FT-9 ドライバー キャロウェイ

- メーカー
- キャロウェイ
- ブランド
- Callaway Golf
- ジャンル
- ドライバー
- 発売日
- 2009/03
- 価格
- オープンプライス
- ユーザー評価
カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9D | S/9D | 58 | 45 | 304 | 54 | D1 | 5.2 | 先調子 |
9N | S/9N | 58 | 45 | 304 | 54 | D1 | 5.2 | 先調子 |
9D | SR/9D | 58 | 45 | 301 | 51 | D1 | 5.2 | 先調子 |
9N | SR/9N | 58 | 45 | 301 | 51 | D1 | 5.2 | 先調子 |
10D | R/10D | 58 | 45 | 300 | 50 | D1 | 5.2 | 先調子 |
10N | R/10N | 58 | 45 | 300 | 50 | D1 | 5.2 | 先調子 |
10D | S/10D | 58 | 45 | 304 | 54 | D1 | 5.2 | 先調子 |
10N | S/10N | 58 | 45 | 304 | 54 | D1 | 5.2 | 先調子 |
10D | SR/10D | 58 | 45 | 301 | 51 | D1 | 5.2 | 先調子 |
10N | SR/10N | 58 | 45 | 301 | 51 | D1 | 5.2 | 先調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
10 | 12 | 44.75 | 61.75 | +0.25 | 226 |
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
10 | 12 | 44.75 | 61.75 | +0.25 | 248 |
商品詳細
芯を外しても飛距離が稼げる安心設計のドライバー
◆Draw/Neutralウェイティングによる最適な弾道を
Drawはヒールにウェイトを配分し、スクエアにインパクトして、ボールをまっすぐ飛ばしたいゴルファーに。Neutralはトゥ、ヒールにウェイトを配分し、つかまりすぎを抑えたいゴルファーに。コンポジットならではのウェイトテクノロジーにより、幅広いゴルファーに最適な弾道をもたらします。
◆ハイパーボリックカップフェースがもたらす高初速
6-4チタン、ハイバーボリックカップフェースの採用により、芯でとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、高初速フェースエリアの拡大により、オフセンターヒット時でもエネルギーロスを最小限に抑え、安定した飛距離性能をもたらします。
◆低重心による最適スピン量でさらなる飛距離性能
シャローバックデザインによる低重心化設計により、最適なスピン量を実現。ストレッチヘッドデザインとの相乗効果でさらなる飛距離性能をもたらします。
◆日本人ゴルファー専用フリーウェイト
日本人ゴルファー専用に設計するために、エクスターナル・ウェイティングをUSバージョンと比べて、約5g軽量化。幅広いゴルファーに対応した、振りやすいクラブ重さに設計。また、様々な分野で使用されているカーボンを採用することで、より多くのフリーウェイトを生み出し、最適な位置に最適なウェイトを配置することで、様々なプレーヤータイプに合わせて、理想的な弾道を生み出します。
口コミ・ユーザーレビュー
安定感抜群
10.5度Nツアーのヘッドに今までディアマナカイリ70X、ランバックス7V05X、初代アッタス7X、等入れてきました。まずヘッド自体ロフトもありとても高弾道。しかしツアーモデルのため吹け上がりしにくく、とにかく左右に球が散らばらない。シャフトそれぞれの感想はカイリは弾き感があり手元から先端まで撓りも感じるので扱いやすい。万人に向く感じがした。ランバックス7V05は手元からしなり先端がしっかりしていて好みが分かれる。初代アッタスは手元から撓りを感じるがシャフト全体にハリが感じられヘッドがスイングスピードにしっかりついてくる。マンぶりしてもヘッドの位置が手に伝わるので安心して振れる。高弾道でランは少ないのでヘッドスピード45以上の人は8.5や9.5の方が良いでしょう。
さらに表示飛んでいきますよ!!!
始めて投稿します。
DRAW、10°、Rを、購入しました。
早速、練習に行きました。構えやすいです。そのまま、びゅ~んと振りました。超チカラが入り、右20°方向遠くへ飛んでいきました。
今度は仕切り直して、平常心でびゅんと振りました。
ぼこっ、ひゅ~んて、まっすぐ飛んでいきました!!
コンポジットのせいか打球音が今一なのですが、これで飛ぶんなら「OK」です。安定性抜群です。多少のミスショットもクラブがカバーしてくれ直進性に富んでいますね。HSが早い人はさらに飛ぶでしょうが、私程度のHSの初級・初中級にもお勧めしたいです。とってもやさしいドライバーだと思います。
いいですよ!
