ツアーステージ VIQ DEEP(2008年モデル) ブリヂストン

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
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9.5 | S | 59.5 | 45 | 305 | 60 | D2 | 3 | 中調子 |
10.5 | S | 59.5 | 45 | 305 | 60 | D2 | 3 | 中調子 |
商品詳細
ツアーステージ 08ViQ DEEP
◆叩いても吹き上がらない強弾道で飛ばす、460ccのディープフェース設計
ツアーステージ 08ViQドライバー対比ヘッドは同体積ながら、フェース高さを約3.1mm高くし、重心をやや高く・浅く設計。
叩いても吹き上がらない強弾道を実現します。
◆オフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、反発有効エリアを拡大。飛距離のバラツキを低減するパワーゾーンテクノロジー採用
クラウン及びソール部分にコの字型に張り出したデュアルフィンフェースを採用することにより、打点の安定しないアベレージゴルファーに多いオフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、反発有効エリア(反発係数の高い部分)を拡大しています。
また、アベレージゴルファーの打点のバラツキに合わせ、フェースのトゥ上部、ヒール下部でインパクトした際のボール初速をアップさせるように部分肉圧設計にし、安定した飛距離アップを実現します。
◆狙い通りの弾道で攻めるヘッドの操作性を重視した、短めの重心距離設計
たたくようなインパクトでの操作性を高めるため、ヘッドの重心距離は短めに設計。
狙い通りに弾道を打ち分けることができます。
口コミ・ユーザーレビュー
ランが出る
私は弾道が非常に高いので、このドライバーでようやく人並みの高さになりました。(もうちょっと低い弾道を期待していたのですが)
トップ目に打っても低い弾道でランを稼いでくれ、2ndが非常に楽です。
X-DRIVE445よりもこちらのほうが音、感触ともに好きです。
感想
ロフト9.5度だと弾道が低すぎです。リアルロフトも9.5だそうで、通常で中弾道の私では低すぎて楽しくありません。
普段からアッパーぎみの高弾道を打つハードヒッター用ですね。
お得な買い物でした
友人の代理にて購入、最高に喜んでおりました。いい買い物だったとの事
さらに表示よくランがでました
低弾道でランを稼ぐ感じでした。丁度いい弾道と思います。
さらに表示コントロール
コントロールはよいクラブです。飛距離はいまいち他で購入しました。19,900円でした。
さらに表示それほど
つかまりがいいとは思えないんです。中弾道の球筋です。
さらに表示VIQ DEEP
S 9.5 です
さらに表示お勧め
X-DRIVE701Gを使用していましたが、右にスライスするOBが多発。
Deepは、少しフックフェイスのためスライスの心配もなくなり、思い切り振りぬけるようになりました。
その結果、芯に当たったときの飛距離は280Y~300Yはいきました。
良い
良い予感
タイミングが合えばサイコーな玉がでます
タイトリストに負けない打感
発売当初から気になっていました。年間7から8本の
ドライバーを買いますが今年のNO,1でした。
ちょっと軽かったかな?
r7460TP65からの買い替えです。いきなり20g位軽くなったのでちょっと不安がありましたが、1度練習をしてコースで使用。最近フェード系でしたが何故かドローに・・・フェアーウェイの右端を狙ってフェアーウェイのやや左目、狙った所より約15ヤードから20ヤードズレましたが、ほとんど同じ球筋だったので14回中11回フェアーウェイキープでした。もう少しコントロールし易ければ良かったかなぁ?あと球離れがちょっと早い気がしたがトータルでは○次回のラウンドではもう少し使いこなしたい。
さらに表示国産
国産メーカーのドライバーを物色中で、価格でゼクシオと迷ったが、こちらにしました。ヘッドが小ぶりに見えます。
さらに表示なかなか捨てがたいクラブだと思います
最近シャロー気味のフェースのドライバーが多い中、フェースの高さがどちらかというと厚めの方が好きという方には、捨てがたいクラブだと思います。
練習場で使った第1印象はシャフトがかなり硬く感じましたが、2回目に使ったときはそれほどは硬さが気にならなく、結構良さそうです。
強い弾道です。
10.5度を選びましたが安定性と多少の飛びを両立したかったのでMD6にリシャフトして使っています。名前ばかりのプロモデルと違いオフセットヒットにも強くアゲンストでもよく飛びます。左に飛んだときはスイングが悪いときだけです。しばらくは腰を落ち着けて愛用するつもりです。
さらに表示ディアマナD73リシャフト46インチで使用
リシャフトして使ってます。思い切って打ち込めるし
飛ぶし、左に行かないし、良いドライバーです。
半年で4本目
ここ半年で4本も買い代えたスランプ中の者です。GDOはけっこう利用しドライバーや小物など買ってますが、このViQディープは中古量販店(2008モデル新品購入)で入手しました。コントロールもし易く左へ行かず、確かに中弾道の強い球筋です。フラットなコースで武器になりそうですが、打ち上げコースではちと不安?
