RAZR HAWK TOUR ドライバー キャロウェイ

カタログスペック
番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | フェース角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1W | 8.5TOUR | S(55w) | 56.5 | - | 45 | 304 | 53 | D2 | 5.7 | 先調子 |
1W | 9.5TOUR | S(55w) | 56.5 | - | 45 | 304 | 53 | D2 | 5.7 | 先調子 |
1W | 9.5TOUR | SR(55w) | 56.5 | - | 45 | 304 | 53 | D2 | 5.7 | 先調子 |
1W | 10.5TOUR | R(50w) | 56.5 | - | 45 | 303 | 52 | D2 | 5.9 | 先調子 |
1W | 10.5TOUR | S(55w) | 56.5 | - | 45 | 304 | 53 | D2 | 5.7 | 先調子 |
1W | 10.5TOUR | SR(55w) | 56.5 | - | 45 | 304 | 53 | D2 | 5.7 | 先調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
9.5 | 10 | 44.75 | 57 | -1.5 | 244 |
商品詳細
ツアープロが求めた強い弾道を実現 最適スピン量で飛ばすRAZA HAWK ドライバー誕生
最適スピン量で飛ばずRAZR HAWK ドライバー誕生
TARGET GOLFER
●操作性を求める上級者
●直進性の高い伸びのある強弾道で力強く飛ばしたいゴルファー
●吹き上がることで飛距離ロスしているパワーゴルファー
■徹底した低重心化を実現するキャロウェイ独自のForged Composite構造
軽量かつ高精度の薄肉設計を可能にするキャロウェイ独自の革新的Forged Composite構造をボディ部に採用。大幅な軽量化によりフリーウェイトを捻出し、従来対比約3倍(TOURモデル)のウェイトをソールに配置することで、徹底した低重心化と最適スピン量を実現。コンポジットドライバーを作り続けてきたキャロウェイだから導くことができた飛距離アップへの新提案です。
■ヘッドタイプはターゲットにあわせた2モデルをラインナップ
ツアープロや上級者が求める操作性を持つTOURモデル(ニュートラル・バイアス)と、アベレージゴルファーでもボールがつかまり、高弾道と安定した方向性を実現するスタンダードモデル(ドロー・バイアス)をラインナップ。
■エアロダイナミック・デザインが導くヘッドスピードアップ
スイング中の空気で抵抗を約43%軽減(FT-9対比)し、ヘッドスピードを大幅に向上。
■安定した高初速を生み出すハイパーボリック6-4チタン カップフェース
Forged Composite
約2300万本のTurbostratic Fiberの乱層炭素繊維(不敷布状)の強固な素材。
高圧力により成型する鍛造製法。
キャロウェイ独自のForged Composite構造で、ボールの打ち出し角とスピン量を最適化し、飛距離を追求した「RAZR HAWK ドライバー」。ツアープロや上級者が求める操作性を持つ450cm3の「RAZR HAWK TOUR ドライバー」と、アベレージゴルファーでもボールが捕まり、高弾道と安定した方向性を実現する460cm3の「RAZR HAWK ドライバー」の2モデルをラインナップしました。
口コミ・ユーザーレビュー
コンペ商品
コンペ商品として購入しました
良い買い物だったと思います
よろこんでました。
友人へのプレゼントで購入しました。
始めたばかりなので、ちょっと前のモデルですが、価格が手頃でいいかもと思い購入しました。
先日、一緒にラウンドしたら大喜びしてました。よかったです。
予備に購入しました。
セール品で安かったので、予備に一本購入しました。
早く使いこなせるようにしたいです。
合わず
ディアマナアヒナ60がついていましたが、全体にハードだったので、それまで使っていたディアマナに挿し換えましたが、どうにも左右のばらつきが止まらなくなり、結局レガシーに換えました。芯に近い当たりでの打感は最高にいいのですが、安定して打てるほどの腕がなかったということでしょう。
さらに表示打感が…
打感が私には合いませんでした。
結局レガシーに。
簡単に飛距離アップ
国産メーカー(G社)・ランバックス6X07を使用していましたが
吹き上がりに悩み、ウエイトスクリューや鉛で調整していました。
某大型ショップで この気になるヘッドを試打(シャフトDJ6)
レガシーブラックを比較対象としましたが、
LEGACY バックスピン3000後半
RAZR TOUR 2000前半
の結果でした。ミート率1.45は平均やや上でしょうか。
さっそく海外で購入。
シャフトをDIAMANA kailli 70としたのはゆったり振りたいから。
重量は327.5g (購入後、従来品と同重量でビックリ)
初回ラウンドは朝練習をせず参考になりませんでしたが、後半はGOOD!
