レガシーブラック ドライバー キャロウェイ

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8.5 | S | 58 | 45 | 約308 | 約58 | D1 | 5.2 | 中調子 |
9.5 | SR | 58 | 45 | 約304 | 約54 | D1 | 5.2 | 中調子 |
9.5 | S | 58 | 45 | 約308 | 約58 | D1 | 5.2 | 中調子 |
10.5 | SR | 58 | 45 | 約304 | 約54 | D1 | 5.2 | 中調子 |
10.5 | S | 58 | 45 | 約308 | 約58 | D1 | 5.2 | 中調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | フレックス | クラブ長さ | クラブ総重量 | ヘッド重量 | バランス | ヘッド体積 | ライ角 | フェース角 | 重心距離 | 重心深度 | フェース高さ | スイートスポット高さ | クラブ慣性モーメント | ヘッド(左右)慣性モーメント | ネック軸回り慣性モーメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | 10 | S | 44.75 | 308.2 | 201.5 | D1.3 | 439 | 58.5 | 0 | 36.3 | 35.8 | 56.3 | 36.4 | 286万 | 4203 | 6547 |
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
9.5 | 10.5 | 44.75 | 58.25 | -1.5 | 244 |
商品詳細
つかまりのいい中・上級者モデル
今回計測したドライバーのなかではクラブ長がもっとも短く、45インチ未満。アスリート向けの長さでヘッド重量も重めだが、純正シャフトはかなり軟らかい設定。ヘッドは極端なヒール重心になっていて、短い重心距離が特徴。操作性が良く、球をつかまえやすいはずだ。
口コミ・ユーザーレビュー
名器です。
■全体的な感想
ゴルフパラダイスで中古を購入。10年前のクラブとは全く思えないほど。440ccの操作性良いヘッドが、この時代に逆らい安心感を与えてくれる。
とにかく叩けるドライバーです。
■デザイン
アドレス時の顔が素晴らしい。
■飛距離
初速性能は高く、ランも出る。
■打感
打感は柔らかい。叩いても、柔らかさを維持。
■方向性
捕まりやすく、左に引っかかる傾向がある。アドレス時のフェースの向きに注意すれば対処可能。
■弾道高さ
風に負けない高弾道。
400ccの大きさが最高です!
過去のドライバーと比較すると打感の良さが抜群です。芯にくった時の飛距離は過去ドラと比較して間違いなく伸びてます。新しいクラブも次々と出て来ますが、なかなか手放せないお気に入りの1本です。
さらに表示今更ですが、、、
もう使用して四年になりますが、いいクラブですよ。
飛距離は最近のクラブと比べた事がないので、詳細は解りませんが自分では納得いく飛距離が出ています。このクラブの良いところは打感がいい事、柔らかな打感で打音も派手な金属音では無いです。芯を外すと明らかに音が違います、でも飛距離はそんなに落ちません、面構えも適度に締まっていて良いです。
スライサーに味方してくれるクラブでは無いですが、レベルアップしたい人には持ってこいかと、、、、
今のところ他のクラブを使う気になれません。気に入ってます。
良いです
■全体的な感想
・ゴルフを封印し約17年、再開するにあたり周りの人から色々借りた結果購入したクラブです。ほぼ初心者の域まで腕が落ちた私でも、7割りのスイングで290ヤード飛んだ時は感動しました。
■デザイン
・とても良いです。
■飛距離
・ショップで「5割のスイングで振ってみてください」と言われ、本気で5割のスイングをし…HS44と計測された私でも、コースに行くと平均で270ヤード飛んでいるので飛ぶクラブだと思います。
■打感
・芯を捉えた時の静音効果?以外は満足してます。
■方向性
・このクラブで未だスライスが出ないので、とても良いと思います。ストレートに打てたかな?という当たりでドローしていくので、自身のスイングがよろしく無いだけだと思います。
