UTもシャフトを変えればミスが減る!

UTもシャフトを変えればミスは減る! シャフトでこんなに変わるんだ! (画像7枚目)

“高さ”と“距離”のバラつきにも着目!

関プロ「ドライバーで使っているシャフトは、捻れが少なく張りのある特性の中しなり。ですので、今回のUTのお試しシャフトはすべて、中しなりに近いキックポイントのものを選びました。その中でも少しずつタイプの違うものを入れ込んで、比べてみたいと思います。UTのリシャフトは飛距離だけでなく、高さや方向性も大切。グリーンを直接狙うクラブですので、なるべく結果が一定になるモデルを探していきましょう」

おすすめシャフト4本の弾道測定値をチェック!

1234
HS(m/s)43.443.442.943.6
ボール初速(m/s)59.257.157.257.6
ミート率1.371.321.341.32
キャリー(y)188.5174.2180.8182.2
飛距離(y)201.9180.3191.0193.5
フェース角(度)-2.0-1.2-1.9-1.7
バックスピン(rpm)4187494042574248
サイドスピン(rpm)286.0-176.0-190.0-291.0
ボール方向(度)-0.1-4.2-3.5-3.6
打ち出し角(度)9.417.414.013.2
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