カタログスペック
ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法6-4チタン(次世代4ウェイトドライビング構造ヘッド)
グリップオリジナルラバー
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | フェース角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1W | 9 | SR | 57.5 | 1 | 46 | 284± | 52 | D2± | 5.8 | 先調子 |
| 1W | 9 | S | 57.5 | 1 | 46 | 284± | 52 | D2± | 5.7 | 先調子 |
| 1W | 10 | R2 | 58 | 1.5 | 46 | 282± | 50 | D1± | 6 | 先調子 |
| 1W | 10 | R | 58 | 1.5 | 46 | 282± | 50 | D1± | 5.9 | 先調子 |
| 1W | 10 | SR | 58 | 1.5 | 46 | 284± | 52 | D2± | 5.8 | 先調子 |
| 1W | 10 | S | 58 | 1.5 | 46 | 284± | 52 | D2± | 5.7 | 先調子 |
| 1W | 11 | R2 | 58.5 | 2.5 | 46 | 282± | 50 | D1± | 6 | 先調子 |
| 1W | 11 | R | 58.5 | 2.5 | 46 | 282± | 50 | D1± | 5.9 | 先調子 |
商品詳細
4WD第二世代 次世代4ウェイトドライビング構造ヘッド
次世代4ウェイトドライビング構造ヘッド
「全体がたわんで飛ばす」極薄リング構造ヘッドに4つのウェイトを最適配置する“4WD”理論を更に進化させる
ウェイト位置を更にサイドに移動させてよりハンマー効果の増大とMOIを拡大
重心高を4mm下げることによりスピン数が減り直進的に強い弾道を実現
大きな飛距離アップに繋がる
・KATANA×グラファイトデザイン社のコラボ
独自開発K.P.F(キックポイントフロー)シャフト採用
高弾性素材を独自の製法により、積層を超ごく薄化することに成功
これにより従来よりも積層数を増やすことが可能となり、重量を上げることなく剛性を大幅に向上させた。
この為しなやかさがUPして、力が無くてもダウンスイングのタメが自然に作れて、ヘッドスピードを飛躍的に上げる事を可能とした
またより先でしなるシャフトは無理なく打ち出し角度を高くしてくれます。
プロゴルファーで一番人気のTOUR ADの機能をやさしく、軽くどなたでも体現できます。
2010年驚異の飛距離で話題となったSWORD SNIPER 4WDドライバーがさらに進化。
4ウェイトドライイビングテクノロジー搭載モデル。
SNIPER NEW 4WD G ドライバー（2011年モデル） 関連記事
口コミ・ユーザーレビュー
★★★★★
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