ANSER ドライバー ピン

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | シャフト重量 | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|
8.5 | R | 58.5 | 46 | 53 | 5.5 | 中調子 |
8.5 | SR | 58.5 | 46 | 56 | 5.1 | 中調子 |
8.5 | S | 58.5 | 46 | 59 | 4.7 | 中調子 |
9.5 | R | 58.5 | 46 | 53 | 5.5 | 中調子 |
9.5 | SR | 58.5 | 46 | 56 | 5.1 | 中調子 |
9.5 | S | 58.5 | 46 | 59 | 4.7 | 中調子 |
10.5 | R | 58.5 | 46 | 53 | 5.5 | 中調子 |
10.5 | SR | 58.5 | 46 | 56 | 5.1 | 中調子 |
10.5 | S | 58.5 | 46 | 59 | 4.7 | 中調子 |
12 | R | 58.5 | 46 | 53 | 5.5 | 中調子 |
12 | SR | 58.5 | 46 | 56 | 5.1 | 中調子 |
12 | S | 58.5 | 46 | 59 | 4.7 | 中調子 |
商品詳細
重ヘッドにロフト調整機能がついた
ANSER SERIES
●日本人好みのルックス。感性を満足させる最高の打感。余すことなく注がれた、最先端のテクノロジー。高い寛容性を受け継ぎ、アンサーがシリーズとして完成。
ロフト調整機能付きアジャスタブルクラブ
■PINGの独自技術で開発!
■ロフト調整機能で弾道を最適化!
■ホーゼル部分の軽量化が実現。従来のネック重量と同等で重ヘッドを極限まで加速!
ANSER DRIVERアンサー ドライバー
●ロフト調整機能付きアンサードライバー誕生!
PING自の技術により小型化したホーゼル部分の軽量化に成功。
その結果空気抵抗が軽減し、ヘッドスピードアップが可能に。日本専用にスーパーハイバランスポイントシャフトの「INZ 70」を採用。
46インチの長さ+重ヘッドで飛距離アップが実現しました。
●クラウン部マットブラック仕上げ
●ロフト調整機能で弾道を最適化±0.5度の範囲でロフト調整が可能に!
口コミ・ユーザーレビュー
良いね。
ドライバーを買うという友人に付き合って某ゴルフショップで何気なく試打…
INZ70シャフトが思いの外合ってました。右に出ないし、左右の振れ幅も狭い。
そのままお買い上げして、練習もせずにラウンドしてきましたが、フェアウェイキープも上がりいい感じでした。音以外は…大満足です。
本日初使用です。
以前、US仕様のXフレックスの物を使用していましたが、アッタス4Uでも安価に購入でき、またピンは細かい仕様のオーダーができるので買い換えました。購入した仕様はアッタス4Uの7S、44.75インチです。ミート率を上げるため、0.5インチ短くしました。ちゃんとシャフトに張られているシールに「44.75インチ」とあり、何となく嬉しくなります。本日初使用しました。初めはどのように打ってもスライスばかりで、「あれれ?」という感じでしたが、気持ち前傾姿勢を深くしてオンプレーンを意識して打ったら真っ直ぐ飛ぶようになりました。アッタス4Uは7Sでも硬さはなく、癖のないシャフトと思います。操作性は「3点」としていますが、私、真っ直ぐ飛べばそれで良しですので、操作性は求めていないためです。最近は、オークション等で安価な新品・中古を買っては売るを繰り返していましたが、ようやくエースドライバーを見つけることができました。
さらに表示悪くは無いが音が。。
音がイマイチです。でも結果は悪くないので慣れの部分も大きいかも。
さらに表示打感以外は満足!?
他で買いました。 このINZ70シャフトでの試打結果が良かったため、購入しました。
左右、距離のバラツキが少ない様に感じます。
打感や音に関しては、好きではありません。
タイト910D2と併用ですが、改めて910の打感の柔らかい打感の良さを感じるようになりました。
シャフト長さは違和感なく、振り急ぎしない事を意識し易い気がします。
コースでの使用では、40前後のHSでもスピン量が減った恩恵があり、ランを含めた距離が伸びました。 ロフトは10.5°を買いましたが、コース球では1-0.5°で丁度良かったです。
これで、打感が良かったら、エース確実なんだけど...
