カタログスペック
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 58.5 | 45.5 | 305 | D1 | 5.7 | 先調子 |
| 10.5 | R | 58.5 | 45.5 | 299 | D1 | 5.9 | 先調子 |
| 10.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 302 | D1 | 5.9 | 先調子 |
| 10.5 | S | 58.5 | 45.5 | 305 | D1 | 5.7 | 先調子 |
実測スペック
| ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 10.5 | 45.5 | 57.25 | －1 | 246 |
商品詳細
楽に遠くへ飛ばせる
X HOTの飛びがさらに進化高初速でやさしくつかまえてオートマティックに飛ばせる
<対象ゴルファー>
幅広いアベレージゴルファー
ドライバーで打点位置が安定しにくいゴルファー
やさしくボールをつかまえてティーショットを飛ばしたい
ティーショットに安定感を求めるゴルファー
◆ハイパースピードフェース
X HOTと比べて、ディープフェース設計とし、周辺部分のフェースの厚みを薄くすることでフェースCTを高め、ボール初速をアップさせるだけでなく高初速エリアを大幅にアップ。
◆アジャスタブルホーゼル (Legacy Blackと同構造)
最適打ち出し角(ロフト：-1、S、+1、+2)
最適打ちだし方向(D=つかまる、N=つかまりを抑える)を調整可。
◆高慣性モーメント
周辺に重さを配分することで高慣性モーメントを実現。安定した弾道でボールを遠くへ飛ばすことが可能に。
2種類のヘッドタイプ (ロフト毎に重心設計異なる)
460cm3 9deg セミドローバイアスで程よいボールのつかまりを。
460cm3 10.5deg ドローバイアスでやさしくボールをつかまえる。
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口コミ・ユーザーレビュー
打ちやすく飛ぶ！
掴まりもよく真芯に当たった時の感触はとても良い！
ミスヒットにも強くそれなりの飛距離になる！
9°を+1DでシャフトツアーAD BB6のフレックスSで使ってますが10.5°を試打でもあれば打ってみたいです。
良いドライバーです！
キャロファンで、NEWレガシー、レイザーFIT、エクストリームを経て、前作xhotからの乗り換えです。
レビューの通り前作より優しくなり、打感や打音は今までで、最高です。
ヘッドも安心感があります。
スピーダー先中調子との相性も良く、芯を食って飛んだときの気持ち良さは、半端ないです。
打音が気になってましたが、前作のバシュッから、しっかりとカキーンという低音な金属音もしますので、打ってる感も味わえます。
前作はGTにリシャフトしてますので、安定感はGTですが、しっかりとタメを作って振れば、スピーダーも良いシャフトですね。
あとは、GTシャフトのスリーブを交換して取り付けるか、悩み所です。
左右のバラツキ減った
ドライバーの左右バラつきがひどく、タイト910D2
（ツアーAD DJ6S）から買い換えました。
本当はX2Hotのロフト10.5°が欲しかったが特注なのであきらめ、
9°を購入し、＋2°ロフトアップして使ってます。
左右のバラつきが少し減った気がします。
飛距離は変わらないです。
悪くないと思います。
しかし、他のクラブ（アイアンとUT）を全て買い換える羽目に
なりました。
皆さん、シャフト選びは気を付けましょう！
抜群です！
ゼクシオから買い換えを検討していたところで、このX2HOTを目にしました。
自分には、ピッタリはまりました。
Sシャフトですが、ゼクシオよりも軟らかく感じました。ロフト10℃でセットしました。
コスパも言うこと無しです！
良いドライバー
キャロウェイXRドライバーを買うつもりで買い物かごに入れていましたが、X2HOTが値下げされました。
ほぼ半額で買えるので迷わず入れ替えてぽちっとしました。
飛距離も10ヤードは伸びている気がします。
ドローボール
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
これまでの球筋はフェード系だったのですが、憧れのドロー系に球筋が変わりました。
シャフト交換しました
標準のシャフトは少し暴れ気味なのでTourAD MT-6に交換しました。叩いても我慢してくれるようになり、安心して振れます。今年のエースドライバーになれそうな気がします。
さらに表示シャフトは癖がある
購入後シャフトがいまいちだったので、スピーダー661エボリューションのSに入れ替えました。カチャカチャして、ちょうど良いつかまり具合で使っています。レイザーホークツアーのT2 6Sよりは少し飛んでいるようです。ノーマルのシャフトは少し癖があるようで、私には合いませんでした。今後もシャフトは取り外して別のモデルに使用できると思いますので、よかったと思います。ちなみに子供はMT－6Sのバージョンを使用しています。
さらに表示X2HOT
■全体的な感想
配送が大変早く助かりました
■デザイン
良い
■飛距離
オリジナルシャフト S があまり良くなく
リシャフトしました
■打感
良い
■方向性
良い
■弾道高さ
良い
満足
■全体的な感想
御値打ち品だと思います。
■デザイン
デザインも悪くありません。
■飛距離
調整の仕方ですが好み弾道も出せます。飛距離も出ます。
■打感
満足しています。
■方向性
振り方次第です。
■弾道高さ
満足です。
これからコースデビュー
