X HOT ドライバー キャロウェイ

■全体的な感想
いいドライバーに、巡り会えました。今まで、相当フラフラとあちこちのメーカーで悩みましたが、これで、決まりです！！
コスパも、申し分ありません。ただ、あのボコッという打球音だけは、、、、。

シャフトやわらかく 軽すぎ こわくてふれない 自分には会わないので手放しました。ヘッドはなかなかよさそう

飛ぶし、曲がらないし最高です。フェースの調整が出来るのも、大きな魅力です。今までD社のZシリーズばかり追っかけてましたが、キャロウェイに変わりそうです。コース使用は、4回位ですが、先日のプレーもフェアウェイキープ率は、7割位で大きなミスショットは、皆無でした。今までスコアメイクに、ティショットのミスが大きく影響してたが、お陰で最近は80台前半をキープしてます。ただ、1点だけの不満は、あの打球音「ボコッ」だけです。2万円前後のドライバーに、欲な話と思いますが、、、、。

■全体的な感想 ナイキVRSコバート2.0も持っていますが飛距離は断然X HOTが飛びます。練習場の250ヤード表示板の上に突き刺さる打球。
■デザイン 悪くはありません。ソールのX HOTのロゴがかっこいいです。
■飛距離 純正シャフトからTour AD MT6sにリシャフトし方向性が格段に良くなりました。HS48 ですが280は飛んでいるようです。
■打感 打感ははっきりしています。
■方向性 純正Sシャフトは軟らかく自分のHSでは合わないと言われていましたが3W、5Wの飛距離と打ち易さが欲しくてリシャフトありきで購入。純正はシャフトがSでも軟らかく、方向性が安定せず私にはやはり合いませんでした。Tour AD MT6sを挿して安定し飛距離が出るようになりました。
■弾道高さ ドーンと高弾道です。

キャロウェイのドライバーを買ったのは初めてですが、みなさんのレビューを見てよさそうだったし、価格も値下げしていましたので、購入しました。オフセンターショットしてもそこそこ飛びます。打音が気に入っています。フェースアングルを変えれるのも便利です。

全体に軽めですが、打ちやすく安定して飛びます。トップすると球がまったく上がらずに厳しい結果になります。

昨日、届いて練習せずに、ラウンドしてきました。方向性は、抜群でフェアウェイを外したのは、3回のみ。久々に、午後から30 台が出ました。ゆっくり振り切ると、素直にシャフトが戻ります。距離は、若干伸びたかなと言う感じでした。

弾き感いいですね！！
コスパも最高です。
打感は3Wとは別物です、直進性が強いので自分のH/Sでは高弾道は望めません。

■全体的な感想 総合的に評価すると、今までのドライバーのなかで最高です。
■デザイン 顔が良い。
■飛距離 前のクラブ（初代RBZ）より20Yは飛んでいる。
■打感 音（芯を食っても）は今いちだが、手応えはよし。もっと金属的な音の方が好き。
■方向性 もともとドロー打ちだが、ひどいフックは出なかった。
■弾道高さ 私の理想とするハイドローが出るので、大満足の一番の決め手。

オリジナルRシャフトは、柔らかすぎでダメでしたが、そこはかちゃかちゃ系の強みで、交換シャフトを別途注文。フジクラのSシャフトを装着したら、とてもいい感じになりました。りシャフトのことを考えると、コストの評価は高くありませんが、ヘッドの性能はいいと思いました。

シャフトはデータ上は柔らかそうでしたが、実際に打ってみるとちょうど良い感じで、ヘッドスピードも少し上がっているようです。球質もやや低スピン系で5年前の距離が出るようになりました。良い買い物をしたので、フェアウエイウッドもX－HOTで揃えたいと思います。

3W、5Wのフェアウェーウッドが気に入ったので、ドライバーまで買っちゃいました。
今までSRシャフトでしたが、シニアため気持ちよく振りたいのでRシャフトにしました。
まだ慣れていないせいか、飛距離にバラつきがありますが芯をくうとややドローの気持ちの良い球が出ます。バラつきを減らすためにもう少し打ち込みが必要かな？
このクラブの特徴であるフェース角度が変えられる機能は、ためしてみたいです。

