのでコントロールがしやすかったです(コウタロウ)

【コウタロウ】
ロフトは9.5度ですが、打ってみるとスピンが入ってくれるので、打球が上がってくれました。

【シオさん】
つかまりも良くて操作性も高い。ドローボールを打ちやすい感じでした。

【ミタさん】
フェースミーリングの感触は？

【コウタロウ】
たしかにフェースに乗った感覚はあります。なので、当たった瞬間にパーンと弾くドライバーではありません。

9.5度でしたが思いのほかボールは上がってくれました。次は10.5度のモデルでテストしてみたいですね(シオさん)

【ミタさん】
「BX2 HT」はどうでしたか？

【コウタロウ】
顔はスタンダードに近い丸型です。

【シオさん】
こちらもロフトは9.5度ですが、打ち出しは「BX1 ST」より高いし、寛容性もあります。打点が上下左右にバラついたときでも飛距離のロスが少なかったです。

【コウタロウ】
かなり左にヒッカケたと思ったボールも、曲がり幅を抑えてくれてラフで止まってくれそう。打球方向や着弾範囲が揃ってくれる安心感があります。キャリーで飛距離を出してくれるドライバーです。

「BX1 ST」9.5度の平均試打データ。HS40m/sのシオさんでも強いボールが目立った

【ミタさん】
どんなゴルファーにピッタリなドライバーですか？

【コウタロウ】
「BX1 ST」は最近のストレッチバックしたようなドライバーが苦手な人に試してほしい。独特の顔をしていますが、弾道は安定しています。ゴルフ歴が長くて昔の400ccサイズのドライバーを知っている人に使ってほしいドライバーです。

【シオさん】
丸型の「BX2 HT」は形状もオーソドックスなので、どんな人が構えても違和感がない顔。適度にスピンも入って、つかまりは良い部類に入ると思います。ヘッドスピード40m/s前後でもハイドローが打ちやすいでしょう。

「BX2 HT」9.5度の平均試打データ。両者とも「BX1 ST」より打球は高くなりつかまる結果となった

【ミタさん】
「BX1 ST」は慣性モーメントを約8000g・cm2に抑えつつ、振りやすさや操作性の良さを追求したドライバー。その上でブリヂストン独自のフェースミーリングによって低スピン化を実現しています。「BX2 HT」は慣性モーメントが約9000 g・cm2のオーソドックスな丸型。それでも極端なシャローバックにはなっていないので、海外メーカーの10Kヘッドと比較するとコンパクトに見えると思います。低スピン系のドライバーではなく、適度なスピンが入るので、やさしく感じるでしょう。

【シオさん】
ギザギザフェースの打感やつかまりの良さなど「慣性モーメント以外のやさしさ」を体感できました。