マックテック NV-NXR ドライバー マグレガー

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | S | 58.5 | 45.25 | 296 | 55 | D1 | 3.8 | 3キックポイント |
9 | SS | 58.5 | 45.25 | 303 | 62 | D1 | 3.2 | 3キックポイント |
10 | R | 58.5 | 44.5 | 295 | 51 | D0 | 4.3 | 3キックポイント |
10 | R | 58.5 | 45.25 | 290 | 51 | D0 | 4.3 | 3キックポイント |
10 | SR | 58.5 | 44.5 | 298 | 52 | D0 | 4 | 3キックポイント |
10 | SR | 58.5 | 45.25 | 293 | 52 | D0 | 4 | 3キックポイント |
10 | S | 58.5 | 44.5 | 301 | 55 | D1 | 3.8 | 3キックポイント |
10 | S | 58.5 | 45.25 | 296 | 55 | D1 | 3.8 | 3キックポイント |
11 | R | 58.5 | 44.5 | 295 | 51 | D0 | 4.3 | 3キックポイント |
11 | R | 58.5 | 45.25 | 290 | 51 | D0 | 4.3 | 3キックポイント |
11 | SR | 58.5 | 44.5 | 298 | 52 | D0 | 4 | 3キックポイント |
11 | SR | 58.5 | 45.25 | 293 | 52 | D0 | 4 | 3キックポイント |
商品詳細
ヘッドとシャフトが一体化!鮮やかなブルーと加速感
マックテック史上最高のインパクトで飛ばす!NV-NXRドライバー
◆アルティメット鍛造カップフェース
SLEルール内最大の反発係数(CT値)が得られるエリアを最大にするための鍛造カップフェース構造を採用。
フェースには6-22-22チタンを採用した周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を実現した。
さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地良いインパクト音を実現したアルティメット(究極の)カップフェースが誕生した。
◆ヘッドストラクチャー
マックテック史上最大の体積460cm3。
従来モデルよりもフェース高を3mm低く設定した投影面積の大きいヘッド形状で慣性モーメントを生かすために重心角を26度と大きく設定することでスクエアなインパクトが可能になった。
◆ワンピースシンクラウン構造
鋳造技術では限界の0.6mmの極薄クラウンを採用。
従来モデルより約7%極薄エリアを広げたことによりヘッド上部の重量を抑え、重心を低くコントロール。
これにより高打出し角と最適なスピン量を生み出し、圧倒的な飛びを実現。
◆クワドラアクションシャフト & 軽量グリップ
トップからインパクトまでのヘッドスピードを増幅させるために専用に設計されたクワドラアクションシャフトは、長尺並みの加速力を45.25インチで達成。
さらに、37gの軽量グリップの採用によりトータルウェイトを低重心化することで、ヘッドの遠心力を高めた。シャフトとの相乗効果によりマックテック史上最高の超速インパクトスピードで最大飛距離を実現。
【対応ヘッドスピード】
R(37~40m/s)SR(40~43m/s)S(43~45m/s)SS(45m/s以上)
※ロフト、ライ角は+-1度、バランスは+-1ポイントの公差がございます。
口コミ・ユーザーレビュー
コストパフォーマンスと安定性
そこそこの距離でもいいので安定性をもとめボディターンでスイングするタイプにはとても扱いやすく安定していると思います。シャフトがやわらかめなのでパワーヒッターやドラコン命のタイプの人はバラツキを感じるかもしれませんが。他の商品と比較して価格も安くコストパフォーマンスからもお勧めと思います
さらに表示スライサー向きドライバー
インパクト時の打球音が甲高く気に入っています。フックフェイスのため、スライサーには安心して構えることができるクラブです。実際に打った球筋はハイドローになっています。
さらに表示スライサーには良いかと!!!
