ピン
発売日：2013/02 参考価格: 43,200円
「高弾道でフケずにドーン！」ピン G25 ドライバー
| 打感 | 構えやすさ | 操作性 | やさしさ | 弾道高さ | |
| ミーやん | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 |
| タッキー | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 |
お試しスペック【ロフト】9.5度
【シャフト】TFC360 D（S）
【シャフト】TFC360 D（S）
【ミーやん】今年のピンの主力製品となる「G25」シリーズ。ヘッド体積460ccのドライバーは、シャローバックでヘッドが後方に長ーい。簡単にいうと見た目がデカイ！ カラーリングは、メーカーによるとマットチャコール。少し薄めのブラックという感じですね。
【タッキー】ロフト9.5度のモデルだけど、構えてみるともっとロフトがあるように見える。これは「i20」や「アンサー」も同じ傾向。球が上がりそうな雰囲気があるよね。
【ミーやん】この「G25ドライバー」のヘッドは、ピン史上でもっとも深重心で低重心の設計だとか。では、僕から打ってみますよー。
【タッキー】ミーやんにしては、球が上がってる！（笑）。それに曲がらないねー。今日はミーやんの調子がいいのか！？
【ミーやん】いやいや、このドライバーのおかげですよ。曲がりづらいし、上がりやすい。深重心の効果が感じられますねー。最近は浅重心のモデルがトレンドですが、僕には球が上がりづらくて大嫌いなんですよ。その点、このモデルはいいっスねー♪
【タッキー】ミーやんだと中弾道、僕が打つと高弾道がラクに打てる。球は高いけど、スピンが多すぎてフケてる感じがしない。ミーやんの言うとおり直進性も強いね。高弾道の低スピンで飛ばせそうなモデルだね。
【ミーやん】パカーンと上がるけど、その先はドローンと飛んでいる感じです。そうそう、ひとつ言い忘れてました。このドライバーは、ヘッド重量が205グラムの重量級ヘッドなんですよ。
【タッキー】へー、打っていて全然分からなかった。ははーん、その理由が分かったぞ。
【ミーやん】ピンポーン！この純正シャフトが手元寄りの重心設計になっているんです。違和感なく振れるし、これで重いヘッドがパワーアップに繋がっているのなら、そのほうがいいですよね。あ、もうひとつ言い忘れてました。ネックに「アンサー」と同じ調整機能が搭載されたんです。
【タッキー】言われるまで、どちらも気付かなかったよ（笑）。ということは、ピンはゴルファーに違和感を抱かせないように、うまく設計しているということだよね。
【ミーやん】そのとおり！でも、このヘッド形状の扁平感だけは隠せなかったみたい。のっぺりしていて、深海のエイみたいなんですよねぇ。
取材協力
ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。カッコ良さや打感にこだわる典型的なエンジョイゴルファー。『チーピニストからの卒業』を目指し、現在はスイングを改造中。中弾道・スライサー、ヘッドスピードは43m/s。
タッキー プロフィール
ゴルフクラブおたくのGDO編集部員。サラリーマンとしてはそれなりの腕前で、クラブにはこだわりを持つ競技派ゴルファー。相方であるミーやんの先輩でもある。持ち球は高弾道・ドロー、ヘッドスピード46m/s。
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