VR PRO ドライバー ナイキ

モデルチェンジは必要が無いほど完成度は高いと思います。シャフトも ツアーAD DI
のテイストを残しつつヘッドにマッチしており打感も柔らかく吸いつくようないい感じです。球は上がりずらい、フッカーには捕まり過ぎるかもしれませんが、調整機能が役に立ちます。私はライ角～フラット、ロフト角～＋1度に変更してバッチリでした。残念なのはマーケットにソケットが高くカスタムシャフトに変更するには高額になるのでシャフトで楽しむには不便なこと。テーラーメードのFCTソケット並みに安ければもっと色々シャフトバリエーションを試せるのに。。。ヘッドが秀逸なだけに本当に残念。。

マークダウンしたのでまえまえから興味があったのでshopで試打し購入して数回ラウンドしましたが大変満足しています。
先日練習場で打って何気にソールを見たらナイキのバッジが取れていました。
保証で新品に替えていただきました。
あまり調整せずにニュートラルで結構良い球が出ます。

スタンダードな洋ナシ型で、結構飛んだ。
価格÷距離で計算すると、かなりコストパフォーマンスは高いのではないでしょうか。

本家オレンジシャフトも使ったけれど、オリジナル
オレンジシャフト非常に良いです。多くのひとが、
タイミング良く打てると思います。
シャフトのロゴが裏にあるので、黙っていれば本家です。(笑)

前のドライバーも悪くは無かったですが、安かったのと、ルール適合モデルが欲しかったので購入しました。ヘッドが大分大きくなっているのでちょっと心配でしたが、後は練習次第かなと思っております。

32通りに調整できるのでおもしろいです。

軽く振っても、距離がそこそこ出ている感じ。方向性も悪くはない。驚きという程ではないものの、確実に平均点以上のドライバー。シャフトについても、特に悪さをするでもなく、当たり障りのないシャフトだが、デザイン・色が良いので、気持ち良く振れる。なお、附属品の交換レンチは、3～4回使ったら、これ以上締めなくてもよいことを知らせる警告音が鳴らなくなったのは残念。まあ、音が出なくても、最後にガクッとなることで適正な締め具合もわかるから、それほど支障はないんだけどね・・・

購入してから半年以上経ってのコメントです。
オレンジのシャフトは純正VD511DのSです。
とにかく芯によく当たります。
中調子のシャフトですが先が少し固いイメージで、ヘッドもたわむ構造なので、しっかり打たないと球は上がりにくい感じですが、方向性と直進性はバッチリです。
もともとフェード打ちですが、ドロー気味にも打ちやすく、かるくドローをかけると距離が出ます。
シャフトがしっかりしているためか、フェードで置きに行くことも可能です。
ドライバーが気に入って、もともとVRフォージドTWブレードアイアンをバッグに入れておいたのですが、FWやUTもVRでそろえて、バッグの中はPT以外VRシリーズになりました。

打感：柔らか 飛距離：抜群 方向性：調整可能 打球の高さ：低め
とにかく強い球が出ます。ハーフショットのように軽く打ってもギューン今までのDRくらい飛ぶ なぜだ？ 通常のセットはつかまり良く、自分では少し左に行きます。
調整可能なので、これから理想の弾道を追求します。

2代目サスクワッチからの買い換えです。今まで何度か他メーカーのドライバーを使ってみましたがどうもしっくりこなく、結局サスクワッチに戻っておりましたが、これはいいですね、シャフトが柔らかく感じましたが多少力を入れて振っても曲がりませんでした。飛距離も今までの2代目サスクワッチより10～20Yd遠くに飛んでいます。芯に当たった時の打感が良いので気持ちよく振れました。

サスクワッチからの買い換えですが、打球音が金属的な音から普通の音になって良かったです。また、打球もスイートスポットを少し外しても真っ直ぐ飛んでくれるのでOBが少なくなりました。これまでのナイキドライバーでの最高傑作と一部で言われているのも納得です。

一つ前の同モデルのRフレックスを使っていましたが、シャフトが柔らかすぎてうまく振れないし曲がってばかり。
Sフレックスのニューモデルに変えてみたら、ヘッドの形も凄く構えやすくて、思いっきり振れるようになりました。
曲がらないし距離も飛ぶようになって（220y→250y位）、音も良くなっています。
満足です！

9.5°が欲しかったので購入しましたが（すみませんGDOショップからではありません）、
やや捕まりが悪かったため、角度調整いたしました。
少しフックフェース気味にすると、捕まりよく、まっすぐ（軽いドロー）、よく飛びました。
ヘッドの形状、顔よし、オリジナルシャフトも硬さ、色よし。
ツアー用ですが、コストパフォーマンスもよく、大変おすすめです。

