ジェットスピード ドライバー テーラーメイド

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | SR | 59 | 46 | 293 | 49 | D3.5 | 4.7 | 中調子 |
9.5 | S | 59 | 46 | 295 | 51 | D3.5 | 4.4 | 中調子 |
10.5 | R | 59 | 46 | 291 | 47 | D3 | 4.8 | 中調子 |
10.5 | SR | 59 | 46 | 293 | 49 | D3.5 | 4.7 | 中調子 |
10.5 | S | 59 | 46 | 295 | 51 | D3.5 | 4.4 | 中調子 |
12 | R | 59 | 46 | 291 | 47 | D3 | 4.8 | 中調子 |
12 | SR | 59 | 46 | 293 | 49 | D3.5 | 4.7 | 中調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
10.5 | 11.25 | 46 | 56.75 | -2 | 252 |
商品詳細
テーラーメイド ドライバー史上初のスピードポケットを搭載。
驚くべきスイング・ヘッド・ボールスピードで、JETSPEEDがゴルフのパフォーマンスを変革する。
●進化した貫通型スピードポケット搭載。
●ロー・フォワード・ジーシー設計による高弾道、低スピンでさらなる飛距離を実現。
●ロー・フォワード・ジーシー設計に最適な高打ち出しを可能にする、ハイロフト仕様のHL(12°)もラインナップ。
口コミ・ユーザーレビュー
やはり飛距離UP!!
R11からの変更
■全体的な感想
ゆったり振っても飛ますね~
■デザイン
オーソドックス R11の前は2007バーナーを使っていたので違和感無しで構えられた。最近のテーラーメイドからすれば、クラウンもソールも地味かな!!
■飛距離
高弾道・高く上がって飛んでいく感じ、R11と比べ、平均20Y位変わったかも ミスヒットでも結構安定して飛んでいく メチャヒットは驚きの飛距離です。
■打感
自分好みではないかな~ 固い弾きではなく グチャ・ベチャって感じたけど、飛びますよ
■方向性
どちらかというと自分はスライサーだけど、曲がり幅が安定しているというか、シャフトが長いせいか比較的柔らかく感じ捕まりが良く、軽いドローが出てた。
■弾道高さ
メチャヒットは高弾道 ホームランで言えば弾丸ライナーではなく、綺麗な放物線って感じ
■その他
個人的なことかも知れないけど、ミスヒットは高く上がりすぎて距離が出ない感じで、横に曲がるミスは少なく感じましたよ
初速UP!
■全体的な感想 初速UPだがリシャフト予定
■デザインデザインは素毛無いけど
■飛距離 10ヤードUP
■打感 普通
■方向性 ストレート系ドロー
■弾道高さ 高弾道
タイトリストVG3、ZETAドライバーも使用していますが、初速はジェットスピードが上 12度のHTをカチャカチャで11度にロフトダウンして使っていますがロースピン高弾道で、普段より10ヤード程度飛んでいます。
いろいろ試打中
最近体力の減退を実感。スリクソンZ525ブラックSR/ブルーSRから年寄りクラブに変更中。XHOT2SR10.5度とJetSpeedSR9.5度にトライ中。練習場では満足のいく球が打てています。今月末からの実戦導入に期待しています。
さらに表示予想以上
いろいろ口コミをみて、よさそうだったので
セカンドドライバーとして購入。
早速、練習場で試したところ、予想以上に
いいです。
ツアーAD GT6に差し替えてみたところ
こちらもGOOD!
エース交代か?
目から鱗が落ちる!!
ハイロフト12°を購入。正直あまり期待していなかったのですが、いやーびっくりです。楽に飛ばせます。キャリーで10~20ヤード近くは飛距離が出ているようです。道具の進化に驚くとともに、既成概念に囚われちゃいけませんね。実戦投入が楽しみです。
さらに表示安心して強く叩ける
左右のブレが少なく、時々出る引っ掛けもありません。もちろん、以前のRー1より飛びます。安心してドラコンを狙いに行けます。
さらに表示満足です
■全体的な感想
大満足
■デザイン
シブい
■飛距離
飛びます
■打感
芯をくうと、全く手応えなく飛んでいきます
■方向性
問題無し
■弾道高さ
予想通り
操作性は良い
10.5度のロフトを買ったのだが、リアルロフトは11.5度はありそう。
そのぶん、FWを打ってるような感じで、操作性は抜群。簡単にハイドロー
が打てる。しかしながら、やはりもう少しランが欲しいところで、ロフトを
立てると難しくなるかなぁ、、、、。
噂通りのすばらしいヘッド
SLDR S, R15などと練習場で試打して、これに決めましたが、ぶっ飛びです。シャフトが軽いというせいかもしれませんが、振り回せるので、HSは上がったように感じます。ここのところ、若いやつに置いていかれる感じでしたが、これでもう大丈夫。
そういえば、左右にぶれませんね。低スピンの成果はあなどれません。10.5 を+1にして丁度いいです。
いいですよ+
大変振りやすくヘッドスピードも上がった感じがあります。直進性があります。デザインもいいですね。今まで白のヘッドでしたがこの黒のヘッドもいいですね。
さらに表示半端じゃない
長年愛用していたR9からの買い替え。
SALEで安くなっていたので、思い切って購入しましたが、打球スピードが半端じゃない!
