ツアーステージ X-DRIVE GR BLACK ドライバー ブリヂストン

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | S | 59 | 45 | 315 | 63 | D2 | 3.2 | 中調子 |
9.5 | S/B0802シャフト | 59 | 45 | 310 | 58 | D1 | 4.6 | 中調子 |
商品詳細
◆高弾道の飛びと方向安定性を両立した設計
軽比重チタン合金Ti811をヘッドのボディに採用。
軽量化による余剰重量をソール後方へ配置し、重心を深くすることにより、球が上がりやすい機能に進化。
また、重量配分を最適化し慣性モーメントを拡大。
オフセンターヒット時の方向安定性が向上しました。
◆黒イオンプレーティング処理を施した精悍な仕上げ
ヘッドは『ツアーステージ X-DRIVE445』でプロ・上級者から好評の黒イオンプレーティング処理を施し、精悍な仕上がりにしました。
口コミ・ユーザーレビュー
打感と音がちょっと・・・
構えやすく、振りやすく、つかまり、直進性も良いと思いますが、個人的に固めの打感と甲高いインパクト音が好みと合いません。デザイン的には精悍なブラックのヘッドとツアーADシャフトのカラーのマッチングが気に入っているだけに、残念です。飛距離的には、私のヘッドスピードとミート率では、従来使っていたV-iQ DEEPとほとんど変わりがない感じです。
写真
ほどの美しさはないけど、機能は十分
いいです
届いた翌日に練習場へ行きました。
それまでがX-Drive430+PT-7(X)を使っていましたが、Xシャフトがちょっと辛くなってきたので、いろいろと物色していたところ、破格値で出ているのを見て、即効購入しました。
打ってみるまで、少々不安でしたが、思った以上に簡単に打てるような気がします。
たまに出る右方向へ抜けるような弾道がなくなりました。しっかりと捕らえれてくれている感があります。
実は、430をi-65(S)にリ・リシャフト?したので、その日の気分やスタート前の調子で使い分けていこうと思います。
なかなか
届いた翌日早速ラウンドしました。
振りぬくと右にも行かずなかなかいいようです。
ヘッドもかっこいいですね。
かっこいい
ヘッドも小ぶりに見えてかっこいいです。シャフトも体力の落ちてきた自分には丁度良いしなり戻りです。ただ、金属音が個人的には耳につきます。
なかなか良いです!
練習場で打ってみました、シャフト(B08-02)がしっかりしていて、叩きにいっても右には行きません。ヘッドの色が気に入っています。
こりゃいいわ。小生にぴったり。
先代、先々代とシャフトがどうも合わず、ストレートボールを出すのに絞り上げたり、縦振りを必要以上に意識したり苦労していましたが、このクラブは普通に構えてスイングすると、ほぼストレートか若干ドローの球筋が出るので、安心してティーショットが打てます。今年前半の悪いスコアを払拭出来そうです。元野球のスラッガーの人なんかに見られる瞬間叩き症のタイプにはもってこいだと思います。
ミス修正クラブ?
05を購入。
へっぽこヒール球や、テンプラ気味のショットが
あーら不思議そこそこの結果に・・
楽でびっくりです。
いい仕事します
ほどよい硬さで軽く、振り抜けてヘッドのややフックもあまり気にならない。ジャストミートで遠く高く力強い弾道も可能、打ち損じも修正できる。楽なゴルフが楽しめそう
これはいい!
このドライバーは、主張があり非常に完成度の高いドライバーになっています。この金額なら絶対買いです。今年度発売されたドライバーは、ほとんど購入しましたが満足できるものは1本もありませんでした。どうも、シャフトが主導権を握ったことが原因ではないかと思います。アマチュア用ドライバーには、まだ沢山の改良点があります。スキーやテニスラケットの歴史を見ているようです。
憧れだった
このドライバー出たときから欲しかったんです。
当時は高くて買えなかったけど、この値段なら絶対買いでしょ!
打感も飛距離も最高です。
真っすぐ飛びました
ViQから変えたのですが、方向性がかなりよくなり
距離も少しでているようです。
楽にあがりますね!
