ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455 ブリヂストン

■全体的な感想 満足です
■デザイン ヘッドが好き
■飛距離 腕次第かな
■打感 スイートスポットに当たれば最高
■方向性 スイングに正直でごまかしが難しい
■弾道高さ 普通

ツアステのドライバーは会わなかったことが多く、敬遠気味でしたが中古で買った703が思いのほかよくて。
次の705、評判がいいみたいな455を購入。安くなってましたし。綺麗なヘッド、楽しみです。

自分自身のレベルが問題なので？、415の方が打感と飛距離は良いと思いましたが、455のB11－01Wに変えて、ミート率、フェアウェイキープ率が俄然上がりました。

バーナー2007からの買い替えです。
純正シャフトですがかなり硬い印象です。
ただ、スイングしてみると大変振り抜きが良いです。
キッチリ振り切れた時は非常に力強い弾道で飛んでます。
このクラブで良いスイングを身につけていきたいです。
大変良いクラブだと思います。

BS：701G、9．5°からの買い替えで、ボールのつかまりを良くするために10．5°をチョイス。ラウンドはこれからですが、練習場では良い球筋が出て飛距離も伸びています。コースで使うのが楽しみです。

まだ未使用ですが楽しみです。

流石ブリジストン製。一度使ってみたかったのですが、見た目・品質・価格とも文句のつけようがありません。

オーソドックスな感じで癖が無い感じで楽に打てます

さっき納品されて打ってきました！
品質管理と精度の高さはやはりブリヂストンですね！
巷にあふれる9.5度とはリアルが異なります。
フレックス選びもなんちゃってブランドのフレックスSとは振動数が違うので慎重にチョイスする必要がありそうですね！

昨シーズンはDJ-6を使用していましたが、やや先調子のせいか左右にバラツキが多く、純正シャフト（B11-01w)を試打したところストレート弾道が多く打てたので思いきって買い替えました。
先日コースでも強いストレートボールが打て、気持ちよくプレーが出来ました。DJ-6使用中で左右にバラツキが多く安定しない方、純正シャフトで打ってみて下さい。

ヘッドスピード不足なのか、フェード系のボールが多かったため、リシャフトも考えましたが、とりあえず近くの工房で45インチにシャフトをカットし、併せて、シャフト内部のネック部に鉛を挿入しました。これが大正解。芯に当たる回数も増え、満足しています。

これまで910D2のahinaでプレイしていたのですが、GOLF5で試打してみたら、ノーマルシャフトで15～20Yほど飛距離がアップ。
ahinaだと、私の場合ドロップしてしまって距離がでませんでした･･･
実際にコースで打ってみて、GPSでの測定でも20Yは飛距離がアップしていました。
ですが、今までストレート～フェードの弾道だったのが、ストレート～ドローに。
ちょっと狙いどころが変わってしまうのに慣れないと・・・

今年の平均スコア102打（今年コース23回）のアベレージゴルファーです。HS44ぐらいです。ﾔﾏﾊV425DJ6からの買換え、DJはほとんど先調子で確かにヘッドが走り距離はでるが、ヘッドが難しく左右にバラけ安定しませんでした。ゴルフ5でツアステ705－455アヒナを試打したところ安定して240ﾔｰﾄﾞが出ているのでオークションでGET。しかし練習場では全く球が上がらず距離も出ませんでした。これから寒くなるし練習してもとても扱えるシャフトではありません。ｱﾋﾅは常にHS45以上と安定したスイングでないとただの棒です。ﾌﾌﾞｷKはDJを軽くした感じでﾌﾌﾞｷαにリシャフトしました。これがバッチリで200ﾔｰﾄﾞのネット越えが出るようになりました。
ヘッドはアドレスしやすく大きさも455ccを感じません。ﾌﾌﾞｷα（元調子ぎみ）はタイミングが取りやすく、DJほどではないがﾍｯﾄﾞの走り感もあり左右のﾊﾞﾗﾂｷも安定します。またデザインも気に入っています。
距離 V425DJ＝455ﾌﾌﾞｷα安定します。
弾道 V425DJ高弾道 455ﾌﾌﾞｷα中弾道
打感 V425DJ＝455ﾌﾌﾞｷα
ﾊﾞﾗﾂｷ V425DJ＜455ﾌﾌﾞｷα
長々と書き申し訳ありませんが、リシャフトの参考にして下さい。

