i-EZONE TX ドライバ- ヨネックス

■全体的な感想
初めてカーボンコンポジットのヘッド。構えやすく塊感のあるデザインは良いと思います。
■デザイン
色使いもおしゃれな感じです。
■飛距離
まずまずな感じですが、ランが出ているような感じです。
■打感
フェースの柔らかくのせていくイメージです。良い音が出る時は良いショットの時です。
■方向性
フェースの向いた方向に飛んですくれます。インテンショナルに曲げられるだけのスキルがあればもっと面白いヘッドかもしれません。
■弾道高さ
ロフト9度ですので中弾道です。決して吹き上がることはありません。

某倶楽部にてラウンド後の練習に向かったところ、試打会をやっていて、コレを打ってみてくれと渡されたクラブがベストマッチ！
ボール籠をもって前を通っただけなのに、シャフトのタイプや重さまでなんでわかるの？と聞きたくなるくらいにその時点で飛距離と方向性に驚きました！ヨネックスの営業さん、某メーカーのフィッターより見る目がありますね。
使い込んでみるとさらに良さがわかります。しっかりと方向性を出せるので、今まで怖くて狙えなかったところにも打っていけるし、飛距離も20ヤードくらい伸びている感じです。セカンドのクラブが確実に短くなっています。
ドライバー以外も揃えたいのですが、カスタムシャフトの方なのでレンタルもできず、どこかの試打会場に行かなければいけないのがなんですが、自分にはとてもあっているクラブです。

某ショップ主催の大試打会で、4.5時間連続で各メーカーの新作ドライバー＆有名カスタムシャフトを打ちまくった結果、これ（ヨネックス純正カスタムシャフト H75X）に決めた。試打会の最後に、ラウンド後半をイメージして疲れた身体でもう一度試打してみたけど、ちゃんと安定して飛ばす事が出来た。巷の有名カスダムシャフトじゃあ、疲れて身体ではまともに飛んでくれなかったからなぁ・・・。
流石、カーボンを知り尽くしたヨネックスの純正カスタムシャフトは侮れないね！ 他社のカスタムシャフトを敢えて排除した理由が分かった気がする。
ヘッド自体も、遼くんが2年ぶりにVISA太平洋で優勝したことで実証済みだしね！

E-ZONE420cc ツアーAD DJ6SRからの買い替えです。
発売日に購入しました。
純正シャフトからツアーAD GT6Xにリシャフトしました。純正も悪くないのですが､
発売前の試打クラブレンタルで自分には固く感じたので交換しました
（トルク2.6は手強かった）。

ツアーADGTもSかXか悩みましたが､他のクラブメーカー試打会でフィッターさん
のアドバイスで6Xにしました（タイ○○○トさん､有難う）｡
DJよりヘッドの走り感は無いですが､安定した球が出ます。
距離は出ます。弾道もずいぶん低くなり､自分の理想に近い弾道です。
構えやすく､420→445ccでも違和感ありません。打音もグッドです。
振り遅れると右に出ますが､慣れの問題かと。
ヘッドは黒いメタルカラーで写真よりカッコイイです。
真っ黒かと思ってましたが､光沢感がイケてます。
打感や飛距離はとても満足しています。前に行く感じがより増しました。
専門店で購入しましたが､当面価格も下がらない様子だったので､交渉して
値引き幅を増やしてくれたので購入しました。
小ぶりヘッドのアスリート系ドライバーとして、良いアイテムだと思います。
カスタムシャフトがメーカー純正しかないのは､改善したほうが良さそう。
これからはシャフトをユーザーが選ぶ時代だと思うので。

遼くんを失い､さらに人気に陰りのあるヨネックスですが､人と違う国産メーカー
アイテムとしこれからも使い続けていきます。
がんばれヨネックス！