SQ高反発からの買い替え。 HS45台から43台に落ちたこと、シャフトのしなり位置を中調子に変更したことで、以前より緊張感少なく振り切れます。 また、我慢しながら(個人の表現）まっすぐに飛んでくれました。 他3社も試打し、コストバリューの観点からはベストチョイスではないかと確信しています。 飛距離は変わりませんが、真っ直ぐ度合に正直感心したドライバーです。

以前のテーラーメードR7に比べて、飛距離が20ヤードほどキャリーで伸びました。
打球音が少し気になりますが、満足の買い物でした。

先日、ゴルフ場で使用してきました。
飛距離は申し分ありませんでした。

噂通りのクラブです！デザインも良いですが、初心者から中上級者まで幅広く使えるドライバーです。今回アイアンをVRにしたので、DW・FWもシリーズで揃えましたが、これが正解でした！

打感・打音はよいと思います。
ただ飛距離は今までより同じか、落ちているような気がします。
まだまだ打ちこむ必要があるみたいです。
角度調整も便利です。

ahina 60S です。
非常に構えやすいクラブです。
何より飛びます。
そして、左右のブレも少ないです。
シャフトの性能もあると思いますが。
弾道調整も助かります。
気に入らない点があるとすると、
Vのデザインはあまり好きではありません。。。
赤と黒のカラーリングはカッコいいです。

うわさ通り、今までで一番のナイキドライバーです！！

練習なしでコースデビュー！
ベストスコアーとは言いませんが、ティーショットが良かった為に
全てが良かったと言ってもいいくらいでした。
シャフトもNIKEオリジナル最高にいいです。
コスト感最高！飛びも音も最高でした！

以前からナイキのダイモからの買い替えですが、ダイモよく飛んでいたので不満は、無かったのですが一目ぼれで交換しました。
シャフトは、ディアマナアヒナの70Sにしました。
満ブリすると多少吹け上がりますが普通に振る分には良く飛んでくれます。
ロフトなどは、ノーマルままなのでこれから調整して見たいと思います。

460CC ﾌﾚｯｸｽ S ノーマルシャフトですが、大変やさしいクラブです。HS45前後の人であれば、このスペックで十分だと思います。飛距離もそこそこ出るし、アゲンストでも落ち際が伸びているようです。ただ、自分の弾道は高めでもあるので、ランが足りないような気がします（使用球にもよるが）。簡単すぎて、ボールコントロールは難しいと言うより、無理に調整した打ち方をするとミスショットにつながります。特に直進性が強い仕上がりとなっています。弾道調整機能については、余り変化が感じません。このクラブは、ビギナーにでも十分対応できると思います。ナイキにしてはオールマイティーなクラブを作ったなと感じました。これは、買得です。

ナイキのドライバーはこれで3本めですが今回のは今までで1番振りぬきやすいです。打感もいいし、打音も今までとは全く違います。
ヘッドを調整するレンチはとても固くて回しても音が鳴らず故障かと思い、問い合わせるとすぐに対応して頂いて助かりました。けっこうしっかり回さないと鳴りません。ネジが壊れないか心配になりますが、大丈夫みたいです。

慣れるまで少し苦労しましたがレンチでフックに調整したところ、以前よりランがでて飛距離が10ヤードぐらい伸びました。とにかく顔がイイですね。

純正のシャフトが私には最高です！！あまりの良さに
3w･5w･7wと揃えてしましました余程のパワーがあるか
球が吹け上がる人以外は10.5°で良いとおもいます！！
ヘッドの構え易さはR11も良いのですが･･･シャフトは私にはこちらが合ってます！！

当初、R11と購入を迷いましたが、値段的にも思い切ってVrProを購入。一見、難しいクラブに見えましたが、振ってみてビックリ!! ミスショットしても曲がり幅は狭く、実践向きのクラブって感じです。また、飛距離がたまりません!! この間、コースで使用した際、夢の300ydを実現しました!! 今までに無い最強の武器を手に入れる事ができました。ちなみに当方は10.5°を使用してますが、吹けあがりもなくちょうどいい弾道です。ただ、体が開き気味でインパクトする方は、合わないかもしれません。その後、友人がR11を購入し試打させてもらいましたが、いうまでもありません。

期待しての購入です。

ヤサシイ感じですね。調整出来るようですがあまり変わりませんね

はじめ練習場では全然ダメで、ｱｯﾌﾟﾗｲﾄ側へ調整したらうまく当たるように～飛びのほどは 画期的にとは・・・いかないようですが 本番での動向を見てみます