3Wが最高だったので 購入しました。
飛距離は 特に伸びたという感じはありませんが
全体重量が軽く ヘッドスピードは 上がった気がします。
安い！
X2HOTのUTを先に使用していたので、ドライバーもこちらにしました。重量が軽いせいか、とても振り切りやすいと感じます。何も考えず軽めに振ると勝手に飛んでくれます。コスパ最高だし買って良かったですね。
さらに表示練習します
フェイスが開いているので、なかなか捕まりませんが、左には行かない安心感があります。Rシャフトにしてヘッドスピードが上がり、距離も伸びました。ゆっくりタイミングを合わせて打つと、まっすぐ飛びます。
さらに表示フェアウェイウッドほどでは
■全体的な感想
フェアウェイウッドで飛距離が伸びたので買いましたが、思ったより伸びませんでした。
■デザイン
ヘッド上部のデザインが格好いい
■飛距離
普通
■打感
良い
■方向性
飛び出した方向に真っ直ぐ行きます
■弾道高さ
普通
易しく打てる
1ラウンド安定したゴルフをする為にノーマルシャフトを選択、疲れから力み後半くずれない為です。先調子なのでタメをしっかりつくり右に打ち出すイメージで左に打ち抜く感じで振るとかるいドローが打てます。フルショットすれば250yキャリーでこえていきますが、HS43でソフトインパクトで230y飛びますので力まず安定したゴルフができます。
さらに表示最高です
ゴルフ初めの息子へのプレゼントです。まだ、右も左もよくわからないし
本人も、悩みながら頑張っています。しかし、私が打てばまずまず
綺麗に飛びます。初心者にはかなり贅沢な品物ではないかと思われます。
いつかは、このクラブで、飛距離もスコアーも抜かれるのが楽しみでもあり
悔しさが出るのかどちらにしても、エールと一緒にプレゼントです。
Xhotからの買い換え
■全体的な感想
構えやすくて打ちやすい
■デザイン
黄色いグリップに黄色いシャフトで目立つ
■飛距離
ゆったり振って、Xhotでマン振りしたときと変わらない
■打感
芯を食ったときは非常に気持ちがいい
■方向性
アドレスで構えた方向へまっすぐ飛ぶ
■弾道高さ
ロフト+1度(10)で中弾道に合わせた
+2度だと少し吹けるし、ノーマルだと低弾道
Xhotのドライバーは芯がシャフト寄りになっていて構えずらいと感じていました。クラウンの[V]マークを目印として構え易くなりました。
トップの切り返しが早いので先調子のクラブを選んでいましたが、フイッティングしてみたら、純正シャフトよりもツアーADのシャフトがバッチリ合いました。
振りやすいクラブです
加齢で今までのクラブが振れなくなってきたので軽いクラブを探していたところ 3W が非常に振りやすかったので追加で購入
気持ちよく振れて良い感じで飛んでいきます
打感も良く良い買い物をしました
購入して良かった！
BIG BERTHRとX2HOTの価格が安くなっていたのでどちらを購入しよう迷い、X2HOTを購入しました。練習／ラウンドとも問題なく使えています。飛距離を少し伸びたようです。年齢を考えSRを選んだのが良かったのかも？スイングは力まずなるべ大きく振るイメージを意識しています。
（今まではテーラーメイド R9 SUPERTRI MonoreのSを使用）
コースで早く使いたい
フェアウェイウッドが気に入り、ドライバーも購入しようと思っていた矢先、随分安くなっていたので、即買いしました。 コースで使うのが楽しみです。
さらに表示飛ぶ
■全体的な感想 よく飛びます
■デザイン 良いと思います
■飛距離 満足
■打感 良い
■方向性 良い
■弾道高さ 高い
頼まれて購入
友人に頼まれて購入。
ショップより安いと喜んでいますが、さてどうでますかな。
来週、ラウンドで拝見します。
娘用
中学生になり、体力もついてきた為、レディスからメンズのドライバーに変更。平均して、10-15yards距離は伸びている。ラウンド後半になると球がバラついてくるのは、重くなり、疲れて、振れなくなっているからか？
さらに表示飛びます♪
純正のカーボンシャフト、Sを使ってますが、当たると飛びます♪
ただ、初心者やビギナーには、ちょっと難しいクラブかもしれません…
満足しています
無理せず振りぬけます。
私の場合仕事上、冬季にラウンドが集中しますので寒い時期のラウンドには助かります。
夏は夏で考えます。
軽く振ると…
いきなり、コースデビューさせましたが、軽く振ると、ヘッドがしなり、抜群の飛びでした。無理せず、純正シャフトの方が万人向けで良いです。
さらに表示スライサー
スライサーには、構えにくいので調整が必要です。シーズン前なので、今から練習業での確認となります。とにかくノーマル状態では、オープンフェイスになります。フッカーにはいいと思います。
さらに表示飛びました。
今までシャフトのトルクが3．1のタイプを使用していましたので今回はトルクの大きいタイプと思い購入しました。
違いが判らないので購入しましたが、良かったですね！
気のせいかもしれませんが、まっすぐ飛びました。
ただ、これほどヘッドが大きいとは思いませんでしたが慣れれば・・・と思います。
有難うございました。
他人の一言で
Xホットのフェアウエーウッドで時々ティーショットを打ちますが、同伴者がそれだけ打てるのだからDRも同じにしたらの一言で購入しました（別物だとは思いますが）今回はRシャフトで市販では軽量のグループかと思います。無理のないテンポで振り抜ける様な気がします。初めてのカチャ～も少し楽しみですが締め付けの最後が結構ビビりました。今年はこれで2打目を楽に打ちたいです。
さらに表示さっそく
■全体的な感想
満足
■デザイン
ヘッドが小さく感じて振りやすい
■飛距離
10ヤード以上は伸びた
■打感
音が小さく打った気がしない
■方向性
まだ不明
■弾道高さ
普通