■弾道高さ
・ロフトにあった弾道が出て、やや高めが出ます。9.5度にしとけば良かったかな~と、そこだけが後悔しているところです。
いいよ
今まで、R-11 4U S でしたが、肩が痛いので使ってみました。
低い ボールが好きなので、よくころがるし 場所とりに、最高
です
打感が良いです
打感が柔らかく、音が静か、しかも捕まりが良いです。練習場のボールだと少しドロップする事があります。低スピンなのでしょう。鉛を張って調整しました。グリップは滑るので交換しました。良いクラブだと思います。
さらに表示良い買い物をしました。
ふと立ち寄った量販店でDJ-6の刺さっている新品を29,800円で購入し、3ラウンド使用した感想です。
デザイン : スクエアなフェイスで構えやすいです。
飛距離 : 飛ぶ!とまではいきませんが満足です。
方向性 : DJ6が良いのか、ヘッドのつくりがよいのか
満足です。
唯一の不満点はインパクト音です。
消音効果が有るのか芯で捕らえても低音のインパクト音なので、ミスショット?と思ってしまいます。
ティーショットで何度も”あっ!”と声が出ても、ボールの落下地点に行ってみるとナイスショットだった事が何回かありました。
音には慣れが必要みたいです。
顔はすごくいい
タイトル通り。顔・デザインはすごくいいが、自分にはシャフトが全く合わなかった。アドレスした瞬間にビシっと方向性が決められ、本当にいい顔をしているだけに残念。リシャフトしてまでエースドライバーと変える気がないので、コレクションの一つとして!
さらに表示大満足です。
試打レンタルをして納得してからGDOで購入しました。
先日ラウンドしてきましたが今までのドライバーにない感触で気持ちよく振れ飛距離も伸びました。
使い易いクラブです。
練習意欲も湧いてきました。
ドラコン取りました!
打感も良く、飛距離もでます。風が強かったですが、アゲンストのときは
ティーを低く、フォローのときは、ちょっと高めにしましたところ、初ラウンドで
ドラコンを取りました。シャフトも柔らかめですが、ちょうど良かったです。
最高の打感です
打感が良いと聞いていたので、値段も下がったので思い切って購入。
右に行くことは心配しなくてよい。左に引っ張らないように気を付けるだけ。
ヘッドとシャフトのデザイン・質感は良いのにヘッドカバーはブカブカで質感もイマイチです。
ロフトはドロップしないように10.5度にし、シャフトもSRで柔らかくて弾道は高いが高すぎることはない。体力が心配な時のラウンド用としてバッチリ。
打感が良い
打感が良く気に入ってます。構えた感じも良い。買って良かったと思っています。
さらに表示アンダースペック
ごめんなさい。GDOさんよりも安く買って
しまいました。あらためて、楽に振り切る事の
大切さを感じています。マンブリは卒業します。
皆さんも試しに自分がコントロール出来るスペックで選んで見ては如何でしょうか。
楽しくラウンドできますよ。
ちなみにSR は実測233rpm、昔のRですね。
8割スイングHS43や44ならこんなもんで十分ですよ。
これがBLACKかっ!
ほんと力を入れずスイングしても驚きの飛距離!
打感もよく、構えた時の安心感もあります。
まっすぐ飛びます
久しぶりに、エースドライバーに出会いました。
シャフトはFUBUKI K 60ですが、飛距離も伸び、ランも伸びます。構えた方向にまっすぐか軽いドローで飛んでいきます。
(方向性注意)
先日のプレーでは、ドライバーショットでのOBは0でした。
打感は非常にソフトで、打球音に関しましては、金属音はほとんどしません。(好き嫌いがの評価が分かれると思います)
新品はなかなかないので、中古ショップ等で試打をお勧めします。
アベレージには
アイアンが予想外に良かったので、ドライバーも購入したが、全く力及ばず、即撤退。アベレージにはつらいのでは。
さらに表示あんまり
私には合わなかったようです。ゼクシオにします
さらに表示打ちやすい!
DJシャフトからの買い替えで、こちらのほうが打ちやすかったです。
一発の飛びはDJですが、安定感は純正のほうです。
また、純正のほうがタイミングが取りやすいので、気持ちよく振っていけます。
飛距離のびる
定年退職記念品で贈りましたが、飛距離が20ヤードのびたと感激されてました。
さらに表示打感最高!
