インプレスX Z202 ドライバー ヤマハ

ずっと、ヤマハのドライバーを使い続けています。毎回良くなって、飛びますね。スライスに悩んでいるので、これで一気に解消したいです。

使用していたドライバーに比べ、フェースの高さが低い（狭い）ので同じセットアップで打つと、頭に当たってしまいとんでもない天ぷらになってしまいます。ティーを低いものに変えて何とか当たるようになりました。情報の中にフェースの大きさも入れていただければ安心です。

期間限定で安くなっていたので、飛びつきました。練習場で初めて打ったところ、軽くドローがかかって飛んでくれました。軽く振るだけで気持ち良く飛んでくれますので、非常に満足しています。

高齢の父にプレゼント用として購入し、まずは自分で試しました。楽に上がりスライスはしにくいです。ただ、全体的に軽く感じるため、振りに行くと信じられない方向に出球が飛びます。自分がもう少し高齢になるまで予定通り父に渡します。

スライサーにぴったりのクラブだと思います。
R9との比較でいえば、だいぶ飛びます。
注文後クラブが届く前に5000円も値下がりしたのはショックでした。

つかまりは抜群。スライスによる飛距離のロスがかなりあった為、スライスがでにくくなった結果として飛距離が伸びた。

シャフトも柔らかく、良いドローが打てます。
スライサーには最高です。
全体的に軽いのでとても楽です。

シャフトはやや長めですが、全く気にならず、気持ちよく振りきれます。初めてインプレスを買いましたが、評判通りですね。

Dタイプと迷いましたが、つかまりがよく、よく飛びます。値段も安くなってコスパもいいし大変満足してます。

■全体的な感想 ボールのつかまりが良く安心して振れる
■デザイン フェースの厚みが少し薄いのが気になる
■飛距離 もう少しランが欲しい
■打感
■方向性
■弾道高さ

シャフトの長さはあまり感じないが思い切り叩きに行くと多少吹き上がる。ヘッドの芯でとらえるように少し緩やかに振ると良い感じで飛ぶ。ヘッドカバーのデザインはいまいち

長さとフックフェースを感じないすばらしいクラブです。今までよりキャリーで30ヤード
ランで最大で15ヤードは伸びました。とにかく、クラブに仕事をすることを考えて
腕をフルに使って打ちに行くとランのない、スピン回転の多い、スライス系の弾道にかわります。腕の力を抜いて、シャフトを自然に走らせれば、かなりの確率で飛距離、ランがコンスタンスに伸びます。決して飛ばそうと思わなければ、結果がついてくるクラブです。お勧めです。

2006年モデルのドライバーに不満を持っていたわけではなかったが、レッスンプロにそろそろ新しいモデルにも挑戦してみたらと言われたのをきっかけに購入。シャフトの長さは気にならずスムースな振り切りも出来て、打球の初速は確かに素晴らしいと感じたが、10.5°のせいかその割に飛距離は今一つ伸びない感じがする。もう少し練習を重ねてから実戦投入してみたい。

年齢的に優しいクラブと思い、購入したが失敗。
左に出るフック系とインパクト時の音は、現在使ってるゼクシオのほうが勝っていた。

定年退職される方への記念品で、本人が希望された商品で、コンペの時に渡す予定です。

ゼクシオ7からの買い替え構えたときのシックリ感が全然良かった。ゼクシオ7に比べスピン量が減り、飛距離が15ydほど伸びました。ヤマハにしては多少安っぽさ感はありますが、やっと自分に合ったクラブに出会えたみたいです。

インパクトの打感がとても良い。球を捕らえて一気にはじく瞬発力を感じる。練習場でしか未だ打っていないが、現在のR9 SUPER MAXよりも飛んでいる気がする。是非、ネットの無いところで打ち比べてみたい。

R9からの買い替え。よく飛びます。R9に不満があったわけではないのですが、もう少し距離を伸ばしたくて買ってしまいました。シャフトが長い分、飛距離が5～10Y伸びたと思います。

ゴルフを始めてまだ4年の初心者です。今まで使っていたのがハイブリッドEZで、飛距離がもう一つ伸び切らずにいたところにこのクラブが出た。デザインで気に入ってしまい、実物を近くの○○○5で見てさらに惚れ込み（残念ながらそこには試打クラブはなかったが）、GDOの期間限定で割引きが大きく、クーポンも付いたので購入に踏み切りました。
クラブが到着して練習場で打ってみると、2インチほど長いにもかかわらずまったく違和感がなく、EZより10y位はキャリーが伸びた気がしますし、スライス気味だったものが、気持ちいいくらいにまっすぐに飛びます。コースに出てもその感じは変わらず、慣れるともっと力になってくれると思います。
いい買い物をしました。

4．6STLongから買い替えです。まずは試打クラブをヤマハからレンタルして練習場に直行。感じは素晴らしいの一言でした。距離・方向性完璧。早速今回のキャンペーンで購入して到着を待ちコースへ。なんで・・・チーピンの嵐、ショボンです。
同じクラブのはずなのに、どうしてかなぁー。

ゼクシオ7も良かったが、自分のイメージと弾道が一番あったのがインプレスだった。
飛距離も伸びている、セカンドの位置が今までと違うのが嬉しいですね。

半年間で五本目のドライバー購入です。短重へのこだわりを棄て、長軽にしてみました。1ラウンドだけですが、確かに、軽くて振りやすく、いつもはスライスでしたが、フックが出ます。しかし、引っ掛け気味のフックでOBを連発し、飛距離も初速が速いわりには出ていません。また、中古買取行きかとも思いましたが、もう少し振り方を工夫して使い続けてみます。

軽くふっても240ヤード
はかたいですよ

気持ちよく球が上がり、勢いもあります。前作より簡単に10ヤードは伸びたでしょうか。アゲインストの風にも負けません。

テーラーメイド一色でやってきましたが、1Wだけはいくつか他社も試すことにして、やっとぴったりのクラブにめぐり合いました。軽く振るとしっかりつかまり、心地よい打感を手元に感じて、まっすぐフェアウエイのほぼ真ん中に飛んでいきます。距離もすごく飛ぶ人たちと回っている時も、それほど遜色なく、ひどい劣等感に苛まれることがなくなりました。

前のクラブ4．6STLongよりランが出て飛距離伸びました（5～10y）。

軽くて振りやすいです。

ハイボールが打てます、距離も出ますし優しいです。

やっと今の自分に合った、1Wに巡り合えた感じがします。
構えた時は、それほどヘッドは大きく感じず、フック気味ですが、「構えやすい」が第一印象です。長尺ですが、45インチに比べ長いという感じがせず、振っても違和感が無いのが不思議です。未だ1ラウンドですが、2～3回インパクト後、独特なしなり？みたいな感触があり、これを感じた時は飛んでいると思います。何とか使いこなして250Y復活と、行きたいものです。