キャロウェイ
発売日：2014/09 参考価格: 86,400円
「ドローを打ちやすい超軽量モデル」キャロウェイ ビッグバーサ ベータ ドライバー
| 打感 | 構えやすさ | 操作性 | やさしさ | 弾道高さ | |
| ミーやん | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
| ツルさん | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 |
お試しスペックロフト：9.5度
シャフト：AIR SPEEDER FOR BIG BERTHA（S）
シャフト：AIR SPEEDER FOR BIG BERTHA（S）
【ミーやん】ビッグバーサのドライバーに、新たなモデルが追加されました。45.75インチのRシャフトだと、クラブの総重量がなんと268グラム。キャロウェイ史上最軽量のドライバーだそうです。
【ツルさん】268グラムというと、レディース向けドライバーのクラブ重量と同等です。一般的にはシニア層をターゲットにしたモデルということになりますね。昨年度に『レガシー プラチナム』というドライバーが発売され、あまり注目されなかったんですが、今回はその後継モデルなんでしょう。
【ミーやん】構えてみると、ヘッドの色に驚きました。玉虫色に光ってキレイなんですよね。そういえば、『レガシー プラチナム』のソールも玉虫色でした。
【ツルさん】レガシーは、もともと日本市場向けに開発されたブランド。今回はビッグバーサの冠を付けた、ワールドワイドのモデルになるんでしょう。
【ミーやん】振ってみると、やっぱりめちゃ軽ーい。そして、よく球がつかまる！構えやすいスクエアフェースなのに、見た目よりもドローを打ちやすいドライバーです。
【ツルさん】シャフトはフレックスSでも、かなり軟らかいです。Sでもヘッドスピード42m/sまでかな。けれど、意外だったのは、打ち出される球が強いことです。ロフト角9.5度だと中弾道の強めのドロー。ボールが前へ前へと飛んでいきます。
【ミーやん】たしかに力強い！もともと球が上がりづらいゴルファーは、普段よりもロフト角を増やしたほうが飛ばせるかも知れませんね。
【ツルさん】ヘッドスピードが遅めのスライサーが使うと、かなり飛ばせそうなモデルです。ただし、一生懸命に振ってもヘッドスピードが40m/sに満たないゴルファー限定仕様。それ以上に振っちゃう人は対象外です。ミーやん、そんなに振っちゃダメだって！
【ミーやん】あ、リミットが効かないもんで、ついつい・・・。ヘッド形状がキレイで構えやすいし、打感も良いですよね。ヘッドの見た目にこだわるスライス持ちの熟練ゴルファーに、コレはオススメできそうなドライバーですよ。
取材協力
ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。チーピニストからの卒業を目指し、現在はスイングを改造中。ヘッドスピード43m/s、持ち玉は低・中弾道のドローというか、むしろチーピン。ナチュラルなスティンガーショットが得意！？
ツルさん プロフィール
とにかくボールを打っていたいギア好きのゴルフライター。GDOの『HOT LIST JAPAN』では試打テスター兼ライターを務める。ゴルフにまつわるモノなら何でも興味津々。ヘッドスピード48m/s、持ち玉は中・高弾道のフェード。
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