ゆったり振れる。
玉すじはストレートからややフェード
距離も伸びています。(ランが多くなっている)
カイリ70はトルクが硬いので暴れませんね。
ヘッド、シャフトどちらも私に合っています。
もう少し研究してからエースドライバーとしたいと思います。
ストレートフェイス
さっそくラウンドしました。方向性能は良い、飛距離も伸びて要るようです。強いて言えば、ヘッドの継ぎ目さえ無ければ。
さらに表示感心感心
コントロールがしやすいドライバー。低弾道、高弾道は勿論、ドロー、フェードも少し意識をすれば楽に打分けが出来る。オリジナルシャフトで十分。型落ちで価格も手頃、買い時買い時。
さらに表示まっすぐ飛びます!
ゴルフショップで試打してから、購入しました。もともと金属音は好きではないので
ちょうどよいと思います。まだ打感も柔らかいです。普通に振れば、まっすぐに
距離もそこそこ出ます。シャフトはSですが、先調子なので振り切れます。
冬用に、SRも買おうと思います。
半額で買いました。
TOUR AD DJ-6が刺さったヤツが半額で売ってたので、衝動買いをしてしまいました。
いきなりのラウンドでしたが、ラウンド3~4発のOBが1発ですんだので、良い買い物だったかも。
ランがあるみたいで、1発とんでもなく飛んでました。
使えるツアーモデル
飛ぶと評判のレーザー、ツアーとドローバイアスと迷いましたが
ノーマルホーゼルのツアーを購入
シャフトのスペックも同じなので構え易く感じたツアーにしました
R9MAXより距離は出てるようです(練習場のみですが)
明日コースデビューですが楽しみです
だめでした
期待して購入しましたが自分には合わなかった。シャフトにはじき感がないのと、球が上がらない。結果大怪我しなくて済んだのですが、やはり合わないなあ。
さらに表示飛距離アップ
これまでレガシーを使ってたんですが、シャフトがSRだったため、思いっきりスウィンができず迷っていたところ、RAZR HAWK を見つけて購入しました。
さっそくコースで使用してみたんだけど、飛距離が5~10ヤードほど伸びて、セカンドショットがかなり楽になり、これからのスコアアップに繋がるんじゃないかと思います。
とにかく風に強かった!
レガシーブラックとくらべて直進性とランで軍配!!驚きの1本のなりました。
さらに表示昔の
パーシモンを思い出させる様なおとなしい打球音ですが、DJ-6Sが差された特注品を手にし本番にて使用、いや~、飛びますね、棒球でグーーンと飛び、着地後ランが出ています。
さらに表示いい感じです
打感が柔らかいのが気に入りました。
僕にはちょうど高さも良くてばっちりでした。
良い買い物でしした。
ゼクシオのルール適合初期からの買い替えでした、
少し不安もありましたが、飛距離も十分ですし
ボールもしっかり捕まる感じが私は好きです。
打音も全然気になることもないし満足しています。
ホームコースでの飛距離は今後の楽しみでもあります。
音
バーナーTPからの買い替えです。距離は同じくらいです。音がコンポジット特有の低い音
で今一かな。
飛距離が伸びました。
先週ゴルフ場で練習もせずに使用しました。プロギアのGN502からの買換えですが、純正シャフトが少し軽めです。普段よりタメを作って振って見ると良い結果になりました。
さらに表示私では飛ばない
私程度のHSでは、失速気味です。打感も試打の段階では柔らかくて良いと思いましたが、練習場では頼りなく感じました。
さらに表示これはいーです!