どこの通販店でもこの金額では販売してませんでした。以前からX HOTに関心があり得した感いっぱいです。ありがとうございました。

先日、プレー前日に届きました。いきなり1番で使いました。まっすぐ高弾道で・・・パープレイできました。

GRを買って合わず、安くなっていたので思わずクリック。ネットの評価でシャフト柔らか目ということで
9.5°のSシャフト（60W)を選択。大正解でした。距離が延び方向性もバッチりです。ヘッドが走る感覚があり
実際ヘッドスピードを測ると1～2mアップしてました。
3W,5Wも欲しくなり見ると、5Wは在庫切れ。3Wのみ追加購入しました。

ロフト9．5度なのにかなりの高弾道です。先調子のシャフトのせいかもしれません。
低い弾道を意識して購入したのですが総合的にみて曲がりも少ないので満足です。

フォーティーンCT-214との比較です。
計測器ではHSがフォーティーンより2?3m/s遅いのですが飛距離は変わりません。
フェースの弾きは相当いいですが、私には少し捕まりすぎます。
クローズポジションの方が開いて見えるのは何故？
もう少し手元に置いて練習して見ます。
昨年末からラウンドしていないのに、GDOで散財しています。何やってんだろオレ…。

■全体的な感想 R11sからの買い替え。シャフトはツアーADのGT5（非力なおじさんなので）に差し替え。確実に15ヤードは伸びてます。オリジナルの三菱レーヨン先調子も相当よいですが、左が怖いかも。カチカチ機能はついていますが、重心距離短めではないでしょうか。よく返るため、ノーマルで使っています。R11sはクローズでした。それだけ捕まるということです。
■デザイン真っ黒なので、フェースをあわせにくい欠点はありますが、格好はよいです。
■飛距離 ドライバーHD41から42ぐらいで230ヤード飛ぶ。僕にしたら画期的です。
■打感 センターで捕らえればまったく手応えありません。上目の外目だと結構、手応えがあります。
■方向性 フェードヒッターでもオープンフェースで使えるぐらい、返りがよい。直進性も高い。
■弾道高さ 高い。

この商品を、この価格で購入できるのはありがたいですね。今回はコンペ商品で購入しました。自分では使っていませんが、もらった方は非常に喜んでいました。

■全体的な感想 球離れが早いせいか決して売りの高弾道では無い。ややフックフェイスの割には掴まり良くない。シャフトの先端が非常に柔らかいのが気になる。
■デザイン 丸型が好きな方は良い
■飛距離 230Y（キャリー200Y）ラフに入ったら飛ばない。バンカー超えでは力入りそう。
■打感 鈍い（低音）
■方向性 真直ぐ
■弾道高さ 低い

この商品でこの価格、コストパフォーマンスは最高レベルでしょう。これからコースデビューする20代の息子のために購入しました。しかしながら、長く使えそうですね。

気持ち良く飛んでくれます。
高さも理想な弾道で十分です。
シャフトは思ったより柔らかく感じますせんが力むとフックしました。
ドローで230Yのキャリーが出ていました。

シャフトをSRからRに変えたので、不安だったのですが、いままでと同様に、タイミングよく、気持ちよく振り切ることができました。また、打感も申し分ありません。

XXIO7との比較です。飛距離は同程度か、やや劣るかもしれません。しかし、方向性はXHOTが数段上回ります。特に左方向のミスが減りました。コストパフォーマンスも抜群で、満足しています。

吹き上がりもなく、強い球が出ます。スピン量が少ないのか、掴まりもよく、グングン伸びて行く球筋になりました。コストパフォーマンスは、最高です。買って良かったです。

練習場での感想ですが、飛びます。以前のドライバー8.5度で高くなり過ぎるのを押えるために使っていたのですが、200yのネットに届くかどうかでした。このドライバー9.5度にしたのもあるのかネットの上部に突き刺さりました。30代に戻ったよう、早くコースで試したい

シャフトは柔らかく感じますが、重さは予想していたよりは軽さは感じませんでした。兎に角まっすぐに飛んでいくことには優れていますので、安心して振ることができます。まだ、コースでは使用していませんが、今から楽しみです。

飛距離、方向性ともに満足。シャフトがやや柔らかめですが、自分には合っているようです。来週のコンペが楽しみです。

面構えもよく当たりが軽くまっすぐ飛んでくれる。練習場と変わらず気持ちよくスムースに振り抜ける。フレックスがRなので少し柔らかいかなと感じる。

■全体的な感想 打ち方なんだろうけどスライスが出る
■デザイン 一般的だと思う
■飛距離 少しは伸びたと感じる時がある
■打感 音はいまいち、好き嫌いがあると思うが感触は良いと思う
■方向性 スイングのせいだと思うがスライスが出る
■弾道高さ 良い感じで上がる