キャロウェイは長年使用していますが中でもコンポジットは最高だと感じています。コンポジットは合う会わないに差が出るみたいですが私の場合、看板商品のレガシーより飛びます。基本的にシャフトは撓るタイプが好きなのでランバックスFを使用しています。
ストレート高弾道
ニュートラル 10度 純正シャフトS を購入しました。エンジョイゴルファーで、少し難しいかなと思いましたが、以外にやさしくて満足してます。打感はマイルドで、弾道は真っすぐ、とても高く飛んでいきます。トルクはありますが、全体的にはかなりしっかりしていて、思い切り振っても球が左右にぶれることはありません。安くなっていたので試しに買ってみましたが、かなりお得感があったと思っています。しばらく使っていきます。
やさしいクラブです
タイプDRAWを購入しました。とにかく安定性抜群です。多少のミスショットもクラブがカバーしてくれ直進性に富んでいます。球筋は高弾道でドロー系ですので、初級・中級者にはお勧めしたいです。とってもやさしいドライバーだと思いますが、打球音が今一なのと、飛距離は普通ですね。でもベストスコアがでました。
いいかも
安くなって気分転換に購入。
スライサーにはいいかも。
キャロウェー
基本的にコンポジットは好きにはなれませんが、方向性を考えて購入致しました。
飛びます!
アメリカ仕様のTOUR、重さ330gありますが、簡単に振れて、ランが出ます。 曲がりにくく使い易くお気に入りです。
高さと方向性最高
現在US仕様のFUJIKURA ZCOM60ですが、なんといっても方向性が良く、このクラブを使ってからは、スコアが10打は改善しており、エースドライバーにめぐり合えたと思います。ゴルフショップの試打会でも、レガシーツアーやレガシーエアロも打ち比べましたがやはり、FT9が安定して飛んでました。方向性は抜群です。年末にはGDOショップで、少し安くなったところで、FT9 ディアマナカイリ70を注文しており、楽しみに待っているところです。届きましたらレポートしたいと思います。とにかく、ヘッドのバランスが良いのか、出球がばらつきません。球がばらつくような方には特にお勧めです。
さらに表示とにかく方向性が安定しました
とにかく方向性が安定しました。
飛距離は以前使用していた同社のホットツアーと比べ、(スペックの違いもあるかもしれませんが、)あまり違いを感じていませんが、安定性は格段にアップしています。
スコアもまとまり、ラウンド使用1回目で10年近く超えられなかった自己ベストスコアを更新しました。
まずまずです
9度 純正シャフトS ドローバイアス と 9.5度 ドローバイアス ランバックス6F09 S の2本持ってますが、純正シャフトだと弾道が高すぎて困ります。6F09だと少し重たいのですが、しっかり振れて弾道高過ぎず満足しています。
なお、I-MIXも持ってましたがねじが緩みやすいためすぐに手放しました。
ヘッドが利いてる
以前はレガシーにMD-7挿したものを使ってましたがどうも方向性に難がありFT-9に同じシャフトのものに変えたところ方向性がよくスコアが安定してきました。
構えると奥行きがあり叩くより押すといったイメージのヘッドで手首を変な返しが必要ないような感じです。
打感は軟らかいし出球はさほど強く感じませんがキャリーが伸びていく感じでランも出ます。きっと低スピンなのでしょう。
ヘッド自体の重さはレガシーとそんなに変わらないのですが重さを感じ振りやすいです。重量配分がいいのでしょうか。
NEUTRALでもつかまり○。
NEUTRALでもつかまりが良いです。以前使用していたFT-iは、どうしても振りにくいところがありました。USモデルなのでFT-iよりも重いのですが、シャフト(S)が短いこともあって、まちがいなく振り抜きやすいです。USモデルは、安価でもあり、購入しやすいですので、操作性の良さを感じてみてください。ぜひお勧めです。
やっぱりキャロウェイはいい!
FT-iQも使用していますが、FT9は更にいいです!今回はロフトを9度のものにしたのですが、力強い弾が出ます。
息子に買いました
ゴルフを始めた息子に買いました
本人がミケルソンが好きらしいので
喜んでいます
オススメです
シャフトがEV-6や6F09だと打球が上りづらいので純正シャフトにしました。ただ、ちょっと軽いのでウエイト貼ってます。
まっすぐ飛んでOB減ってスコアが格段に良くなりました!