長年スライサーとしてやっている以上もう直らない自身がある位曲がります。
ですが、このドライバーを使うようになってからフェードで収まるように本当になりました。近くの練習場で試打のクラブがたくさんあります、なので、本当に沢山打たせていただきましたが、やっぱりこのドライバーが一番あいます。
勿論、人の好みの問題もあるでしょうけど、私にとってはこれ以上ないって言う位ばっちりです、、、ちょっと個人的に書きすぎましたが、もともと、つかまりが良いですと書いてあったので、それを信じて購入いたしましたが間違いなく最高です。
ちゃんと打てる人には捕まりすぎるので良くないかもしれませんが、スライサーと自分自身を自負する人には必ずお勧めできるクラブだとは思います。音も非常に気持ちよいです。
CPは最高です^^
今までに数本マックテックドライバーを購入していますが、飛び/打感/音、共に非常に気に入っています。
かつてのNV3ドライバーと同じ位インパクトがあるドライバーに感じます。
クラブなりにスイングすると、ほぼ真っすぐに240y以上飛んでいきます。
結構、お勧めですね。
気持ちよくスイング
今回思い切ってマクレガーをチョイスしてみました。練習場でもまっすぐに飛ぶ弾道は、そのまま本番でも再現してくれました。まだフルスイングをしていないので次回試してみようと思っています。自分のお気に入りになることを期待して使用しています。
さらに表示慣れるまで練習
今まで女性用のマックテックのAシャフト、11.5を使用していました。 高さが出過ぎるのと、シャフトがやわらかく感じてきたので、今回このモデルの Rシャフト10度を購入しました。はじめはヘッドの重さや大きさの違いか 振り遅れていましたが、ショップで色々相談して、バランスをみながら シャフトを短くしてさしてもらったところ とてもふりやすくなりました。先日のラウンドで200ヤ-ド超えるたので、とても満足しています。いい感じでドロ-になるので、距離も伸びていました。
さらに表示マック好き
以前から目につけていたところ、値下げされたので購入。自分にはS・45.25でピッタリだと思います。まだ若干、左右へのブレが出てしまうのですが、全くコントロールできないほどではなく、自然に慣れてくると思います。打感は悪くありません。音は人それぞれ好みの分かれるところでしょうか。マクレガーのユーティリティーを使用していて、非常に優れもので、今回のドライバーの購入となりました。シャフトのしなり具合が独特でそれが自分にはあっていると感じています。
さらに表示すばらしい
NV-NXRドライバーはスライサーにはスライスしないので良いと雑誌に書いていましたので購入しました。まだ打ちっぱなし場でしか打っていませんが、驚くことに曲がっても打ちっぱなし場の幅までで、今まで見たいにゴルフ場のフェアウェー幅より大きく曲がっていたのが嘘のようです。ドライバーが曲がるのでスコアメイクに苦労していましたし、ドライバーのフェアウェー確率が70%ぐらいにはなる感じでスコアアップが出来そうです。1週間先のゴルフが楽しみです。
さらに表示一応良い感じです
到着後、早速、練習場で打ちました。当りによっては今までのクラブより飛んでいますが、ばらつきがあります。使いこなして生きたいですね。
さらに表示シニア
値下げで購入、さっそく打ちました。
フレックスS、9.5度、重いとは感じなく、軽く感じました、抜けが良く軽くドロー・ボールがでます、力を入れないで軽く振った方が良いですね。
グーッ!です
前から気になってたドライバーで、特価になったので迷わず買ってしまいました。早速練習場へ!SR10度,45.25インチで正解、期待通り(持ち球フェード系の小生ですが)250Y表示ネットの上までストレートボールで勢い良く届きます。隣の人の高い09年モデルにも勝ってました。打感も硬くなく音も気もクリーンで良い。ヘッドの色も高級感ありこの値段は買い得です。
さらに表示スライスしない!
ここの数々のコメントを読んで購入しましたが、確かにスライスしにくいクラブです。引っ掛け癖のある人のみ購入はお奨めしませんがシャフトは柔らか目でも、しっかり振っていけるし弾道、飛距離共に満足しています。T社のツアーBからの買い替えですが、ここ一発の飛距離は負けるものの安定性と平均飛距離はNXRが上ですね!
