iD nabla X ドロー ドライバー プロギア

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
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10.5 | M37(R) | 59 | 45.5 | 296 | 46 | D-0.5 | 5.1 | 中調子 |
10.5 | M40(SR) | 59 | 45.5 | 298 | 48 | D-1 | 5 | 中調子 |
10.5 | M43(S) | 59 | 45.5 | 303 | 53 | D-1.5 | 4.5 | 中調子 |
11.5 | M37(R) | 59 | 45.5 | 296 | 46 | D-0.5 | 5.1 | 中調子 |
商品詳細
逆三角形が飛びの秘密
弾くヘッド・走るシャフトでやさしく飛ばす。
■nablaフェースの460cm3ヘッド
※フェース設計:nablaフェース(偏肉C-CUPフェース構造)、広い1.5倍の高初速エリアの実現。
※重心設計:nabla重心設計(高打ち出し・低スピン、やさしく捕まる)
※高音で伸びのある快音設計
■しなるnablaシャフト
※シャフト設計:超高弾性78t炭素繊維「ダイアリード」が鞭のようにシャフトを加速。
ドローモデル:先端-300mmがさらにしなる、もっとやさしく捕まる。
【適応ヘッドスピード】
M43(S):40-45m/s、M40(SR):38-42m/s、M37(R):35-39m/s
口コミ・ユーザーレビュー
飛びます
シャフトは柔らか目ですが、弾きがよいので軽く振るだけで240ヤードは飛んでいます。打感も固くなく良いです。
さらに表示満足です
お買い得商品だったので、購入しました。極端なスライスは減りましたが、スライスする時も有ります。『つかまり』は良いので、飛距離も少し伸びました。
さらに表示GOODSです
オノフ TYPEーD よりの買い替えです。FULLスイングをするとスライスしますが
力を入れなければストレイトで真っすぐに飛んでいきます。
シャフトフレックスをSRよりRにかえましたが正解でした。
お勧めですよ
曲がらない
スライスで困っていましたが、曲がらなくなりました。体が開いたときはスライスしますが、そこを意識して振ると本当に曲がりません。ビックリです凄い!
さらに表示カッコいいです
プロギアのクラブは初めてですがドロードライバーという名前と価格の安さで飛び付いてしまいました。明日早朝練習で真価を試してみます。
さらに表示もっと早く欲しかった
スライスばかりのドライバーが,楽にまっすぐ行くようになりました。今までの苦労がなんだったのかと思うぐらいです。次のラウンドが楽しみです。
さらに表示まあ満足
買ってすぐに5,000円くらい安くなった・・・・
シャフトはかなりやわらかいです。
SRのほうが自分には合うようなきがします。
寒いのでまだ使ってない
配達されてすぐに梱包をとき、素振りをしたら、すごく軽くて、しなりも感じられ。良い買い物だと思いました。まだ一度もボールを打ってないけど、良い感覚があります。シャフトはRを買いましたが、SRでも良かったかも。
さらに表示飛ぶよ
■全体的な感想 気を抜くとすっぽ抜けますが、おおむね力強いドロー。
■デザイン 良
■飛距離 飛びます
■打感
■方向性
■弾道高さ
良いものをより安く
2度のフックフェースとドローシャフトと云う名前の通りスライスはほとんどしなくなりました。インパクトの音が控えめで低く大変気に入っています。
さらに表示大満足です!
