インプレスX 4.6 D Type S r.p.m ヤマハ

以前使っていました。V201に入れ替えましたが冬はちょっとキツイ。冬用のセカンドドライバーが欲しく再調達。
シャフトが余っていたので色々物色して（D201タイプS、D445パワーフォワード、D202など）結果コレです。
リミックス以前のDならコレかD4.6（rpmなし）が一番の名器だと思います。
コレ以降のモデルはシャロー過ぎたり、ハッキリとした性能Upが無い。

201D TYPE－S SR 10度を購入しました。
練習場とコースでの感想は、音が悪すぎる！甲高い音で、ボコッツ という感じの音もあり、とても高級感は感じられない。
また、SRは軽すぎて、思ったところにヘッドが帰ってこない。
失敗しました。また以前の4．6D TYPE－S rpm Sの10度に戻します。

2009年に5万円で購入！俺にとって人生最大の投資だった。このクラブは軽い。300gに満たないわけだから、非力の俺にはもってこいだった。最初は苦労したけど、今はかなり重宝してるよ。飛ぶときは280行くよ。もちろん追い風参考。シャローなんでテンプラしやすいな… テンプラでもまっすぐ200飛ぶぜ。ロフトは9度。硬さはS。吹け上がらないが、もともと低弾道な俺には10度でもよかった気がする。でもな。間違っても馬力のある方にはオススメできない。非力でマン振りしたい人向けだな。
ヤフオクにだそうかな。

中古ｼｮｯﾌﾟで手に取り、変わったｼｬﾌﾄやなぁと思ったのが始まりで、すぐに試打、購入となりました。
色々なｸﾗﾌﾞを使用してきましたが、やっと巡り合えました。このﾍｯﾄﾞにこのｼｬﾌﾄ。YAMAHAさんありがとう!!

ヤマハに変えて 今年のゴルフは非常によかった一年でした

どのドライバーよりも
一番使いやすいので、ずっとインプレスを
使っています。
スライサーにはもってこい。
一度お試しあれ。

量販店の鳥かごの中で試打＆計測を繰り返し、通っているゴルフショップで購入（メーカー特注）しました。（＊噂通り3日で来ましたよ）
45.5ｲﾝﾁは以前44.75ｲﾝﾁ使っていたせいか、長く感じ、またシャフトは以前はｸﾜﾄﾛ（緑AD）から変えたのですが、非常につかまりがよく（HS43m程度です）、ﾌｪｰﾄﾞが好きなのですが、ﾄﾞﾛｰになってしまいます。みなさん書かれている通り、体がとまると即左へ・・・・。
構えた感じは抜群で、いいショット打てそうな気がしてきます。
まだまだ使いこなしていませんが、いいドライバーなことに間違いはなさそうです。

スポットが広くミスショットが少ないです。
今までのドライバーの中で自分に一番合ってます。
飛距離も10ヤード以上は延びています。
このドライバーのおかげでゴルフが楽しくなりました。購入できて感謝してます。

このクラブは460ccのなかでも慣性モーメントが小さく、ヘッドがかえりやすいので、TypeSの方が引っ掛けが出にくく打ちやすいと思います。

力むと左に行く、ゆっくりスイングすると理想的なドローが出る。タイミングの練習は必要

なんとなくヤマハを敬遠してましたが、初めて購入しました。 正直、いい顔したすばらしいクラブです。
狙っていけるクラブです。 ただ、飛距離の評価はこれからです。

持ち球は軽いフェードですので、Type-s購入で失敗したかなと不安でした。
練習場でのインプレです。Type-Sでフェードがスライスにはなりませんでした。高弾道の軽いフェードで、わざと強くたたいてみましたが、左へのひっかけ、チーピンは無し。これは本番で安心して打てます。特に飛ぶわけでもないですが、強い球は打てます。やはり日本製、複雑なキックポイント等開発者の意図にぴったしの自分でした、大満足です。

狙ったほうに安定してややドロー気味によく飛ぶ。
あえて不満と言えば、最初から予想以上のナイスショットが打てるので何とか頑張ってこのドライバーを自分のものにしようという意欲がわかない事か。
それくらい良く出来ていると思った。

前モデルより、シャフトが少し長く、少し軟らかくなっています。ヘッドスピードが1.5m程速くなりました。

最適クラブをみつけたのでGDOで購入しました。落ち際の球の勢いが凄いのです。キャリー・ランともに10ヤード伸びました。

旧モデルを下取りに出し、今般購入しました。安定したフェードが打てているので、スコアメイクが楽しくなりました。

青梅のホームコースの練習場で二十のネットを楽に越えていきました。飯能のホームコースでは池の近くまで飛んで、キャディさんを驚かせました。

以前から、インプレスは気になっていましたが、とうとう買ってしまいました。構えやすいし、いかにも飛ぶっていう感触が打ったあとに残ります！

この12日の祝日に試打して大変結果が良くてとうとう買っちゃいました。今までのクラブでは越さなかったフェアウェーバンカーをなんと2箇所も越しました。満足です。

お父さんが欲しがってたので・・・。
ハーフ39出たって・・・・。
調子に乗ってます。

試打クラブでラウンドしました。振り遅れたときにも無意識に手が帰ってきちんと当たるという感じです。結果的に距離も出ていたように思いました。もう一度、試打した結果で購入を決めるつもりです。

すぐにラウンドしましたが、軽すぎてひっかけばかりでした。少し慣れてから使うことにします。皆さんのコメントみたいには・・・・・

今回タイプSにしてみました。
いいですね。

中弾道で強い球です。思ったより行っている感じでした。

購入後、早速ラウンドで使ってみたところ、明らかに飛距離が伸びました。方向性も文句なしです。
フェアーウェイが狭いホールでも安心してティーショットを振っていけるので、今までとコース・マネージメントがかわりました。
また、楽に使えるクラブなので、後半になっても飛距離も方向性も安定してました。
打音もヤマハだけに非常に良い音です（笑
手放せなくなる1本になりました。

飛距離も十分、方向性は抜群に良くなりました。しばらくエースとして活躍しそうです。

rpmの前モデルから切り替えました。練習場で試打したところ明らかに突き刺さるネットへの勢いが違いました。

新モデルを試打しました。
前モデルのオリジナルシャフトは、かなり捕まりが良くて、私はボールが左にしか行かなかったのですが、新モデルのオリジナルシャフトは、あまり捕まりませんでした。（シャフトが長くなって振り遅れているだけかもしれませんが）
タイミングが合うと、前モデルのアリスレイ仕様の私のクラブよりも、悔しいですが飛んでいました・・・。