構え易さや、振り抜き易さは415タイプに軍配が上がりますが、
飛距離、つかまり、弾道は満足しています。
415タイプの大きさと形状で455タイプの扱い易さ（簡単さ）が
理想ですが、どちらを取るかで最後まで悩みました。
サラリーマンゴルファーとしては455が練習量に合っていると
判断し、こちらに決めました。
購入した今でも415タイプで振り抜きたいジレンマが残りますが
総合的に易しくてつかまりも良く、弾道が高すぎる事も無く
飛ばせるドライバーという印象です。
もちろん打感も柔らかい感触が残り非常に良いです。
シャフトはDJ6Sですが、半年使った今ではクラブに慣れてきた
こともあり、つかまりが強くなってきたので6Xか7Sに変更
しようか検討中です。私のHSと弾道を元に参考にして下さい。

このクラブにしてから、30ヤード位飛距離が伸びました。
真っ直ぐに飛んで行くクラブだと思います。
今までに無い強い弾道が打てるクラブなので大満足です。
シャフトはDJ－6Sを買いましたが、私には少し長かったのでショップにてほんの少しだけ短くしてもらいました。
強く打球で直進性にこだわり、遠くに飛ばしたいならバッチリです。

アヒナ60s装着です。
飛距離はまずまずですが、安定感バツグンですね。
ココイチでのショットに信頼が置けるクラブです。
415と迷いましたが、あまり練習しなくなったので、455で正解でした。

左右のブレが少なく、ミスしてもフェアウェイサイドで止まってくれます。
飛距離もでます！！
ティーショットが良いと、セカンドもよくリズムがいいです。
しかもやさしいです。

ナイキのドライバーを使用していましたが、雑誌の広告＆シャフトに惹かれ、このドライバーにしました。爆発的な飛距離は、ナイキの方が出ましたが、こちらは叩いても安定した方向性と、飛距離です。今までドライバーの不調でスコアメイクに苦労していましたが、このドライバーを使ったとたん、自己最高スコア(89)が出、その後90前後で安定しています。欲を言うと、ここぞというときの爆発的な距離が欲しいところですが、それも徐々に試してみます。
価格は結構しますが、大満足の買い物でした。

シャフトとの愛称

BSらしいオーソドックスなクラブに思えます。逆に言うと優等生すぎるかなと思える部分もあり？また、グラファイトデザインの新しいシャフトDJ-6は私には合わないようです。

アッタスT2との相性は、良いと思います。
球がよくつかまり、よく上がるので、スライサーの方や球が上がりにくい方にはよいセッティングだと思います。

私には適度な重さです。

真っすぐに飛ぶ。
コントロールしやすい。
飛距離もなかなか。
ヘッドスピードが40前後の場合、カスタムシャフトを着ける必要はありませんね。
ツアーAD PT-6を思い出しました。

標準シャフトB11-OIWを希望してます。

Xドライブ455が欲しかったのですがシャフトが合わず諦めていました。今使っているATTASシャフト(X)にリシャフトしますので、ヘッドの価格でよければ買い取りますけど・・・

すごく安定してます。飛距離もすごーく満足。

お陰さまで無事にお取引終了 お問い合わせしてくださいました方 有難うございました

購入してからカスタムのVC6.2を試打したら絶対に
合っていると思いましたどなたか新品未使用のXドライブ455 標準シャフトの9．5度のS シュリンクかぶっています保証書付ですが買っていただけませんでしょうか希望は55000円ですが相談に乗ります 勿論電話で良くお話の上ご理解いただいてで結構です近くでしたら手渡しでもいいです art72@po3.lcv.ne.jpまでご連絡ください

素晴らしいクラブです。コントロール性能、弾道、伸びあらゆる点で優れものです。やはりゴルフはクラブにあわせるのではなく、自分にあったクラブをいかに探し出すかが重要なポイントです。やっとドライバー探しから卒業です。

練習無しでぶっつけ本番で前半7H使用で5回FWへのGoodショット！確かにアベレージでも使えるドライバーです！即エースです！強いライナー系の球筋で飛距離・打感・振り抜きは大満足です。後半は欲張り過ぎて左へのミスが出ましたが、それもつかまりの良さとも言えます。