ドライバーが苦手でなかなか気に入るものが無かったけど、間違いなくエースドライバーになりそうです。
振り抜き易くて、曲がらず真っ直ぐ飛んでいきます。柔らか目のシャフトは良くしなります。
特価でお買い得でした。
コストパフォーマンス高し
ヘッドスピードが40前後のためSRのシャフトは硬いかと思っていましたが、思っていたよりもかなりやわらかめだと感じました。フックフェースはなれれば、ここち良い感じです。球筋は、きちんと当たれば、理想のドローが出ます。GDOさんの価格では、かなりのコストパフォーマンスが出る商品だと思います。練習して、エースドライバーに育てます。
さらに表示ナブラの意味を自分なりに考える
落着いたデザインで、安心感がある。フェース面のナブラの彫刻が落ち着き感を与えてくれ、スイートスポットに当ったかのチェックマークともなる。年齢とともに飛距離の減少は止むを得ないが、思い切り振りぬけるので、気分的に非常に良い。
さらに表示操作性が良い
古いゼクシオの買い替えです。初めてラウンドで試して見ました。シャフトが幾分長めですが、違和感が無くボールのつかまり、心地よい打球音、飛距離共に満足の得られるドライバーでした。今少し使い込んで、正にフェイードボールが打てるように成ればと思っています。良い買い物でした。商品の発注から受け取りまで早く、確実な対応有難うございます。
さらに表示やっと出会った
■全体的な感想
一見オーソドックスなドライバー
■デザイン
全体感は普通だが、ヘッドに小さい文字でスペックが書かれているなど「オッ!」と思わせるところがある。
■飛距離
あまりばらつかない印象
■打感
すぐにはじき返すのではなく一瞬ヘッドに吸い付く感じ
■方向性
非常に安定
■弾道高さ
少し高め
まあ、満足かな!!
ピンG25からの買い換えです。まだツウラウンドしかしていないが、だんだん慣れてきたようで、いいボールが出ます。たまに、撃ち方が悪いとスライスします。芯に当たると250ヤード位は飛びます。中々いいです。安価になったのでお薦めです。今までSでしたがSRでよかったですよ。
さらに表示打感、距離ともに合格点
フッカーであるが、敢えてドローシャフトを選択。ミスったときの左曲りが大きいが、
ややウィークに握りセンター右に打ち出せば、理想の球筋になる。
合格点をつけれるドライバーと思う。
プロギヤファンより
■全体的な感想 球のつかまりがかなり良い
■デザイン 自分好みのデザイン
■飛距離 R11より飛距離がでてる
■打感
■方向性
■弾道高さ
確かにドローになったが!
元来がアウトサイドの振り方でスライスが染みついているスイングが直らないので、ナブラ エックス ドロードライバー でドローシャフト付ならドローが打てるだろと思い、購入しました。確かにドローになったが、フックと云ってもいいぐらい左に行きます。飛距離も伸びました。ただシャフトがM40(SR)にしては、柔らかく感じます。
さらに表示ドローが打てました。
価格が下がったので、購入。練習場ではフェードの球筋でしたが、コースではストレートかドロー系の球筋に、スライスしたのが1度ありましたが、OBなしには満足です。首を痛めてから1年間ドライバーが安定せず、苦しんでおりましたが、その不安が解消できました。
さらに表示満足!!
■全体的な感想 値段も手頃で購入できた。
■デザイン シンプル(シルバーとブラック)でよい。
■飛距離 飛距離はさほど変わらないが、スライスがなくなりほぼまっすぐ飛ぶようになった。
■打感 気持ちよくとらえてい感覚がある。
■方向性
■弾道高さ 上がりすぎずちょうど良い。
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
選択に満足
■全体的な感想 安心感があります。
■デザイン 色も含めて最高
■飛距離 10ヤード近くアップです
■打感 打球音も満足
■方向性 曲がることは少なく安定
■弾道高さ 今までより高弾道で飛びます
過信禁物
スライサー向けのドロータイプを購入しましたが、
ヘッドが遅れたり、体が開くと、ドロータイプとは言えスライスが出ます。
基本のスイングが出来てこそのドローですので、過信は禁物です(笑)
インパクトのつかまりは非常に良く、大変使いやすいクラブです。
XXIOからの買い替えで、両者スペックが全然違いますので一律比較できませんが、
飛距離はほぼ同じ、方向性UPといった感じです。
打音は低く、XXIOの方が良かったかな~
安かった
安かったので購入してしまいました。
コースでの使用が楽しみです。
爆飛び!
iDから買い替えました。ヘッドは楽に走って15ヤードは飛距離が延びました。衝動買いでしたが大満足です。
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