DIABLO EDGE ドライバー Black キャロウェイ

もともとスライサーなのですが、シャフトをDJ6－Sに換えてからチーピンに悩み始め、DI6－Sのささった安いドライバーを物色していてこのクラブに出会いました。
まず顔が良いです。丸く均整のとれたバックフェース、完全にストレートなトップライン、一目ぼれで購入しました。素直にバックスイングをとれるイメージがわきます。
さて練習場で実際に打ってみたところ、打感は硬すぎず、音も高すぎずこれまたバランスがよい。球筋は最初の2、3球は右に出ましたが、フェースローテーションを意識して力まず振り抜くと、中弾道できれいなフェードが出ました。それからは安定してその球筋です。実戦ではノーOB、ほぼフェアウェイを捕えてくれます。フック系の球は1発も出ませんでした。当面の間はエースとして活躍してくれそうです。
とにかくコストパフォーマンスが高いクラブだと思います。入れるシャフトによりますが、フックや高い球でお悩みの方には本当におすすめのクラブだと思います。

友人へにプレゼントしました。たいへん喜んで、打感・飛びとも大満足してます。スコアも5打以上はよくなってます。プレゼントして失敗かも！

ついにドライバー手に入り練習に身が入ります。

最近始めた部下にせがまれて探し当てました。Black-versionは難しいかと思いましたが若いので調子よさそうです。

価格が安かったので旧モデル承知で購入しました。以前より高弾道になりましたが、打った時の手ごたえがいまいちです。シャフトを1ランク堅い物にしたく、中古ショップを覗いています。

はじめにDI付きのを買いました。これまではT．M．のR7 limitedのランバックス6F09のS付きを使っておりました。持ち球はドローですが、チーピンで左OBは無くなりました。調子にのって2本目にFUBUKI付きも買いましたが、これはインパクトでDIに比べてブレます、というより暴れます。飛距離はFUBUKIですが、安定度はDIです。
DJも気になりましてナイキのVR pro のDJ付きを買いましたがやはりDIのほうが暴れません。
自分の結論としてはドライバーはヘッドよりもシャフトのほうが球筋に影響しますね。（もちろんバランスや総重量は大切ですが）
顔は450ccにしては多少小さく見えますが、個人的にはもう少し小さいほうが好みですね。
最近は安く売っていますが決して安物なクラブではありません。
現在のエースドライバーです。

コブラSZ400を使っておりまして、飛距離やパフォーマンスには不満は無かったのですが、アイアンとUTとキャロウェイ一色にしようかと迷っていたら特価での販売を見つけて、迷わず購入！
初めての450CCヘッドなのですが、思ったよりも小ぶりで構えやすく気に入っておりますが、振り遅れているという自分のスイングの問題だと思いますがスライスが出まくってます。
シャフトはやや柔らかい印象です。
打感も柔らかく、他の方のレビューにもありましたが音は
ボシュ！ っという感じです。
超破格だったという点が一番の理由ですが、コストパフォーマンスは高いと思います。

高いクラブとそん色なし。

購入から4ヶ月経ち、現在の感想です。
r7クワッド425を使っていましたが、かなり飛距離が伸びました。
シャフトはオリジナルでディアマナイリマがさしてあるモデルを
フブキモデルと悩んだすえ、購入しました。
まず、飛距離が20～30YDは伸びて、280くらい飛んでいます。
ヘッドの打感、音、構えやすさは素晴らしく、その上イリマのしなリにより、間が最適に保てヘッドが最速でインパクトを迎えます。
もちろん、満振りではなく、ミート率を優先しての結果です。
さらにイリマは非対称のオレンジがスイング中最高に格好いい反射を
します。
こんな優れたクラブが、1万円中盤で買えたことに感謝しています。
（新品でキャロウェイの保証も付いていました）
値段じゃないですね、実感しています。

ツアーを使っていましたが最近はなかなか掴まるボールが打てなくなり
試しに価格が下がっていたので購入しました、トルクがあるシャフトなので
ゆっくり振れると良いボールが打てます、簡単だと思いますが本番では
まだデビューしていませんので本番が楽しみです。

