2018/03/03ドライバー
「曲げたくても曲げられない！？」ヨネックス EZONE GT ドライバー
今回は「ヨネックス EZONE GT ドライバー」を試打したいと思います。 ヨネックスといえばカーボンクラウンですが、このモデルでは素材と構造を見直すことで、さらに軽量化されています。このクラブ最大の..
2018/02/17ドライバー
「軽量感でやさしくシャープに振れる」タイトリスト VG3 ドライバー
今回は「タイトリスト VG3 ドライバー」を試打したいと思います。スペックはロフト10.5度のSシャフトです。（※ロフト9.5度と10.5度でヘッド形状が異なります） 一番の特徴はクラウンにあります。..
2018/02/03ドライバー
「平均飛距離アップが期待できる」ゼクシオ テン ドライバー ミヤザキモデル
今回は「ゼクシオ テン ドライバー ミヤザキモデル」を試打してみたいと思います。 ヘッド性能は前回試打したノーマルの「ゼクシオ テン ドライバー」と同じですので、この「ミヤザキ ワエナ シャフト」の性..
2018/01/20ドライバー
「抜群の振りやすさと分厚い当たり」ゼクシオ テン ドライバー
今回は「ゼクシオ テン ドライバー」を試打してみたいと思います。 構えてみると、クラウンのブルーがきれいですね。転写マークが少しトウ側に寄っていることでフェース面のヒール側が広く感じられて、上手くミー..
2018/01/06ドライバー
「高弾道ドローが自然に打てる」ヤマハ RMX 218 ドライバー
今回は「ヤマハ RMX 218 ドライバー」を試打してみたいと思います。 前回試打した兄弟モデルの「RMX 118 ドライバー」とはまったくタイプが違いますね。460ccとルール上限の体積になっている..
2017/12/16ドライバー
「イメージ通りの持ち球で攻められる」ヤマハ RMX 118 ドライバー
今回は「ヤマハ RMX 118 ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず見た目ですが、シャフトからフェースのトップラインまで一直線になっています。小ぶりでやや面長なヘッド形状といい、アスリート好..
2017/12/02ドライバー
「爽快な打感でつかまる」キャロウェイ GBB エピック フォージド ドライバー
今回は「キャロウェイ GBB エピック フォージド ドライバー」を試打してみたいと思います。 エピックシリーズのドライバーといえばカーボン複合素材というイメージですが、このドライバーはフルチタン製にな..
2017/11/18ドライバー
「つかまるのに構えやすい」ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー
今回は「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず、前作「JGR ドライバー」から進化したポイントですが、クラウン前方にある溝に加え、クラウン後方の内部にも溝が設け..
2017/11/04ドライバー
「スイングを選ばない安定した弾道」ピン G400 ドライバー
今回は「ピン G400 ドライバー」を試打したいと思います。 外見上の特徴は、前作「G ドライバー」から引き継がれたクラウン前方の「タービュレーター」と呼ばれる6つの突起と、ヘッド最後方にある、溝のよ..
2017/10/21ドライバー
「非力でも“飛ばし”が味わえる！」プロギア SUPER egg ドライバー
今回は、「プロギア SUPER egg ドライバー（通称：金egg）」を試打してみたいと思います。ルール適合外の高反発ドライバーです。 まず、構造を見てみると、クラウンのフェース側に「新パワーフランジ..
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