r7 CGB MAX ドライバー テーラーメイド

以前はMIZUNOのMPを使っていましたが、スライスが良く出て何かないか探していました。テーラーのドライバーはヘッドがほんの少し左に傾いているのでスライサーにはいいとここのレビューで読みました。早速購入し打ってみるとスライスもなくなり、キレイなフェードで飛ぶようになりました。飛距離も20ヤード程のび245ヤードくらいです。自分には合っていて満足しています。

以前はMIZUNOのMPを使っていましたが、スライスが良く出て何かないか探していました。テーラーのドライバーはヘッドがほんの少し左に傾いているのでスライサーにはいいとここのレビューで読みました。早速購入し打ってみるとスライスもなくなり、キレイなフェードで飛ぶようになりました。飛距離も20ヤード程のび245ヤードくらいです。自分には合っていて満足しています。

いろいろなドライバーを試しましたが、これが自分に一番合うように感じています。弾道も高く、振りぬきやすく、打感、音、申し分ありません。

価格が下がったので、購入しましたが、直進性とつかまりがいいですね。
以前もテーラーメイドでしたが、打ち切った感じがかなり感じられます。
その分飛距離もかなり伸びた感じがします。以前では、220程度でしたが、
260ぐらい飛ぶようになりました。

旧モデルとなって安かったので購入しました。最近やっと当たるようになってきたのですが、インパクト時のソフト感が好きです。ヘッドの形状が違和感がある方もおられるようですが、私にとっては構えやすい形状です。
ウエイトバランスの調整は、これから挑戦しようと思ってます。

マークダウンしたので買いました。オリジナル重量が軽いので、グリップ下に18g、ヘッドの重りをトウ4gヒール8gにして、使用しています。芯を食うとシャフトが良く走っているのがわかり、距離も出ます。でもチョト無理があるかな？リシャフトも視野に入れもう少し使ってみようと思います。

長めのシャフトですが長さが気にならないくらい振り切れます。
ウェイトを変えて自分の好きなバランスに変えられるので
スイングを変えず球筋を変えられるのもいいです

ゴルフ仲間へのプレゼントに購入しました。
非常に喜んでいただき、距離もグンと伸びたと言っていました。

ゼクシオ(2004)の高反発から買い替えました。フレックスはSRとやや柔らかくヘッドが遅れてスライスが出やすかったので、錘の位置を調整したところ方向性は良くなりました。しかし、ゼクシオに比べると飛距離が落ち10ヤードは違います。今度シャフトをかえて飛距離が伸びるか試してみようと考えています。

レディースから買換え。
左にばかりいく悩みも解消され、まっすぐとんでくれます！

だんちゃんです。届いたので早速練習に行ってきました。感想は、弾のつかまりは良いのですがシャフトがやわらかいです(日本仕様と書かれていました）・・・持ちだまはドロー系だった筈ですが何故かフェード、ひどい時はスライス・・・トホホ・・・ 慣れれば良いのかなぁ？
今まで使っていたツアーステージRですが、普通に振ればソコソコとびました。200～230ヤードくらい。飛距離も落ちた感じです。練習を積めば飛距離がアップするのかな？ 精進しよう

今使っているドライバーが10年経ち飛距離も落ちてきた（たぶん）為買い替えです。もともとドロー系の弾道でそこそこ飛んでいたのですが。。。今回思い切って買い換えました。赤いヘッドが印象的です。当然飛距離も期待しております。使った感想は後ほど・・

ヘッドが大きく感じます。でも、使っていく間に違和感はなくなりました。 赤い三角ヘッドが気に入っています。TLCで球筋を変えられるのもいいですね。早くベストセッティングを見つけたいです。

買って半年ぐらい使ってみました。
それまでは、スライスに悩んでいましたが、まっすぐ飛ぶようになりました。
力強い球も出るようになりドライバーを振るのが最近楽しみです。

ありがとうございました。コメントを書くのが遅れてすみません。このクラブを使用して驚いたのは方向性が非常に精度が良いという印象をうけました。
方向性が良いと言うことはすなわち距離が出ると言うことで、ホームコースで試して見たのですが今までになく飛んだホールが何度かあり満足しています。
だだ残念なことにもう少しあとにすれば8000円ほど安く購入出来たのにと後悔しています。

以前使用していたマックナビ（360cc）より楽に距離も方向性も私に合ってるようです。年齢的に体力が落ちているのに飛距離が伸びました。

もらい物のクラブ(4年使用)から初めて自分で選んで買ったものですが、軽くて抜けがよいです。フェード系のボールが基本なのですが、意識しすぎると、どフックとなりやすかったのが解消されました。長く使いたいと思います。