DJ-6S装着を買いました。先日一度も振らずに直接ラウンドに持って行きましたけど、驚きました。飛ぶは真っ直ぐ(最後は多少左に曲がるけど)行くはで大満足。私はフッカーなんでDJはダメかな~と思っていましたけど、全然大丈夫。というかフブキαなどいろいろ使ってみましたけど一番いいや。DJは粘るし捉まるし打感はいいし、アドレスした時にしっくりきます。気に入っちゃったからもう1本買おうかな~(なんで?)
さらに表示純正シャフトが合いません
すごく期待して買ったのに、まあ曲がる曲がる。最近のドライバー(ここ4年ぐらいで)でこんなに曲がるのは初めてというぐらい。思うに純正シャフトはヘッドとのマッチングが良くないか、純正のSはヘッドスピード40位が丁度いいのでは?ただ一発の飛びは素晴らしい。ヘッドの形も大好きなのでリシャフトするしかないか、と諦めてます。
さらに表示満足しています
飛びますよ、しかも曲がらずに。価格も安いしお買い得だと思います。
さらに表示とっても満足しています
今までFT-5のニュートラル10度,シャフトは純正のR→Sを使っていました。Rで柔らかく軽く感じたのでSに変えました。ニュートラルでもフェースはやや左を向いています。
で,レイザーホークツアーの試打クラブをレンタルしたところ,すっごく構えやすくて・・・惚れました(≧∇≦*)
試打では,ツアーAD-DJ6(S)とディアマナアヒナ60(S)を振りました。自分の感触では,ディアマナアヒナに軍配(^-^)/
GDOでのセールで早速購入しました。まだ,練習場でしか打っていませんが,スイングの感覚,打感,球筋がとってもいいです。まっすぐしっかり飛んでいきます。飛距離も伸びました。
早くコースで使いたいです。
チーピン激減
当方、USモデルのXシャフトですが、叩くいてもチーピンが出ない!
以前使用のカイリ70Xより柔らかめで走る感じです。
たまに右にプッシュする事も有りますが、シャフト自体が走っているみたいです。
飛距離、ランも申し分ない。
しかし、球が上がりにくいので普段より1°ロフト上げても問題なかったです。
いい感じ
試打のみですが、打感・打ちやすさ等満足できると思う。
さらに表示構えやすいです
構えやすい、つかまる、とびます。好きなクラブです。
さらに表示「最適スピンの強弾道」 はあっているかも!
Legacy Apex のDJ6を使用していましたが、これも追加で購入。
APEX がぶれない、曲がらない、で気に入っていましたが、こちらも意外といいです。
方向性は現時点ではAPEXのほうが軍配が上がります。
打感は柔らかい感じで非常にいいですね。距離については、思ったより高めの弾道です。APEXと打ち比べても間違いなくAPEXよりも高いです。「最適スピンの強弾道」とありますが、そんな感じはしますね。
昨日のクラチャンで初めての使用ですが、ラウンドしたメンバーからは、RAZR HAWK?と言われ、皆が気になっているクラブのようでした。
しばらくは、様子を見ながら使ってみます。
飛ぶかな?
飛射距離に期待して購入。しかし現役ドライバーより飛ばず、知人に譲渡。彼は飛ぶと喜んでいます
さらに表示グッドな打感
ヘッドにボールが長く乗った柔らかさ、耳にやさしい打球音、しかも、今まで(スリクソン800)より15ヤードも飛んいます。お財布にもやさしかったです。
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