VRPRO リミテッドエディション フォージドドライバー ナイキ

VRPRO リミテッドエディション フォージドドライバー
  • VRPRO リミテッドエディション フォージドドライバー
メーカー
ナイキ
ブランド
NIKE
ジャンル
ドライバー
発売日
2012/03
価格
78,750円 税込
ユーザー評価
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カタログスペック

ヘッド体積1W 430cc
グリップツアーベルベット(口径0.60インチ)
ロフト フレックス ライ角 長さ 総重量 シャフト重量 バランス トルク キックポイント
9.5 S 58.5 45.5 316 65 D2 3.2 中調子

実測スペック

計測:ジオテック
ロフト表示 リアルロフト フレックス クラブ長さ クラブ総重量 ヘッド重量 バランス ヘッド体積 ライ角 フェース角 重心距離 重心深度 フェース高さ スイートスポット高さ クラブ慣性モーメント ヘッド(左右)慣性モーメント ネック軸回り慣性モーメント
9.5 9.5 S 45.13 312.7 197.1 D2.2 448 58 OPEN 1.0 37.6 35.4 57.5 37.9 289万 4632 6625
計測:マーク金井
ロフト表示 リアルロフト クラブ長さ ライ角 フェース角 振動数(rpm)
9.5 10.5 45 60.25 +05 262

商品詳細

ツアープロも愛用するナイキのVRプロシリーズからリミテッドエディションフォージドが誕生

一時期、慣性モーメントの大きさだけに着目してモデル開発を進めていたメーカーだが、ようやく一般的な重心設計になった印象だ。特徴としては、重心距離が短いので操作性が良く、球をつかまえやすいモデル。計測したクラブのシャフトは「TOUA AD BB」のため、重さもしっかりある。

口コミ・ユーザーレビュー

★★★★★ ★★★★★
3.5 (7件)

まあまあです。

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2015/09/19

Omoriramen

男性40歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:241~260弾道:低い

■全体的な感想
TourADのBBを使ってみたかったので、安価なこちらの中古を購入しました。
TourAD GTは、シャフト先端が動き過ぎて手に負えなかったのですが、BBはだいぶ落ち着いた印象です。
それなりにパワーがあって、コンスタントに力強く振れないと使えない(メリットが無い)と思います。
■デザイン
上級者が好むヘッド形状らしいですが、オープンかつ曲線的でスクウェアに構えにくいです。
■飛距離
弾道が強く落ちてからランが出るのでだいぶ稼げます。
■打感
まあまあです。X-DRIVEあたりと比べるとちょっと落ちる。
■方向性
左に行くことは少ないようです。
曲がり幅も小さいと思います。
■弾道高さ
低いです。
私は低く抑えて打つタイプなので、さらに低くなっちゃいました。
シャフトのせいか、ヘッドのせいかわかりませんが、もうちょい上がってくれないかな…
ちょいアッパー気味、かつフェース上寄りで打って対処してます。

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タイガー採用しないのは?

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2013/04/18

ossy1965

男性47歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:高い

USアヒナ65s 45.75インチ試打。
構えた感じ、左に飛びそうもないフォルム。
打ってみると打感は柔らかいものの、ボール初速はそれほど出ない。
シャフトがやはりダメなんだな。国産アヒナとは似て非なるものです。
国産のアヒナならもっといい結果がでるかと思います。
US仕様はいただけませんでした。

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名前の割にやさしいクラブ

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2012/07/09

ピョンチャン

男性50歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:47~50持ち球:フェード飛距離:241~260弾道:低い

エースはツアステ705Type415+DI6Sでしたが、もう少し楽にショットしたいと思い買いました。ヘッドが大きすぎず、重心距離も短く、弾道が抑えられる条件で探しました。つかまりが良いのでタメ過ぎると左に行きますが、それに気をつけて振り抜けばストレート球になります。BBとの相性も良く、狙い通りに打てます。音も普通です。高い次元でバランスしている本当に楽な良いクラブです(楽過ぎて面白くないほど?)。

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予想通り

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2012/04/25

リバースカズ

男性41歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:241~260弾道:普通

大満足^^
シャフトはSでDI→DJ→BBとヘッドは変わってますがこの流れできました。
弾道操作に至らない腕でとにかくDIはわたくしのスイングに合っていたようで、好きな球筋である微ドローでした。
なのに興味本意でDJに変更。同じスイングを続けて来ましたが、なぜか微フェードに変化。結果OKでコース出てましたが、納得いかずついにBB付きのこのクラブに。
購入前のいろんなサイトのレビュー通り、DJよりDI寄りのこのBB。
予想通り、元の微ドローに戻り、何故か飛距離はDI超え^^
それに加えとにかくタイミングミスしても変な回転かかりにくく怪我少ない。
スペックからはわたくしは分かりませんが、実際このような体感でこのクラブに大満足しています!

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初めてのシャフト

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2012/04/17

いつまでたっても

男性55歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:普通

新発売のTourADBB-6装着のドライバー。少々軽めに感じたが飛距離も方向性も満足できる結果でした。強いて言えば、BB-7でも良かったかなと思います。価格も手ごろで満足してます。

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飛距離伸びた

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2012/03/11

cool-man

男性43歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:261~280弾道:普通

BB6シャフトは最高です。DJ6より少しやわらかく感じますが、曲がりが少なくなりました。ヘッドのカラーデザインも最高です。

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シャフトが・・・

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2012/03/09

べんけい&あずき

男性44歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:241~260弾道:普通

シャフトがハード。もっとやさしい設定ならば・・・

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