カタログスペック
ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ELF鍛造チタンカップフェース、KS100鍛造チタンボディ
グリップインプレスXオリジナルラバー ND レッド
特徴新バランスコンセプト「軽バランス」により、長尺46.75インチでバランスC7を実現。
| ロフト | フレックス | ライ角 | フェース角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | R | 61 | +1 | 46.75 | 276 | 44 | C7 | 5.1 | 先＆元調子 |
| 10 | SR | 61 | +1 | 46.75 | 278 | 46 | C7 | 4.9 | 先＆元調子 |
| 10 | S | 61 | +1 | 46.75 | 282 | 51 | C8 | 4.4 | 先＆元調子 |
| 11 | R | 61 | +1 | 46.75 | 276 | 44 | C7 | 5.1 | 先＆元調子 |
商品詳細
長尺シャフトで飛ばせ
インプレスX ST-Long 201 ドライバー 関連記事
-
ヤマハ「インプレスX」シリーズから「長尺」と「レディス」が登場
ギアニュース
-
ドライバーだって打感が命 「#音 #振動」で選ぶギアマニアおすすめ中古ヘッド
中古ギア情報
-
「低スピン＝飛ぶ」の落とし穴 “キャリー不足でおじぎ”のあなたへ ギアマニア中古ドライバー4選
中古ギア情報
-
藤田寛之の最新14本 アメリカ挑戦1年目 替えたもの、替えてないものセルフ解説
ツアーギアトレンド
-
パーキープ率97％！ 前澤杯初代チャンピオン・小西たかのりの14本
優勝セッティング
-
短尺＋軽量シャフトで振り抜きやすさ向上 ヤマハ「インプレス ドライブスター Steady Version」
ギアニュース
-
ミニドライバーは性能もお値段もやさしくない？ ギアマニアが中古目線で徹底分析
中古ギア情報
-
谷口徹の味わい深い14本 「915H」は卒業も「SM5」はやめられない…
ツアーギアトレンド