近頃の大型ヘッドでは、振り遅れがかなりあり右へすっぽ抜ける打球が多かったのですが、このドライバーだと如実に改善させて気持ち良く打たせて貰ってます。
アベレージゴルファーでも十分使えるスペックで、打感のやわらかさは最高です。
ちょっと値段は高いですが、十二分満足できるモノだと思います。
打ちやすく‥‥
打感も良いです。
さらに表示良いです
打った感触が非常にソフトで気持ちがいいです。ちょっと弾道は高過ぎる感じですが、直進性が高くOBが減りました。ヘッドカバーだけはちょっと好きになれず・・・他に取り替えました。それ以外は非常に満足しています。
さらに表示素晴らしい
まず45インチシャフト、振りやすい。長い方が飛ぶかもしれないが気持ち良く振り切れるのは45インチぐらいがちょうどいいと思います。重さも、重すぎず軽すぎず、シャフトも適度にトルクが効いていて振りやすい。ヘッドは最近の大型ヘッドに比べれば小さいかもしれないが、構えた感じ不安を感じるほどではない。慣れればむしろ振りぬきやすい。顔もスクエアフェースで構えやすい。
弾道は中高弾道。打感も食いつく感じでよい。
ミスはミスとして出るので上達を目指す中級者には良いと思います。
とにかく気に入りました。
もう1本買っておきたいくらいです。
気になっていたドライバーでした
現在、V201TOURMODELを使用しておりましたが、気になる存在のクラブでした。
中古の価格もこなれてきたので、購入しました。
シャフトは、純正のSでゆったりと楽なゴルフをということで、選びました。
ラウンドで使用して、ヘッドの返りが、V201より良いのか、スライスしても、ラフでとまってくれてOBの数が激減、また、良い当たりをしたときは、軽いドローボールが出て、飛距離も今までより出ている結果となりました。
セカンドショットが相当楽に打てます。
V201TOURも捨てがたかったですが、ドライバーチェンジをして良い判断をしたと思います。
大事に長く付き合いたい、女房みたいなドライバー
顔つき、スタイルとも素直に質素、地味なくらい。でも飽きない。
取り扱いは、最初は気難しいかなと感じつつも、打ち込んでいくうちに、リラックスして振り切ると、素直に高い、ロングドライブを楽しめる。
GDO キャロウェイの記念特価で買えたが、まさに貴重な買い物ができた。
テーラーメイドR425からの買い替えは正解だった。でも、ときどきは425も使っています。
ドライバーは顔
顔がかっこいいドライバーで、一目惚れ。
特別カッ飛ぶわけではないですが、安定して230-240YDは飛びます。
フレックスRがあればよかったのですが。
末長く苦楽を共に!3年は絶対替えない!
キャロウェイの打感は大好きだ。顔は男前で、シャフトはキュート。
最高のドライバーである!
強い弾道です。
締まったヘッド形状、ボールのつぶれが伝わる柔らかい打感、何度打っても飽きない静かな打音、過去最高のドライバーに出会いました。ロフトどおりの中弾道で捕まり抜群です。シャフトも私のヘッドスピードにジャストフィットのようで撓りを感じながらスイング出来ます。長い付き合いになりそうな予感です。
さらに表示満足度高し
いままでどうしてもシャローヘッドに慣れることが出来ず、かといってディープすぎるヘッドは見た目から尻込みしていましたが、程よい大きさ、構えやすさ、見た目のシンプルさでレガシーブラックにしてからは肩の力が抜けて気持ちよく振りぬくことができるようになりました。打音もミスしたときは甲高い金属音がしてミスと一発でわかります。真で打てたときはバスンと心地よい音も最高に気持がいいです。飛距離も以前のドライバー(R9 SUPER TRI ATTAS)より確実に伸びていますし左右の曲がりも少なくなりました。今まではドライバーがあまり好きではなく恐る恐る振っていましたが、レガシーブラックにしてからドライバーが一番好きになりました。末永く使っていこうと思います。
さらに表示楽して飛びます
初速が早く楽に飛びます。10.5度にしたのですが、少し弾道が高いので9.5度でも良かったような気がします。
気持ちよくヘッドが振り切れますね。