シャフトが軽い為、プロホースの59gで、45，5のバランスをD3で組んでみたところ、プッシュスライスのあらしでだめで、44.75に組んでみたところ、練習場のボールで300ヤード連発です。今では、R510TPがセカンドドライバーになりました。ちなみに、318gでヒールから、6g、16g、4gで綺麗なドローボールが出ます。8割くらいの力の入れ具合で振るといいと思います。シャフトが軽いとお悩み方はお試しください。今はもう少し弾道が低くなるように、調整中です。非常に素晴らしいクラブです。色々と調整出来るので、楽しみです。

ヘッドスピードが遅い上スライスボールが持ち球でしたがこのクラブにしてヘッドのウエイトを調整しほばストレートボールになりました、おかげで強く振ることが出来距離もでるようになりよかったです。

殆ど新古品（但しｽﾍﾟｱｳｪｲﾄ無し）を格安で購入し、ﾋｰﾙ側を手持ちの10gに交換して練習場へ行って来ました。ｼｬﾌﾄの長さに違和感は有りませんでしたが、ｸﾗﾌﾞの全体重量が軽い為か、ﾍｯﾄﾞの重さを感じ乍らのｽｳｨﾝｸﾞがし難いように感じられました。使いこなすには、もう少し腕を挙げる必要があるようです。やっぱりｺﾞﾙﾌは難しい...

r9の発売で値下がりしたので思い切って購入！
練習もし早速コースで使用！
練習時より今まで感じれなかった、つかまり感を感じとれ気持ちよかったです。MAXで260yはいきました。もう少し練習が必要な内容でしたがしばらく相棒にします。

使い始めて半年ですが、日によって右・左にバラツキがありました。これまでヒールより4g／16g／1gでセットしてましたが、思い切って8g／16g／4gに変更。重いかな？と思いましたが、適度な重さが振り心地よく、練習では方向性安定し、飛距離もでているよう思います。（これまで軽すぎた） あらためてウエイト調整できるタイプの良さを感じてます。

練習場ではスライスした為、ヒール側を2g→8gに変更し、実践へ。普通に振ると若干ドロー気味だが飛距離は文句なし。ところが、ドラコンホールで思いっきり力んで打つと、ドフックしあっという間に左へまっしぐら。Sシャフトと言えどもテンポ良く振るクラブです。

FWがよかったのでDRを購入しました。
練習不足で右へ左へ方向がまだ定まりませんが
感触はよさそう。

購入して練習なしでいきなりデビューしたがヘッドが大きく安心感を持って振れました。飛距離はまずまず以前と変わらず方向性は良いと感じました。

軽い、軽すぎます、玉に迫力がありません、何か面白みに欠けるドライバーでした。
試打してみるべきでした、コメントが良かったのでついつい・・・
格好は良いですよ！形は好きですが・・・

他のドライバーのコメントはたいていヘッドスピード43とか47とかの人ばかり（ハッタリも入っているかも）で参考になりません遅い人のも参考にしたいものです。
練習場ではティーの高さのせいもあって右にふけ気味でしたが、コースでは比較的真っ直ぐに飛んでいました200ヤード飛んでいました、方向は2の次でマンブリ
で210？くらいは飛ぶかも。

テーラーメイドが好きで、R7460(10.5度SR)を使用していましたが、ボールが上がりすぎるため代わりのクラブを探していました。GDOの期間限定割引に間に合わず、他店で購入しました。
クラブ自体は軽いもののバランスが重めのため自然とゆっくり振れ、左右のばらつきが減少しました。9.5度と迷いながら、年齢も考え、10.5度を購入しました。球筋はやはり高めですが、R7よりはやや低く許容レベルで収まっています。タイミングが圧倒的に取りやすくなり、安定感が大幅に向上しました。飛距離はR7とナイスショットでは変わりませんが、均せば5から10ヤードぐらいよくなっている印象です。
しばらくはエースドライバーとして愛用します。

値段が大幅に下がってたので衝動買いしました。XRを使用中ですが、飛距離＆曲がりがどのくらい違うのか今から楽しみです! ○○ゴルフさんでは￥39,800で売っていたのですがGDOさんの値段には、かないません!と降参状態でしたよ! (笑) さすがGDOさん! これからも安く提供してくださいね!

r460からバーナーに変更したのですが、つかまりすぎてティーショットがうまくいかず、フックフェースの
ドライバーをいろいろ試打して、B社X-DRIVE GRとCGB MAXが残りましたが、FW/UTがテータなのとコストの両面で決めました。