ツアーステージ X-DRIVE 901 ブリヂストン

購入して早2年が経過しました。最近、ツアーADのI－65からアヒナに差し替えました。練習場のみの感じですが、思っていた球筋（ストレートフェード）及び弾道（強弾道）が出ます。ラウンドが楽しみです。

Xドライブ445からの買い替えです。正直飛距離は10yおちましたが、方向性は格段によくなりました。EV7はシャフトとしてはそれほどハードではありませんが、ヘットが左に行きにくいためつかまらない仕様でありしっかりインサイドから振れないと右に逃げて行く球（フェード）が出やすく力んで外からクラブが入ると完全にスライスしていきます。かなり打ち込んでいかないとクラブのよさが出ないと思います。

見た目も非常にきれいな洋ナシ型で構えやすいです。
何より限定品というのが一番ですね。
持ってるだけでうれしいというか、満足です。

持ち球が、ストレートに近いフェードですが、構えやすさ、捕まりの良さは、良いです。飛距離も伸びていると思います。

いままでナイキをずっと使っていたのですが、つかまり過ぎるのが気になっていため、901を試打したところ、これが見事にハマりました！想像よりもハードスペックではなく、軽く振りぬくだけで、強弾道の伸びる打球が簡単に打てます。打球があがり過ぎない、というのも気にいっている点です。
カラダがとまって左に行ってしまうチーピンのようなケース以外は、本当に左に行きません。ただ、下手にヘッドスピードを上げようと、力んでカラダが開くと、簡単にスライスするのも事実です。ただ、逆に言えば、力まないでスイングすれば、弾道がストレートからフェード方向で安定するので、コースでは、フェアウェイ左サイドを狙うことで、大怪我はほとんどしません。
H/S 47m/sで260Y程度でしたが、打感もよく、気持ちよく振りぬけます。打球を操作できるような技術はないですが、狙いどころを定めて、気持ちよく振りぬけるドライバーに出会えただけでも、いまはうれしい気持ちで一杯ですw

念願の強いフェードが打てました。

ディアマナ カイリ80Xを購入しました。
もち球は ドローで たまに左へ引っ掛ける
のが嫌で これに替えてから ヤバイと思った
のが 左へ行かないので 大満足です。
410より使いやすいし打感も良いので 高い
けど 左を嫌う人には 最高だと思います

ハードスペックと思われがちだが、そうでもない感じ、初代GRからの買い替えですが、よっぽどGRのほうがディープフェイスで小さく見えた。
ボールは強い球で飛んでいくけど、本当に最近のツアステのドライバーの打感はだんだん悪くなってきたと思うのは私だけでしょうか・・・・。

430Pから買い替えです。フェード用といいつつも遥かに捕まりが良くなってます。これはすごい進化ですね。70台が出せそうかも。

今年10本のドライバーを試しましたが最後にいいのに出会いました。1つ前は909 D2を買ったら、コースで拭きあがって仕方なかったのが、このクラブは弾道も中弾道に抑えられて、伸びがあるパワーフェードが打てます。左に行きにくいので、思い切って左に振りぬけます。シャフトもEV-7で、インパクトから中間が走る感じがあり、平均飛距離も15Yは伸びました。ホームコースで過去のホンイチを30Yもオーバーしたホールがありました。引っかけ、フックに悩む人にはいいクラブだと思います。

とても振りぬけが、良くいい感じのフェードボールが、打てました。

簡単なのにいまいち。

打感が、とても良く、ボールの伸びが、最高です。90をコンスタントに切れそうです。