シャフトが命!
ヘッドはマットブラックでカッコいいです。同じマットブラックのi20よりやさしいクラブです♪打球音は良くはないですが、i20よりはいいです。日本向けのINZシャフトは軽めなフィーリングです。トルクが多いせいか柔らかく感じます。ロフト調整は10度にすると多少クローズになり、9度にすると多少オープンフェースになります。
さらに表示大満足♪
i20(9.5)+TFC707D(S)からの買い替え
マッドブラックのクラウン、黒いフェースに魅かれi20を購入したものの滅多に納得のいく飛距離と高さが出ずに悶々とした日々を送っている時に以前から気になっていたANSWERを中古店で見つけ、たまたま店員さんが使っているらしく感想を聞くと大絶賛
それならと某ゴルフ○にて試打と計測を行ってもらった所
HSからだとSでも行けそうなのだが振り遅れがあり球の弾道、飛距離共に悲しい結果に
そこでRのTFC800とINZ70を打たせて貰ったら計測上どちらも270yほどの飛距離が
更に今まで激しいスライスになっていた球筋も曲がりが激減しTFC800に関しては理想とされる弾道とほぼ一致する打球も出たりしたもので即買い
ただ嫁さんに内緒で買い替えしたものでTFC800だとシャフトの色がグレーで即バレするのと大して計測結果が違わなかっINZ70で購入
購入後、練習場に直行して打った所、直進性があるのか曲がりの少ない強い球が連発できました
初めて納得の行く買い物が出来たような気がします
つかまりよし。
i20の見た目と打感が好きだったんですが、
ちょっとつかまりが悪く、プッシュアウト
を気にしてました。
46inchとちょっと長さは長いですが、i20と
比べてつかまりが良くなった印象です。
プッシュアウトを気にせず、ゆったり振ると
捕まった強い球が打てます。
ビビッドカラー♪
9月に購入しました。スペックはATTAS 4U 6S装着の9.5度です。
当初はロケットボールズを目当てにゴルフショップに行ったのですが、ATTASのビビッドなグリーンとマットブラックに一目惚れして購入しました。
今までは父から貰ったかなり昔のトブンダのRシャフトを使用していました。アイアンが全てスチールなので余りにもバランスが悪いので購入しました。
結果は大満足です。今まではチーピンばかりで恐る恐るスイングをしていたのですが、しっかり振ってもスイングがしっかりとしていれば綺麗な真っ直ぐで飛んでいきます。
ただ、手打ちになったり肩が開くとホームラン級のスライスですが…。
何よりも強弾道で飛んでいき、且つランがかなり出ますので飛距離アップに繋がりました。
おかげさまで今まではあまり縁のなかったドラコンがたまに(笑)とれるようになりました。
このデザイン、コストパフォーマンス!おすすめです♪
買い換えて良かったです!!
9.5度+ATTAS4U 6Xを購入しました。5度ロフトを立てて使用しています。ちょっと捕まりすぎるときがありますが、打感も良くキャリーが20Yくらいは伸びました。初めてPINGのドライバーを使用しましたが、凄く気に入りました。
さらに表示オートマチックに飛ぶ
最初に感じたのは曲がらないと言うこと。直進性はかなり高い。
次にシャフトはかなりしっかりしている。米国市場用と同じ基準なのだと思うぐらいハードだと思った。
そして、飛ぶドライバーだと思った。芯に当ててやれば、速度なりに飛ぶ。ただし、変なところに当たると急に変な球が出るので、ミート率に自信がある人には向いているが、そこに問題がある人には合わないと思う。
最高ー
G20(10.5°)+BBを使っていましたが、つかまりすぎが気になってきたので9.5°+ATTAS4Uを思い切って購入
練習場で使っただけですが、マットブラック仕上げが格好良く、打ったときのはねるような打音が心地良いです
シャフトも、程よくしなる感じがあって、ヘッドにすごくマッチしています
早くコースで使いたいです
合いませんでした
アイ20からの買い替えで、長尺シャフトによる飛距離アップ効果を期待したんですが、残念ながら合いませんでした。即売却です。
さらに表示