さらに表示これから
いい音しますよ。
まだ練習場でしか使用してませんが、なかなか良い感じです。
今週末コースで使用します。
楽しみです。
友人用に購入
友人に頼まれ購入、気に入ってもらっているようです。
さらに表示ようやくピッタリのクラブに出会った
45インチのドライバーを長いこと使っていたが、どうもしっくり来ずミスが多かった。44.5インチを購入してラウンドしたがフェアウエイキープ率が66パーセントと、私としては最高の結果。これからは、スコアがまとまりそう。
さらに表示NV-NXより方向性に安定感がありました
NV-NXからの買い替えです。
若干軽めで460CCの違和感はさほど感じられません。
ヘッドの色も抑えられ、落ち着いたいい感じです。
実戦ラウンドでは、打ち出し初速が早く、方向性も安定しているように感じました。気に入りました。
非常にいい
軽く振っても打感がよく真っ直ぐ飛んでいきます。
さらに表示方向性抜群
この年齢になってもいまだにより遠くへ飛ばすことに関心が強く、がむしゃらにドライバーを振り回す。そのためトラブルが出る。1ホールでおおたたきもままならずスコアーに斑が出すぎる。何とかならないものかと特別知識も無いままNV-NXRの寸評と手ごろな価格を元に購入、早速練習場に行く、距離はやや落ちるものの方向性抜群には驚いた。まだコースには出ていないのでなんともいえないが良いスコアー出る予感がする安い買い物をしたかどうか今からコースに出るのが楽しみである。
さらに表示弘法筆を選ぶ。
ハイドローが打ちたくて購入したが、Rシャフトがしなり過ぎで、タイミングが合わせづらく、フジクラのUS仕様のRにリシャフトして正解、飛距離も伸びたのでシャフトの合う合わないがいかに大事か分りました。
さらに表示シャローフェース
NXから買い替えです。
確実に進化していて、飛びも良くなっていますが、シャローフェースと三角おにぎりヘッドの違和感あり。エースドライバーとする為にミート率を上げるための練習が必要です。
NXの音も高くて好きですが、耳を刺激する成分が少なくなった分NXRの高音も気に入っています。
NVRに買替と思っているが
NV-NXSを使用していますが軽いので買替と思っていましたが。
コメントにヘッドスピード41m/sで吹き上がるとありましたが本当ですか。
安定性抜群
小生、お恥ずかしながら、DRをマックテックNXR(44.5インチ)、バーナー、スリクソンWRの3本も持っています。
マックテックNXR(44.5インチ)についての感想ですが、シャフトが短いのもあるとおもいますが、スイートスポットは一番広く、コースでの安定性は抜群で3本の中でフェアウエイキープ率は1番高いと思います。また、打感も心地良いです。
45.25インチを試打したときは吹け上がったりしましたが、44.5インチはちょうどよい感じでボールが上がってくれます。
最大飛距離は3本ともほとんど変わらないとおもいます。私が普通に使っている範囲では違いはわからないといえる程度です。
マックテックというとスライサー用というイメージがありますが、どちらかというと左のミスが多い私が打ってもまっすぐ飛びますのでNXRに関していうとスライサー限定というわけではないとおもいます。
3本の中では一番のお気に入りでエースドライバーとして使用しています。
ドライバーに安定性を求める人にはとってもお勧めできるとおもいます。飛びはそこそこですが・・・。
いい感じです。
マックナビ2、フレックスRからの買い替えです。44.5インチを購入、練習場で打ってみました。まず、全体にバランスが良く、振りやすい。 打球は高弾道で、直線的に飛んでいきます。曲がらないという印象です。飛距離は今のところあまり伸びていないという感じです。インパクトの感じが良くもう少し飛んでいるのではと言う感触がするのですが、実際はそんなに伸びていないです。 全体としてはドライバーが安定しそうな気がします。
さらに表示苦戦中
試打会では抜群だったので直ぐ注文し買いましたが、苦戦中? 軽く振った方が良いようです。
さらに表示楽
知人に頼まれて購入。とにかく楽に打てて高弾道です。びっくりするような飛びはない代わりに方向性はよく、特にスライサーにお勧めです。
さらに表示ゆっくり
ゆっくり振ってもしっかり飛んでくれました。
楽ですね。
うまくなったと勘違い?!
テーラーのr7460からの買い替えです。
どスライスOBが減った気がします。
逆に飛び過ぎのOBは増えたような気がします。
これからは、1打目のクラブ選択を考える必要が出てきました。
買い換えてよかった!
後輩にまだ高反発ですか?の言葉に触発され同じメーカーでルール適合モデルを購入。構えた時に安心感があり、飛距離もあまり変わりませんでした。ミスショットの時でも曲がりが少なく、飛距離の落ちも少なくとても満足しています。
さらに表示使いやすいです
今まで使用していた46"のドライバーは小生には長すぎるように感じてきたので、44.5" R 10°を購入しました。最初は引っ掛け気味で困りましたが慣れるにしたがって方向性も安定してきて満足しています。
身長、年齢を考えるとこの長さ、重量でよかったと思っています。
ウキウキ!
2月の試打会で打ってみて驚いた。「こんなに楽に飛ぶんだ~!」 そして11°SR と 10°Sのレンタルサービスを申し込んで実戦投入。ますます欲しくなった。それから2ヶ月。とうとう買ってしまった。音は、軽め・高め。試打会では、ちょっと戸惑ったが、打ち込みを重ねていくと、落ち着いた響きに変わって来る。今までのクラブに較べて抑え気味に振っているのに、方向性や弾道は勿論のこと、飛距離も伸びた。ゴルフがもっと楽しくなりそうだ。
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