ツアーステージ X-DRIVE 701 ブリヂストン

上がりやすいヘッドで弾き感もあり飛びます
純正シャフトの出来も良いです

701で3本目のドライバーになりますが、購入後の初めてのラウンドでOBゼロのでした。要約自分あったドライバーが手に入ってひと安心。当分はこの701で頑張ります。

701で3本目のドライバーになりますが、購入後の初めてのラウンドでOBゼロのでした。要約自分あったドライバーが手に入ってひと安心。当分はこの701で頑張ります。

このドライバーに買い換えてベストスコアを出すことができました。ただ、X-Drive 705（Deamanaアヒナ60）を試打してみたら、もっと自分に合っているようで購入検討中です。

球が上がり過ぎて･･･しばらく使って手放しました。

今まで色々なドライバーを試してきましたが、これは！といドライバーに出会うことはありませんでした。前回まで使用していたヤマハインプレス4．6Vは非常に出来たドライバーでしたが、いまいち打った時の打感、音が良くなく、方向性ももう一つで、私にはあまりにフェースがディープ過ぎて扱いにくかったです。
ところが、このXードライブ701のシャフトがランバックス6F09を中古で見つけ購入してみたら、打感、音、飛距離、方向性、操作性もバツグンで、練習場では何発も打っていたいほど心地よいのです。
最近多い金属音の甲高いドライバーや、逆に全く音がしない、ボコッという頼りない音のドライバーがありますが、こういったドライバーの嫌いな人にはお勧めです。
ただし、ドライバーとしての扱いレベルは若干高く、ヘッドを返す打ち方ができるプレイヤーでないと恐らく右左、ドロップととんでもないことになると思いますのでご注意ねがいます。
ヘッドカバーもエナメル調でかっこいいです！

今まで、いろんなドライバーを使用してきましたが、今回の701は最高です。簡単で打ちやすく、なにより驚いたのは飛距離です、シャフトがいいのか自分のスィングリズムに合っているのか、ゆっくりタメをつくるように振ったほうがいいみたいで、芯でとらえると280オーバーどころか300近く飛びます。こんなドライバーに早くめぐりあっていたら。むろんエースドライバーです。

バーゲンとクーポンでとても安く手に入れられました。ヘッドを走らせるように振るととても飛ぶと思います。コントロールも楽です。

クーポンとポイント利用でかなり安く購入しました。9．5°でもボールはよく上がります。飛距離は少し伸びましたし、チーピンは無くなりました。

扱いやすく、飛距離も伸びました。
良い買い物でした。

安くなりましたので、さっそく購入、先ほど練習場に行って打ってきました。前モデル（430）よりヘッドがふたまわり大きく、シャフト長さは感じません。飛距離も長くなった分伸びた気がします。TOUR‐ADシャフトが良い仕事をするようゆっくり切り返すと心地よいストレートボールが出ます。ツアステファンの方は是非一本！お勧めです。

今まで使用していたドライバーのシャフトが柔らかすぎる感じがしていて、いろいろクラブを探していて、VIQでは大差ない感じでしたので、701にしてみました。ツアーステージXのイメージではフラッグモデルで難しい感じでしたが、いざ打ってみると扱いやすいクラブでした。それでいて、スイングに対応した球筋で飛んでくれます。しばらく、愛用したいと感じました。

最新モデルじゃないけど、なかなか手放せない相棒です。
洋梨と丸型の中間のような絶妙の顔つき、フックもスライスも簡単に打ち分けられる操作性等どれをとっても最高！
まだまだ当分お付き合いさせていただきたいと思っています。

ゴルフを始めたころから進化し続けるツアーステージブランドは性能が高く非常に操作性のある良いクラブだと思います。

連休中の楽しみとして連休前に購入させていただきました。今まで何度かありましたが、また購入後の即値下げです。非常に残念です。価格が下がるのは願ったりですが、購入後即が何度もあると購入意欲が下がるのは事実です。この間値段が下がったばかりなので、すぐには下がらないという自分の読みが浅かった。
商品は非常にいいものでした。低スピンで球が打てたときは棒の様にものすごい勢いの球が出ます。これからが楽しみです。

ゴルフ始めたての初心者です。
レビューと言っても、上司からちょっと借りただけなんですけど・・・
お下がりの古いクラブより何倍も良いです。
早くこんなクラブが似合うプレイヤーになりたい！