さらに表示結構いいかも!!
今まで9.5°を使用していたが、今回は、10.5°を購入。
2度練習に行きました。確かにボールはあがりにくいが、2006製ViQより安定性を感じます。
よい感じ
ツアーバーナーTPで球が捕まり辛かったのでこちらに買い換えです。フェアウェイキープ率がかなり上がりました。
さらに表示アイアンセットも
VIQに変えたのでドライバーも。
なかなか良さそうです。
フッカー必見!!
ゴルフ5でノーマルVIQとDEEPを打ち比べてみて、このDEEPをGDOさんで購入。到着後翌日ラウンドしましたが、左が全くこわくない!!今までは右ラフとの境を狙っても左ラフまで曲がっていたのが、そのまま右ラフに飛んでいくんだよね!!後半はもちろん真っ直ぐ狙って270ydゲット!!吹け上がらないし、よう転がるわ。
ただ・・・ヘッドカバーがノーマルVIQのもので、DEEP用のじゃないんだよね、GDOさん何とかして!!!
いい感じです!
購入して練習場で最初に打ったときは、シャフトがハードすぎるかなと思いましたが2・3回練習を重ねたら中々いい感じになりました(*^_^*)今までより力強い打球になってこれからが楽しみです!
さらに表示たしかにフケ上がりの気配すらない
黒くて小さめに見えるヘッドで、高反発時代のクラブのよう。打球音もそんなカンジです。
たしかに弾道は低いですね。シャフトは軽いのに、けっこうハードでした。
詳しいインプレッションをブログにUPしております。
(他のクラブのインプレも充実させております)
http://blog.golfdigest.co.jp/user/motogi/archive/502
ん~チョット今イチ
シャフトトルク3.0では、チョットハードではないかな? XドライブGRでも3.9なのにね。ストレートが持ち球ですがスライスになってしまいます、私程度のヘッドスピードでは上手く打てないようです。ディアマナS63でも入れますか。
さらに表示スコアアップ
3ラウンドしましたが、苦手のティーショットに安定感が出て来ています。フェイスがスクエアーで構え易く打球の打ち出し角度も理想的です。引っ掛けても大怪我にならずに平均飛距離はアップしています。GR-BLACKの08-02と迷いましたが、こちらにして正解でした。私くらいのヘッドスピードには合っているようです。
さらに表示購入、即実戦・・
商品が届いた翌日、即実戦。全体の重量、構えた時のイメ-ジ、2~3ホ-ルは練習してない為思うようにスイング出来なかったけど徐々に慣れて久し振りにいいドライバ-と出会えた!って感じでした。飛距離・弾道は思ったよりGOOD!捉るイメ-ジよりスイングで飛んでいくイメ-ジ。永い付き合いになりそうです。
さらに表示08VIQ DEEP V60試打
DEEP V60Sシャフト先日コースにて試打して
見た感じは、私ぐらいのヘットスピードでも
十分打てました。打感、弾道の高さは中弾道
で距離も約240Y位は飛んでいた。
納得一本でないでしょうか。
なかなか良いよ
今までTMのバーナーTPを使用してきましたが、右にすっぽねけて、なかなかつかまる球が打てなかったのでVIQDEEPに買い替えました。純正シャフトでも十分つかまる球が出て、リシャフトの必要はありません。
ヘッドスピードの関係でショップの店員からはXドライブを勧められましたが、気に入ったので買っちゃいました。強く振りにいくより、7割ぐらいでスイングするほうが、このドライバーにはあっています。