スリクソン ZR-30 ドライバー ダンロップ

現行販売時期から愛用しています。シャフトはツア-AD MD-6との相性が良く、調子が良くない時とかにはこれに限ります。つかまり良く安心して叩けます。現在ではFubukiα60とDiamanaB60を装着して3本所有です。下手な私でもこのZR30は愛着ある一本です。リバイバルすればいいのに・・・。

振りやすいですが、曲がりやすいです。

実際は、ZR-700とヘッドの厚みは2ミリしか変らない（700-58、30-56）のにヘッド体積が違うとこうも違うのかというくらい小さく見えます（私はですが・・・）
今までどおりセットするとティーが高く感じます。
今までは、高目の50ミリを使用してましたがこのドライバーに替えてからは35ミリに変更しました。
シャフトがリシャフトのプロジェクトX6.0ということもあるのか思いっきり振っていっても低弾道～中弾道の吹け上がらない強い球が出ます。（今まで高い球で悩んでいたのですが解消しました）
純正は45インチですが、当方は45,5インチを場合によって短く握り替えてます。
強風の時でもあおられることが無いので実戦向きのクラブで大満足です。

新車効果を求めて新しいドライバーを物色中にこの商品を見つけました。
ヘッドは大きすぎず、顔つきもよく大変気に入りました。手元調子のシャフトを試してみたく購入しましたが、いまだ新車効果は出ていません。松山秀樹とまでは言わないが、もう少し飛距離アップをさせたいな。

最近の大きなヘッドに違和感があり購入。叩きにいってもシャフトはしっかりしています。

ツア－ステ－ジ701のEV6からチェンジ。ぜんぜん標準シャフトで問題ないです。飛距離変わらず、構えやすく、打感もすごくいいです。ぜひ一度お試しください。

ヘッドが小さくて構え易いです。
芯を外しても結構飛びます。

最近小さめのヘッドが欲しかったので、安くなっていたので購入。
打った感じも悪くなく、いい感じだと思います。

飛距離よりも方向性がばっちり。

Z－TXから買い替えて大正解でした。Z－TXは顔が大きすぎて集中しにくかったし、振っていくと左が怖くて手加減していたので、スイングが緩んでました。
ZR－30も捉まりは悪くないんですが左が怖くないですし、線を引いたようなキレイな球筋で、Z－TXより強い球が出ます。
Z－TXツアーを買えるお金がある方は兎も角、ZR－30がこの値段で買えるのは、大変ありがたいことです。

これまではバーナーのリシャフトしたドライバーを使用しておりましたがヘッドが大きく460ccモデルに違和感を感じており、小さいドライバーを探していたらこのドライバーを見つけ購入しました。ヘッドスピードが42位なのでSシャフトに不安はありましたがノーマルシャフトが柔らかいので問題なく飛ばせました。左肩が少し痛く身体が回らなかった割には210ヤード前後まで飛んでました、型落ちモデルなどあまり気にする事もないドライバーです、値段も安くとてもいい買い物でした。

低いドローボールが出た！左肩が少し痛く身体はあまり回っていないにもかかわらず210ヤード位は出ていました。もう少し練習をしていけばもっと距離も出ると思います、ハーフ42も出て気持ちよく廻れました。
おまけで久し振りにバーディーも出ましたしこのドライバーに助けてもらったようです、構えたヘッド形状もいいし文句無しの買い物でした。

コメントに書かれている通りのドライバーです、自分のヘッドスピードではSシャフトは少し硬すぎると思っていたのですが純正のシャフトは思ったより柔らかい。曲がりも少なくよかったです、但し自分のヘッドスピードでこのシャフトの10．5度のロフトはあまりボールは高く上がりませんでした。
でも最悪前のバーナーのリシャフトしたフジクラのシャフトに差し替えればいいと思ったがそれも必要なさそうです。ヘッドが小ぶりな為にイメージよく振れそうです。安くていい買い物をして満足です、モデルの古さも特に気になりませんよ他のみなさんも一度試す価値はありそうですよ！

新調したアイアンと同シリーズで安くなっていたので衝動買い。
やや小ぶりなヘッド（425cc）だが、違和感はない。
軽いドロー系の中弾道、ランで飛距離を稼げるのでシニアにはやさしそう。
インパクト音が重厚すぎる、「飛んだ！」という感触が少ないのが欠点かな。

