ブリヂストン
発売日：2015/10/23 参考価格: 62,640円
「つかまる、上がる、打感良しの三拍子」ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー
| 打感 | 構えやすさ | 操作性 | やさしさ | 弾道高さ | |
| ミーやん | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 |
| ツルさん | 5 | 4 | 3 | 5 | 5 |
お試しスペックロフト：9.5度
シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD J16-11W（S）
シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD J16-11W（S）
【ミーやん】ブリヂストンゴルフの『JGR』は、これまでにあった『GR』シリーズの後継モデルになるようですね。いわゆる、日本のゴルファーのために開発された、日本市場向けのクラブです。
【ツルさん】前作のGRドライバー〈ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）〉は、大ヒットしましたよね。球がよくつかまるし、上がりやすいのが人気の理由だったと思います。新作のJGR ドライバーの性能はどうなのか、さっそく試してみましょう！
【ミーやん】ダークネイビーのヘッドと鮮やかなイエローのシャフトが、若々しい印象のクラブですね。クラウンのグラフィックは控えめ。前作の派手なグラフィックに比べると、こちらのほうが万人受けしそうな感じです。では、打ちますよ！
【ツルさん】少し左に飛び出したけど、高弾道のナイスショット！ いい打音ですね～。
【ミーやん】打感がイイんです！ 落ち着いた気持ちのいい弾き音がしますよ。何球か打ってみましたが、安定感が高いですね。低弾道のボクが打っても、高く上がってくれるのもイイ感じです。ツルさんが打つと、さすがに上がり過ぎるかな？
【ツルさん】構えると、フェースがよく見えますね～。いかにも球が上がりやすそうです。ロフト9.5度のヘッドだけど、実際には11度くらいはありそう。そして、ライ角がかなりアップライトに見えるのも特徴です。実際に打ってみても、構えた印象どおりの高弾道で球がよくつかまります。見た目と性能のギャップがないクラブですね。
【ミーやん】やっぱり『GR』シリーズの血を引き継いだドライバーです。上がりやすくて、よくつかまる！
【ツルさん】スライスに悩んでいるゴルファーには最適でしょうね。あと、ミーやんみたいに球が上がりづらいゴルファーにもオススメです。スピンが適度に入るから、安定した球を打ちやすいですよ。
【ミーやん】前作と比べると、どこが進化していますかね？
【ツルさん】顕著に違いを感じるのは、純正で装着されているシャフトの挙動。前作はシャフトの先中が動くタイプでしたが、JGR ドライバーは手元がしなやかに粘るタイプになりました。このほうが切り返しのタイミングを取りやすいし、スピン量が抑えられそうです。球はつかまるけれど、引っ掛けが出づらくなったのも好印象です。
【ミーやん】何か、気になるイヤなところはありません？ たまには、ツルさんの辛口クラブ批評を聞きたいですよ。
【ツルさん】ヘッドがアップライトに見え過ぎて、僕には構えたときに違和感がありますね。でも、そのくらいかなぁ。打感がいいし、カッコも悪くないし。右に球を逃がしてしまいがちな平均的なパワーのゴルファーには、本当にいいクラブだと思いますよ。ヘッドが固定式でシンプルだし、そのぶん価格もリーズナブル。初心者にもオススメしたいですね。
取材協力
関連リンク
ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。チーピニストからの卒業を目指し、現在はスイングを改造中。ヘッドスピード43m/s、持ち玉は低・中弾道のドローというか、むしろチーピン。ナチュラルなスティンガーショットが得意！？
ツルさん プロフィール
とにかくボールを打っていたいギア好きのゴルフライター。GDOの『HOT LIST JAPAN』では試打テスター兼ライターを務める。ゴルフにまつわるモノなら何でも興味津々。ヘッドスピード48m/s、持ち玉は中・高弾道のフェード。
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