ナイキ
丸型のヘッド形状で最大級の慣性モーメント
発売日：2008/02/01 オープンプライス
ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバー
クラブを計測してみると？
ライ角度がかなりアップライトで、重心アングルも24度とかなり大きめ。構造的にはスイング中にヘッドがターンしやすく仕上がっているが、重心距離がそれなりに長いのだろう。ストレート弾道を打とうとすると軽いフェード。ヘッドは返りやすく仕上がっているが、スライサーがドローを打てるようなドライバーではない。
アドレスするとフェースがピシッと目標を向くので、スライサーよりも左のミスを嫌うフッカーの方が構えやすいし、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。
関連リンク
レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
- 状況 クラブ別ドライバー アプローチ バンカー ラフ 傾斜 アイアン
- 中上級 応用ドロー フェード 距離感 マネジメント スピンコントロール
- ボディケアスキンケア ストレッチ 花粉症 筋トレ アレルギー
- ルール マナーゴルフ規則 マナー
