S2 ドライバー コブラ

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | S | 59 | 46 | 306 | 56 | D4 | 4.8 | 先中調子 |
10.5 | R | 59 | 46 | 306 | 50 | D4 | 5 | 先中調子 |
10.5 | SR | 59 | 46 | 306 | 53 | D4 | 4.9 | 先中調子 |
10.5 | S | 59 | 46 | 306 | 56 | D4 | 4.8 | 先中調子 |
商品詳細
3方向可変のフルチタンドライバー
3方向可変のフルチタンドライバー「S2」登場。
アクシネットジャパンインクは、独自のフェースアングル・セッティング・テクノロジー「3方向可変・弾道チューニング」(Adjustable Flight Technology=AFT)を搭載し、最適な直進弾道で最大飛距離を可能にするフルチタンの「S2」ドライバーを、レディスモデルと合わせて発売いたします。S9-1の流れを引き継ぐ「S2」ドライバーは、有効反発エリアをフェース全体に拡大するコブラ独自のフェーステクノロジー「9ポイント反発エリア」とロンバス・フェースインサートを引き続き採用。「直進弾道」を可能にする3タイプのフェースアングル・セッティングとの相乗効果で最大飛距離を実現します。また、当ドライバーはJLPGAツアーで活躍する馬場ゆかりプロが使用を予定しています。
◆3方向可変・弾道チューニング(Adjustable Flight Technology)
オープン・ニュートラル・クローズドのシンプルな3つのフェースアングル・セッティングを搭載。コブラが独自に開発した、シャフト先端部に装着されている「ホーゼルスリープ」を緩め、メーカー出荷時に設定されている
「N・・・ニュートラル」から反時計回りと時計回りにそれぞれ120度回転させて再装着することで「O・・・オープン」と「C・・・クローズド」へフェースアングルの変更が可能。あらゆるゴルファーに強い弾道をもたらし、効率的な最大飛距離を実現します。セッティングの方法は、ホーゼル部分の「AFT」マークに「O」を合わせると「オープン」に、「N」を合わせると「ニュートラル」に、「C」を合わせると「クローズド」にセッティングされます。
※メーカー出荷時は「N・・・ニュートラル」に設定されています。
※総重量は目安となります。
口コミ・ユーザーレビュー
good!
打感も良し!音も良し!直進性も高いと思います。
さらに表示価格改定?
注文翌日、レビューを書こうと思ったら価格改定!?
とはいえ、初めてのモトーレ系シャフトで試打が楽しみです!
いい商品です
自分にはぴったりでした。
さらに表示良い感じです
Rで軟いかなと思ったが中々どうして、軽く振って250ヤード近辺に着弾良い感じです
さらに表示いいカンジです
練習場で使用。イイカンジです。
さらに表示R選択ミス?
値段にひかれてRを購入。
しなり過ぎ、何とかスイングを合わせないと・・・。
期待以上に○。
・・・ 実は、毎週一緒にラウンドしている先輩が欲しがっていたもので、たまたまセール品をみつけて購入してあげました。コブラからの買い替えでしたが、弾道からフィーリングからばっちりで、コスト以上の満足感だそうです。
さらに表示CP良
なんと言ってもCPは極めて高いです。加えてShaftもなかなかのものです。しばらく使ってみます。芯も広そうですので平均飛距離はアップするかも知れません。
さらに表示待ってた甲斐が有りました
ラウンドが楽しみです。お安く購入でしたので、ラッキーです。
さらに表示いいです
満足!
さらに表示使いやすいクラブです。
自分はボ-ルが上がりにくいタイプなので、ロフト角11.5度、SRを購入しました。46インチで少し長めですが、全然気にならないし振り抜けます。方向性もよく距離もまあまあで気に入りました。
さらに表示やっぱり、cobra
やっぱり、cobra。色々と試してみますが、またcobraに帰ってきます。
さらに表示打ち込めます
ティを低くして上から打ち込むとまっすぐ低くて強い球筋が出ます。
土、日コースデビュウ。20年来の同伴者を始めてオーバードライブ。
これは良いと皆が言ってくれました。何より直ドラがとても簡単で
アゲンストでの強い武器になりました。打感、音も気に入っています。
価格を聞いたメンバーの驚いた顔も最高でした。
練習次第
これまでより20~30ヤード飛ぶようになりました。ただ、まだ使いこなせてない感じで、練習あるのみ、コスト感は断然お得です。
さらに表示意外でした
コブラは2本目で前回購入のS9-1は打音が「パカーン」で即売却。今回購入のS2はロフト11、5 フレックスSRしか残っておらずシャフトも46インチでどんなものかと打ってみたら音は「パキン」で距離もそこそこ(240~250)曲がらずなかなかだった。SRがヘッドスピードに合っているかも しばらく使う予定。
さらに表示振り抜く方にお薦めのドライバーです
コブラだからでしょうか、期間限定にしてもこんなにお安い値段で可変フェースドライバーが購入出来て驚いています。Nポジションで試打した時の感想ですが、ゆったり振り抜くように打つとボールは中弾道のストレートボールで飛んでいきました。46インチのシャフトも構えてみても長く感じませんでした。
さらに表示軽く振ると飛びます!
