TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430 ブリヂストン

■全体的な感想
とても良く出来たドライバーです。
飛距離もいままで使ったドライバーの中では1番飛んでます。
しかし、簡単な道具ではありません。
ミスはそのまま球筋にでますのでコースでは飛距離がアダとなり即死ということも…
シャフトはTourAD GT-6を選びましたが、これはちょっと失敗でした。
重心距離が短く、深度も浅いこのようなヘッドと組み合わせると、あまりに敏感かつ繊細すぎます。
もうちょっと落ち着いたシャフトの方がいいと思います。
■デザイン
塊感があって好きです。
とても構えやすい。
■飛距離
すごく飛びます。
吹け上がり皆無で、強い球が打てます。
とにかく、前へ進む勢いがすごいです。
■打感
悪くないです。
■方向性
なかなか難しい…
スイングのブレやタイミングのズレ、体調やら…ダメなモノはダメ！という感じで見事にひん曲がります。
1ヶ月以上練習してなんとかモノにしつつありますが、簡単な道具ではないです。
スイングを見直すにははいいです。
■弾道高さ
どうにでもなります。

ヘッドの大きさと顔、それと以前から使っているディアマナシャフトに惹かれ、試打すると最高の打感。シャフト違いを何本か比べましたが、全てしっくり来たのはこのクラブでした。
他メーカーも試打しましたが、全て言うことなしです。

クラブを握った瞬間俺に打てるかな？さすがにSはシャフトが硬いのでした。いままではSRしか使っていなくて9．5°も初めて。早速練習場へ．．思ったとおり低いスライスばかり完全な振り遅れです。毎週土日は練習場へ通い6日目で芯に当たる感触を味わい気持ちよい打感です。まだまだ練習が必要ですが打ちこなせれば最高のクラブだと確信しました。最近は筋力UPにウエイトも始めました、宝の持ち腐れにならないようにしなければと。

909を購入したのですが、低スピンで球が上がらずランニングするは低空フェードするはで苦戦しておりました。
そこで泣く泣く買い替えたD430がドンピシャ、メガヒットでした。
理想の中弾道で真っ直ぐ飛び出し、適度なスピン量で飛び続けて落ち際が明らかに違います。キャリーが伸びている印象です。
909がディープフェースで本当のハードヒッター向けでしたので、少々なめてかかっていたことを反省しております。
909のギャップゆえにとてもD430が素晴らしく感じますが、この2タイプの差は意外に大きかった感じです。

顔が良いですね～
芯を食らった時の打感も良く、アスリート達のど真ん中ってドライバーです。
909よりは数段易しいですし、実戦向きでしょう。

初ツアーステージです。
最高です。