ツルヤの19800円のフルセットからドライバーをキャロウェイゴルフに買い替え
とても満足しています。
練習に身が入ります。

知人の為に購入、よい買い物が出来ました。

気に入ったシャフトに使えるヘッドを探していたら超激安の為即買い。ストレートでオーソドックスな顔はGoodです。試に練習場で打ってみたら、トルク多めUS使用のSシャフトと比べると柔らか目ですが楽に打てるので暫くいじらずにラウンドしてみます。
PS、15度フェアウェーウッドも追加買いしました。

練習場で2回使いましたが、これまでのr7の打感とは、大分違う感じ。音が柔らかい。
ただし、中々良い感じです。
今週末（雨）のラウンドでデビューです。どうなることやら？

値段の安さについついポチッとしてしまいました。左にいかない安心感があり思い切りよく振れます。少しシャフトがやわらかく軽いという感じです。
始めたばかりの方が練習するのにもいいんじゃないでしょうか。
自分的には大満足です。

到着早々、いつもの練習場に行って試し打ち。ゆっくりしたスイングで方向性も安定し、飛距離も楽に出るのですが、何か物足らない感じ。安価で手に入れたUS仕様のMotoreF1 65Xにリシャフトしちゃいました。 283cpmでD-4.5 辛口ドライバーに仕上がりました。練習場では、中弾道で250ヤード先のネットに突き刺さります。ラウンドが楽しみです。

安かったので衝動買いで買いましたが、見た感じはOK。
練習場で打った感じは、距離・打感・直進性とも無難な感じです。
ストレートなフェイスで安心感があります。
ヘッドの顔も悪くないです。
しばらくこれで頑張ります。

安かったのでコンペの賞品として購入。

これからエースになるか？

価格の安さにひかれて買ってはみたが、フェースアングルがストレート気味なのがダメなのか、スライスばかり。1回のラウンドで見切りをつけ、知人に半値で譲りました。やはり試打をしてから買うべきだったと反省。もうしばらくR9（460）を使い続けることにしました。

今までのドライバーが320g位あったので、少し軽いかな？とも思ったのですが、バランスが重めなのか違和感なく振れました。左右の打ち分けも行き過ぎない感じが良いですね。打球音は好みの分かれるとこだと思います。この価格なら満足ですね。

飛距離は前のドライバーと変わらないけど(200前後)こちらの方が顔がいいので、これからこれをエースドライバーにします。

軽量で振り易い。（力むことなく振りぬける）価格から超お値打ち商品です。

シャフトSでもかなり軟らかい印象です。打感弾道とも納得レベルです。この価格にして高性能、間違いなく特別お買い得です。

クリーブランドランチャーからの更新で購入しました。
ドライバー以外はキャロウェイ愛用者です。価格に惹かれ試打なしで購入してしまましたが、高性能に納得です。
あえて不満を言えば、シャフトSでもかなり軟らかい。ランチャーとの比較のせいかもしれませんが！購入をお考えの方、それを承知で買われることをお奨めします。

この安さ買わないわけにはいきませんでした。さっそく練習に行ってきます。

価格は非常に満足しています。もともと球筋が上がらない方ですが使用感はいい感じがありました。まだ、思うような打球は打てませんが、これから練習してつかみたいと思います。

早速、練習場で打ちましたが飛距離もまずまずでよろしいです。10.5のSですが、若干やわらかいかな～？あまり強く叩かないでヒットした方がいいかもです。

シャフトのフィーリングがイマイチです。910D2が修理中のため安かったのでとりあえず買いましたが、チョット違うかなと感じました。

シャフトがATTASのせいか変な癖も無く、実に素直なドライバーです。
ビックリするような飛距離はありませんが、平均飛距離は確実に伸びました。
シビアなプロ仕様と鈍い初心者仕様のちょうど真ん中で中級者にはドンピシャの味付けでではないでしょうか。
ATTASシャフトが刺さって2万円台前半。コストパフォーマンスで最強のドライバーではないでしょうか。
（ヘッドカバーだけは安っぽいけどね・・・）