マックテックを何代か愛用してきましたが同じシャフトのフィーリング期待して50Jを選択しました。打ち込むよりも軽く振った方が飛びます。以前に使用していたコブラS9-1のSシャフトよりしなりを感じますが、まったく曲らずに良く飛びます。ヘッドは硬さを感じます。マックと比べると皆さんが言うほど音は気になりませんね。
さらに表示飛びます!
この価格で・・・有名メーカーの8万円のドライバーを軽々アウトドライブは嬉しい反面微妙な感覚です。。いつも230Yのセンターの黄旗にニアピンでしたが、次回からは20Yはオーバーするぞ!!個人的にはOpenがベストでした。長さも気にならず音も少し高めですが、芯で捕えると籠った良い音で飛んでゆきますよ!長い分シャフトは柔らかく感じます。
さらに表示振り抜きがすばらしい
最近のGDOのセール品ドライバー購入の3本目。比較して各々に個性があって面白い。スコアアップよりこちらの方が楽しい。他の2本と比べて、ヘッドの形状のせいか?一番振り抜きが良かった。でも、腕のせいかコースでの飛距離は他の2本とトントンでした。SRを購入したが、他の2本のRと同じような感じのシャフトでした。
さらに表示初めてのコブラのドライバー
以前から気になってたコブラのドライバーが期間限定で安くなっていたので、SRの10,5°が無かったけど、11,5°を衝動買いしてしまいました。
届いてすぐ構えてみるとやっぱりかなりフェース面が見えて違和感があります。でもデザインや色は気に入ってます。
とりあえず少しレンジで練習してみます。
振りやすい
コブラ愛用しています。あまりに安いので衝動買いしましたが、やはりコブラはコストパフォーマンスがいいですね。45.5インチですがバランスも軽めで振りやすく、Nポジションでもよくつかまります。ヘッドスピードも上がった感じでS-1よりも飛ぶようになりました。いい買い物をしました。
さらに表示使いやすいクラブ
フック・オープンと調整できるので使い勝手は良いです。
打音は独特です。
飛距離伸びました!
平均で10~20くらいは伸びました。ドライバー飛ぶと楽ですね!
さらに表示期待してたほどではなかった・・
飛距離・方向性・打感 いずれも自分のエースドライバー、07バーナーに及ばず。打感については、球の飛んでく感じで 芯食ったのかな?と分かるというような雰囲気で、打っててきもちイクない。スペックが合ってないだけかもしれませんが。
さらに表示ちょっと柔らか目
46インチだからか?少し柔らかく感じます。
さらに表示安値に
コブラ、LV-4.S9-1につずきS-2で三本目、満足できるクラブになるか?
さらに表示何だか良いw
初心者の例に漏れずドスライスを量産しているのですが
これに変えてからドスライス率が9割から4割に激減しました。
フレックスSRですがキャロウェイのRよりしなります。
(長いから?w)
大満足!良く飛ぶ!
まずカッコイイ!そして飛ぶ!買って損なし!ひかる一品だ
さらに表示大満足です!
このドライバーが1万8000円とは信じられない!!まっすぐ飛ぶしなんといっても格好が良い!性能が良いものは格好もいい!本当に買ってよかったです。これを見た人は絶対購入すべきです!!絶対に損はないです!中古ショップでも24000円もするんですよ!!!! アベレージが3は減りますよ!!!
さらに表示S9ー1 SRから
S2 Sに買い替え、初練習に行ってきました。今までは当たりのいいときで230ヤードの表示辺りまででしたが今日はそのかなり上まで飛びました。打音もS9ー1のバコーンというものからかなり高音質の音に変わりました。S2のコースデビューが楽しみになりました。
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