ツアーステージ X-DRIVE 707 ブリヂストン

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | S | 58 | 45.25 | 311 | 60 | D2 | 3.5 | 中調子 |
10.5 | S | 58 | 45.25 | 311 | 60 | D2 | 3.5 | 中調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
9.5 | 10.25 | 45 | 58 | -0.25 | 258 |
商品詳細
フェースアングルが調整できる
「Xらしさ」のある形状、力強いイメージを継承しながら、操作性、弾道高さを追求し、高機能でアスリートユーザーの満足度を満たすドライバー
【ターゲット】
・本格的にゴルフに取り組み、プロ仕様などの上級者向けなクラブを求めている
・自分の使うクラブにこだわりがあり、プレースタイルに合わせてクラブを選ぶ
・35-45歳中心で、平均スコア80-90が中心 HS:45m/s以上のアスリートゴルファー
1、705のシャープな形状を継承しながら、高い操作性能を追求。
2、強弾道の飛びを追求した、進化した「Integrated Power Body」
3、フェースアングルを調整できる、「Variable Adjust System」 自らのごだわりの「顔」に調整が可能。
フェース向き:ストレート
口コミ・ユーザーレビュー
思ったより難しい
極めてお買い得な値段まで下がったので、思い切って買ってみました。
しかし、やはりアスリートモデルだけあって難しく感じます。
しっかりきっちり振らないとスライス傾向になります。
現行のX-DRIVE GR+カスタムシャフトモデルの方が、ずっと素直に捕まって飛距離も出ます。やはり伊達に新しくなっていないですね。
これはいいわ
飛距離・・・これまで使ってきたクラブの中でもヘッドが良く弾いてくれて飛距離性能は抜群にいいと思います。狭いホールではHS落として方向性を出したいときでもしっかり飛んでいます。
打感・・・高級感があり、ばしゅーという音と手応えは最高です。
易しさ・・構えやすいのであまりミスが出ません。
基本的には直進性が高いですが、ドローフェードの微妙な内訳もしやすくバランスがとても高いです。
何だかべた褒めしていますが、Xドライブの中では目立ちませんが、名器だと思います。
驚異の弾道
705-415CCも強弾道ですが、なかなか難しいため707を購入。体積が大きい分、ミスに対する許容差も705に比べてあるため、レベルの高い話ですが、調子をみて使い分けたいと思います。
さらに表示打ちやすいです。
ヘッドサイズの印象が大きすぎず絶妙でツアステらしく、打ちやすいです。
打感と打球音がとても気持ちいいです。
10.5度
705-415からの買い替えです。
リアルロフトが少ないようですので、10.5度にしました。
練習場で打った感じだと中弾道で強い球が出ますが、ミスには厳しい感じです。
カチャカチャはシャフト交換がしやすくなるので、個人的には有りだと思います。
上級者向けです
練習場で約100球打った時点での感想ですか、ドローヒッターでヘッドスピード45以上とミート率が要求されるクラブだと思います。カチャカチャはノーマルがベストでした。私の場合、ノーマル以外のポジションは全て右に出やすい傾向があります。1度フックにしてもアップライトになる為、フェイスが右を向きやすいです。
さらに表示やさしいツアステ
2010GRからの買い換えです。20本程試打しましたが、打感と強弾道が決めてでした。またGRのシャフト03wとは全くの別物。しっかり叩けます。向上心のあるアベレージゴルファーにもおすすめです。
さらに表示先日コースデビュー
9.5度を購入し、練習では球が上がらず不安なままコースデビューしましたが
何とかなりました。
ブリジストンからアップライトに調整すると良いとアドバイスいただいたのが
大きかったです。
調整機能、バカにできないですね。
叩けるクラブ
ツアーAD BB-7S45.5でオダーで購入しました。以前ツアーステージX-DRIVE905ディアマナアヒナ70Xからの買換えです。
707は楽に振れて吹け上がらず飛距離も伸びてます。打感についてもソフトで打音も心地よく最高です。飛距離が必要なとき叩いても左へ行きにくくドローで収まり安心して振れます。
打ちやすくて良い
ツアステージのドライバーを使うのは初めてでちょっと不安でしたが練習場で使用してみてまあまあ良かった。もう少し使ってみたらもっと感想が書けるのだけど。
さらに表示本当に自分の打った球ですか?
ゴルフに本気で取り組み始めて半年強。
店でGRと一緒に試打したところスィングタイプ的にこちらが合っているとのことでしたので、707にチャレンジしてみました。
思い通りのスイングが出来た時は自分が打ったと信じられないほどの強弾道で勢いが衰えることなく飛んでいきます。
風にも相当強そうな印象を受けます。
反面、たまーにリリースが早すぎたり体の動きが小さく手打ちになると重心距離の短さからか私のレベルでは引っ掛け球が出てしまいます。
全体的には10.5°の純正Sシャフトであれば思ったほどのハードさは無く高さも出ます。むしろ思いっきり振っていける頼りになる武器です!使いこなせるように打ち込みたいと思います。
構えやすい
構えやすく、安心してアドレス出来る。
カチカチは最初はあれこれ試したけど、結果ノーマルにしています。
久々のヒット!
先日初めてコースで使用しましたが、打感、方向性、飛距離とも、満足のいくものでした。ノーマルで使用しました。カチカチは不要だと思います。
さらに表示良かった。
タイムサービスで、安かったので、思わず衝動買いして、しまいました。
もっと難しいクラブと印象があったのだけど意外と打ちやすいクラブでした。
これはぴったりきた!
TourAD B12-01w はタイミングがとりやすい。つかまりすぎが調整できるのは助かります。チーピンが出ません。ツアステシリーズの中では画期的です。安心して振っていけます。
さらに表示これからの結果に期待
Tour AD BB-6 FLEX S
DJ-6と比較して先端剛性がアップしており、チーピンが出にくくなりました。
しっかり振り抜いてもストレートから軽いドローで、高弾道の強い打球が出ます。
昨日5メートルぐらいのアゲンストの打ち上げのホールで、260ヤード(平面距離)ほど出ましたので、これからのメインに使っていこうと思います。
少し気を抜いたスイングをすると、右にふけ気味になりますので、ヘッドスピード45M以下の方は、試打をしてからの購入をお勧めします。
即戦力でFWキープ率UP
知人・友人のおにゅ~クラブを横目で見ながらさんざん我慢して使ってきたX-DRIVE460からの入れ替えです。試打する時間は無いけどアジャスト出来れば大丈夫だろうと思い購入しましたが、アジャストする必要が無く納品翌日から戦力になっています。飛距離もFWキープ率もUPしました
さらに表示飛びます!
Xドライブ705の455から交換です。
455よりつかまりも良く飛距離も若干伸びました。
最高です!
ツアーステージ X-DRIVE 707
カチカチは要らない。
さらに表示