手元調子のドライバーを探していました。
とてもいいドライバーです。
購入後、練習なしで月例使用でしたが、思い通りの飛距離です。
ミスショットした場合も、曲がりが少なく、ハンデUPしました。

Z-TXツアードライバーはZR-30があったからこそ生まれたのでは？小顔のヘッドで空気抵抗の少ないシャープなスイングにより、操作性は抜群です。

SV-3017J カーボンは、大変しっかりした、また、癖のないシャフトで思い通りのスイングができます。但し、飛距離はそこそこです。

元調子のせいなのかシャフトの設計なのか分かりませんが、叩きにいってもヘッドが暴れる感じは見受けられません。玉は出だしから中弾道で真っ直ぐ伸びていきます。以前400ccのヘッドのドライバーを使っており、小ぶりなヘッドには違和感なく移行できましたが、操作性はほとんど期待できず、オートマチックに真っ直ぐを狙って打つ方に合っている気がします。易しさはこちらの方が断然上です。

難しいかと思いましたが、価格が激安だったので購入！
先日練習に行きましたが、思っていたよりも難しさは感じませんでした。
ただ、しっかり振らないとだめですね。。

小ぶりのヘッドで振りやすいが、簡単ではない、でも打ち応えがあります。手元調子で弾道低めだがランは出てる、方向性はいいですね。しっかりスイングしないと、手打ちでは全く使えません。

460の大きいヘッドが重荷になっていたのでこのクラブに買い換えました。
思ったとおり振りやすくてグッドです。価格にも満足です。

最近までSRシャフトだったのでSでは少し不安がありましたが、ロフトを大きめにしたのでナイスショットの連続です。総重量が330gと少し重い気がしないではありませんが、中低弾道の強い球が打てるので大変気に入りました。

本日早速いつもの練習場へ直行。まず打球音 「パシューーーん」て感じで心地いい。純正シャフトは少し心配だったが、低トルクのおかげでヘッドが暴れず安定感あり。飛距離もまずまず。
プラス10ヤードのために30000円もするシャフトは必要ないかな。

ZR-30のヘッドは380ccと勘違いして購入してしまいましたが420ccには見えないコンパクトな感じのヘッドで気に入りました。ただシャフトはいまいちなのでほかの使っていないドライバーのツアーADに差し替えたいと思います。

久しぶりにゴルフクラブを握り練習へと考えておった矢先、この商品の掲載に巡りあいました。中古ショップへ行き実際の商品を確認してから購入致しました。1、形状はマル。小さからず、大き過ぎず。なにより構えて違和感が無いです。ディープフェイス好きの私にはフィットしました。2、シャフトサンカク。重量感マル、方向性マルでしたが高さのみサンカク3、打感マル。落ち着いた感じはかなりマル。後は小生の練習次第かと。

オデッセイのL字マレットからの買い替えです。
人が持ってなさそうなセンターシャフトが欲しくて購入しました。
まずキャッシュインタイプのような形と艶消しブラックの塗装がかなり渋いです！
打感もワンランク上の削り出しのパターのように柔らかく、距離感が出しやすいです。
使い込んで、モノにしていきたいです。

小振りなヘッドで難しいかと思いましたが、そんなことはありませんでした。バランスが良いのか、とても振り易く強い弾道でズバーンとよく飛びます。あまりに芯を外すとガタっと距離が落ちますが、それはどのドライバーも同じですよね。
旧モデルとは言え、この値段でこのモデルが買えて大満足です。

今まではツアステージX705の415DJシャフトでロフト10.5を使用してましたが、マンブリのときは右方向へ、スレ球が出ることがありましたが、SORIXONだとマンブリしてもしかっり球を捕まえることが出来ますややドローの高弾道の自分の打ちたい球が出ます、飛距離もMAXはX705とほぼ同じです、チーピンもでにくいので満足です。

届いてから早速練習場に行って試打ちしました。
中弾道でまっすぐ力強く飛んでいきます。
飛距離は以前使用のバーナーの方が飛びますが方向性はよくなりました。
期間限定価格で購入しましたが今日見たらまた千円安くなっていた。

お値打ちに購入できました