以前にツアーステージ365青マナを使っていて、現在ツアーステージ435ツアーAD PT-6と併用しています。購入して試打しましたが、以前のモデルと比べて球は楽に上がり非常に打ちやすいクラブで気にいっていますが、確かにインパクトの感触と音は軽いですね。好みの問題で気にする人でしたら止めたほうがよいと思います。
また今後なれていけば違うのかもしれませんが、飛距離は現状では435の方がランがでて飛んでいます。
快適です
使った感じは中々良いです。以前のドライバーより飛距離も延びました。
う~ん
かなり期待して購入(他店)ですが、
簡単に飛ぶクラブでは無いと思う。
ミート率、ヘッドの入り方、ある程度のヘッドスピードがそろわないと、球は上がりやすいけれどのびがない。さすがツアーステージといった感じです。
このクラブをやさしいと思う方は、このシャフトでは物足りないと思います。参考まで・・・
確かに、方向性は良いですね。
X-DRIVE365 9.5° 青マナS からのシフト、B08-05Sです。
365の「ドッピューン!」に比べて、「パッコーーン!」という感じの飛びです。シャフトのせいもあるのでしょうか。
飛距離は出ませんが、コスらない限り曲がらない、安定した弾道は強みですね。
かっこいい
以前はX-DRIVE435 PT-6を使っていましたが、飛距離はだいぶ落ちましたが、方向性はGoodです
初めてシャフトが合った気がします
この2年間シャフト中心にドライバーを探してましたところで出会いました。X-DRIVE435 9.5クアトロテック65Sから買い換えました。08-05を試打したときにはボールが上がらず、08-02を打ったらキレイな伸びる弾道に惚れてしまい、即買いしました。
店員さんから『お客さんのヘッドスピードでは物足りなく感じるかもしれないけど、重いシャフトが合わないのでは?』と言われました。年齢的にパワー落ちしたようなので、軽く振って真っ直ぐ飛ぶクラブにして正解でした。
まあまあ
まあまあ良かったのですが期待してたほどでは無かったです。
まずまずでしょうか。
08-VIQ(TSD-60 Sの9.5)使用中ですが興味があって購入してみました。飛距離 方向性
ともにVIQと大差なし。(ただしVIQはロフトをたて気味にして握ってますが)GRは少し重いので、体調が良いときにはGR、二日酔いの時にはVIQと使い分けようかな、やはりBS製品は完成度が高いですね。
期待が大き過ぎたのか…。
僕より全然飛ばなかった知人は280ヤードを連発したので即購入しました。確かにヘッドは走りますが、飛距離は10ヤード位しか伸びませんでした。 しかし、フェアウエイキープ率が80%には驚きました。 ボールは引っ掛け気味のストレートですが、サイドスピンは殆どかからない様です。
スコアがまとまりそう
普段はX-DRIVE445を使用しておりますが、打ち比べてみると、とても違和感なくシフトできます。(ちょっと軽く感じますが)
X-DRIVE445ほどのブッ飛びはありませんが、バラツキはこちらのほうが少なく、つかまりも、弾道の高さも、上。
詳しいインプレッションをブログにUPいたしました。
(他のインプレも充実させております)
http://blog.golfdigest.co.jp/user/motogi/archive/506
思ったより
シャフトは02を選択、基本スライス系の球筋がドロー系になり球も楽に上がり、X-DRIVE 445 B07-05よりも距離も出ているようです。振り易く思ったよりも素人向けのクラブだと思います。
飛距離はいまいちですが方向性はGoodです
初代のSQからの買い替えですが、方向性がいいので当分使ってみようと思います。飛距離についてはSQとほとんど変わらないようです。
05だったかな?
GRのSRに買い足しです。02/05と試打し、さんざん迷ったなか02にしましたが,どうも軽くてタイミングが合いません。
GRと比べ打感は大きく変わりませんが、音はかなり静かですね。
当分、二刀流で練習あるのみです。
私には合っています!
8年振りにゴルフを再開し、皆様の評価を観てNEW ViQを購入しましたが、ヘッドの形状が三角(個人的)で多少違和感がありました購入・・・しかし失敗!
GR BLACKは丸型で構えて違和感が無く、8年間のブランクと年齢を考慮して、(B08-02)即購入致しました。
練習場でまだ1度しか振っていませんが、NEW ViQより構えて違和感無く弾道も力強く満足しております。
良いです。
掴まりが良く、以前よりも打球に勢いがつきました。弾道はやや高弾道でビッシ!と飛んで行く感じです。コースに出るのが今から楽しみです。
445の方が・・・
以前に445のMD6でSを打っていました・・・
新しい物が出たので飛びついたのですが!
445の方が良かったんです。
何でか?445の方が簡単でした。
ちょっと
そこそこ振れる人には、少し物足りないかなぁ、限定につられました。
易しい感じ。
ツアーステージ460Pからの買い替えです。とにかく掴まりがいいです。シャフト自体アンダースペックかな~と思ってたけどかなり良いです。球筋はちょっと吹けて高弾道なんですが方向性が良いためしばらく使ってみようと思います。