シャフトの種類が標準でもっとあればいいと思います。
シャフト購入・交換で高額になってくるので

ツアステです。早速打ってきましたが、さすがいいですね～！この価格まで下がれば買いですね！

久々の大ヒット作！
操作性・・・良し（でも、ミスはミスでの球は出る）
打球感・・・心地良い。
飛距離・・・出しやすい（強い球筋）

自分の技量では難しいかとおもいつつ、安くなったので買いました。やはり難しかった。でも芯を食った時の感触はいいです。

先ず操作性に優れていると思います。
特にシンプルなデザインのため、構えた時がフィットしやすくドローボロールやフェードボールをコントロールしやすく感じられます。
ただ気になる点は、若干硬く感じられるため実際よりも少し重量感があるかもしれません。

フック・フェード本当に打ちやすいくらクラブだと思います。
ただ、一歩間違えるとつかまり過ぎが気になります。

試打する機会が、あったのでとりあえずと思い打ってみました。
ん・・・ 構えやすい、打感良好。もう一球、一球と結構な玉数打ち・・
飛距離、操作性もGood。これは良い。銀行向かって買いました。
ラウンドの予定を近々しようと思います。

これまではブリヂストンのViQ2006ドライバーを使っていましたが、試打した時の感触の良さで即購入しました。
まだまだ技術不足なので球筋は安定しませんが、コントロール性が高いと言われるだけあって、ミスショットもミスした通りの球筋になります。
「何でスライスするんだろう？」「どうして引っ掛けるんだろう？」と悩んでいる方は試す価値ありだと思います。
スイングの悪いところが分かるクラブですね。このクラブで練習を始めてから、どんどんスイングが安定してきました。（スイングを正しく直せば、すぐに球筋に現れてくれます）
購入して大満足！お勧めです！

最近のプロモデルでは、珍しいシャローフェースです。
打感が非常に柔らかく、狙った通りにコントロールできます。
フックもスライスも狙い通りに打てるし、曲がりすぎないのもGOODです。
現時点で最高のクラブだと思っています。

ソールデザインを見て正直なところ全く興味がありませんでした。たまたま試打クラブを打つ機会があったのでなんとなく打ってみたところ振り抜き易さと操作性の良さに驚きました。試打クラブはEV6-Sモデルです。同シャフトと他のヘッドの組み合わせも試しましたが、私には701との相性が1番でした。気持ちよく振り切れます。ということで現在7Sとの組み合わせがエースです。EVシャフトを考えている方はぜひお試しを！

これまでスライスを恐れて強くふることが出来ませんでしたが、X-DRIVE 701に変えてから、安心感からか、強く振り切ることができるようになりました。
その結果飛距離も5-10ヤードは伸びたと思います。
方向性もまあまあ安定していて、打感もいい感じです。
デザインは落ち着いて飽きがこないとも言えますが、個人的にはもう少し派手でもいいかなという感じです。

今までのクラブは割とたたく感じが強かったけど、このクラブは軽く振れば気持ちよく飛んでくれる。また、方向性を抜群で安心して打っていける。打感もよく、今までのクラブの中で最高だと思う。飛距離も、思ったよりも飛んでいて、ゴルフがとても楽になった。しばらくは、このクラブを替える気持ちになれない。

Xドライブ701は、振り抜き易く、低弾道で風に強く飛距離が15ヤード伸びました。キャリーで250ヤード超えました。
ドロー、フェードも思いのまま打ち分け易く、今まで使っていたドライバーの中で最高です。長く使える1本です。
ただし、力みすぎて強振しすぎると左右にバラツク感じなので、強振せず芯にヒットさせることが大事なクラブだと思います。

ローボールのチーピンに悩まされ続け、やっとめぐり会えました。スイング軌道はインサイドアウト、ヘッドスピードはゴルフ5で計測しましたところ、45～46で持ち球はフック系、出球は右に打ち出して急激に左に曲る低いローボールのチーピンで、インパクトでパンチがはいってしまう打ち方で悩み続けていました。
今まで低いボールなので、ロフト10.5のレガシーを使ったり、色々試しましたが全部ダメでした、自分と同じタイプの方、かなりオススメです。9.5でボールは充分あがります。ディアマナカイリ60も気になりましたが、純正シャフトでバッチリです。HS46位までなら、こちらのほうが良いと思います。自分と同じタイプの方ぜったい買いですよ。