TM ドライバー(2010年モデル) アキラ

- メーカー
- アキラ
- ブランド
- AKIRAPRODUCTS
- ジャンル
- ドライバー
- 発売日
- 2010/06
- 価格
- オープンプライス
- ユーザー評価
カタログスペック
ロフト | シャフト | フレックス | ライ角 | フェース角 | 長さ | 総重量 | バランス |
---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | ツアーAD DI-6 | S | 58 | 0 | 44.75 | 314 | D2 |
10 | ツアーAD DI-6 | SR | 59 | 0 | 44.75 | 311 | D1 |
10 | ツアーAD DI-6 | SR | 59 | 0 | 44.75 | 314 | D2 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
10 | 12.25 | 44.75 | 60.25 | -2 | 256 |
商品詳細
操作性と許容性を両立
プロ、トップアマチュアに大人気のアキラプロダクツ プロトタイプH109から派生したNewTMドライバー。そのポテンシャルはとどまるところを知らない。
420cm3とコンパクトで操作性の高い旧TM-9のシェイプと機能を踏襲しつつ、敏感な操作性とミスショット の許容性を高めて新たに開発されたプロトタイプH-109。このヘッドをベースに開発されたNewTMはプロ トタイプの高いレベルの性能を保ちつつ更なる許容性を求める事が可能なアキラのフラッグシップモデル となった。イメージやフィーリングを変えずに調整の範囲を拡張させるため、ウェイトビスの配置はより立体 的に2次元配置とし、あらゆるゴルファーにシナジーできるクラブとなる。
口コミ・ユーザーレビュー
綺麗なクラブです。
仕上げの良い大変綺麗なクラブです。タイトリストのD2を普段使用していますが、セールの値段とプロ仕様に誘惑されてしまい購入しました。思ったほど重くなくシャフトも短いので振り切れそうです。正しいスイングを身に付ける練習には最適なクラブです。今度コースでも使う予定です。但し、ウェイト変更のビスとレンジの袋がなく、解説書も貧弱で残念です。
さらに表示思ったほど難しくないです。
アキラのドライバーで、かつアスリート専用っていう印象だったのですが、いちかばちか購入してみました。練習場で打ってみると、予想以上に打ちやすく、難しいという印象は持ちませんでした。その後1ラウンドしましたが、ほぼ狙ったところにフェアウェイキープできました。
さらに表示ハードすぎない
トーナメントモデルという事ですが、ロフト10°ということもあり、想像していたよりやさしいクラブだと感じた。打球音はかなり高めです。
さらに表示思いきった買い物
このアキラの製品はドライバー3本目になりますが、しっかりした打ち応え有って、思い切って購入した9度のクラブをうまく打っています。ロフトのためか、シャフトのせいか、振り回しても左にゆかないのは楽しく、スコアーが縮まりそうで今後の期待が持てそうです。
さらに表示大変良いです。
練習場の試打会で打ったところ、強い中弾道で飛びました。また、DIシャフトが挿している他社クラブも試しましたが、自分にはこの組合せが一番しっくりきました。大きいヘッドが苦手な自分には、ディープフェースも相まって違和感なく構えられます。9度はヘッドが小さいので自分には振り抜き安かったです。好き嫌いが分かれると思いますので、一度試打されることをお勧めします。
さらに表示打ちやすいです。
10度でSRのシャフト付を購入。高級感もあって、顔も良し。軽めで、シャフトとのマッチングが良いのでスムーズに振りぬけます。ボールは勢い良く直進します。ウェイトバランスも調整できるのでその点も○。ただ、打音がちょっと派手な感じがします。月例会で76で回ることができたので、それが何よりです。
さらに表示なかなか
難しいドライバーです。ADRと比べるとロフト9度はスライサーには厳しいです。フックの人になら使えるでしょう。当分ADRでいきます。シャフトに興味があり420ccのヘッドも使ってみたかったのですが10度にすれば良かったですね。
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