個人的にはコントロールも非常にしやすいドライバーですが、打音はあまり好きじゃないかも。
安かった
安くなっていたので購入。身体を使ってゆったり振ると、よく飛びます。これまでのドライバーより20ヤードは飛んだ。ただし、私にはテーラーのヘッド形状は少しフェースを合わせづらい。
さらに表示CP最高!
購入後練習場で1回、実戦で1回使用しました。純正シャフトですが非常に気持ちよく振り切れ、以前のドライバーと比較して弾道、飛距離共に申し分ありません。
最高のコストパフォーマンスで大満足です!
打ちやすい
■全体的な感想
とにかくまっすぐ飛びます。打ちやすい
■デザイン
構えた時に安心感があります。
■飛距離
多少UPでしょうか・・・。
■打感
少し硬めな感じがしますが、気になりません。
■方向性
まっすぐ飛びます
■弾道高さ
弾丸ライナー
カッコいいですね
寒い時期用に柔らかいシャフトのクラブを新調しました。
練習も実戦もまだですが、楽しみです。
コストパフォーマンスは最高でした。
冬用に買いました
現在RBZ使ってます、その比較ですが、弾道の高さはRBZ、方向性はJS,はRBZに比べ、つかまる、打感はJSが好み,音質が高くないので、飛距離は冬でもRBZが弾道の高さの分やや飛ぶかな、来週ラウンドにて確かめます、セールで安かったので相対的に満足です。
さらに表示楽しみです。
元旦にGDOで購入は、毎年楽しみです。DRを探してたので、皆さんのレビュー信用して購入しました。まだ来てないけど、楽しみです。
力がなくなりましたので、Rにしてみました。調子がよければ、同シリーズで揃えます。
今さら買いました
安くなったのでUSモデルですが買いました。
以前、試打した時にSLDRの飛距離感と、バーナーのような簡単さとデザインを思い出しました。一般的なアマの場合にはSLDRよりこちらの方が合うでしょう。ただ、言うほど球は上がりやすい訳ではないです。
タイトの913D28.5度を使ってますが、これをハイヤー設定で打つ方が中弾道ライナー系の球となります。シャフトはattas5の6Sへ交換しているせいもあると思います。
明らかに、低スピンの球で200ヤード先のネットに刺さります。HS45程度で打ってますが250は堅いですね。飛びますよ。シャフトは普段Xフレックスでいいですが、あえて少し落として軽く振るようにしてます。重さは318gで結構しっかりですね。
これから使い込んでいきます
HSが落ちてきて、SのEVシャフトで冬場は苦しいので、SRに変えようと思っていたところ割引があったので購入しました。46インチと長いので余して握るようになって調子が上がってきました。ホームコースでかって飛んだことがない場所まで行くことが一度ありました。左右への散らばりがなくなってきたので、これから使い込んでいきます。
さらに表示スピードアップ?
ゴルフ○にて試打を行い、SLDRのスピーダー661のSと迷って
JETSPEEDのオリジナルのSにしました。
SLDRではH/S42位が長さも手伝って、H/S44まで上がりました。
打点もばらつきが少なく、平均飛距離も飛ぶように思えました。
R1のような打感の硬さもなく満足しています。
地味な存在ですが、打つと変わります
10.5度を購入、前はRBZ2+ランバックスSを使用していて捕まりが悪いと曲がりが多かったので、SLDRかJetSpeedか迷ったのですが、簡単そうなJetSpeedにしました。練習場でFubukiJ Sを装着し軽く打つと真っ直ぐ簡単に飛んでビックリです。
ランバックスSだとスイングによって多少バラツキますが、RBZに比べて吸い付くような感じです。弾き系が嫌いな方には向いているかも知れません。隠れた1本です。
飛ぶかも?
3年使ったR11からの入れ替え。2回の練習場でわかった事はR11では手あげのテークバックでもスライスは出なかったのが同じ振り方ではスライスが顕著。46インチのせいなのか腰、肩、腕のテークバックで切り返しは腰を左回転するイメージを強く要求するクラブで結構叩かないと真っ直ぐにも行かないし距離も出ない感じです。そんなに簡単なクラブではないと思います。フォームの見直しの良いきっかけになりそうです。
さらに表示打ちやすいです
R7から切り替えました。まだ練習場でしか使用していませんが打ちやすく方向性も良く、飛距離・ランもアップして満足しています。早くコースで使用してみたいです。
さらに表示気になったので
前から気になってて値段が下がったので購入しました。
打ってみると高弾道の球が出ました。
ただ、黒ヘッドに黒いフェースなのでフェースあわせが難しいです。
買ってはみたものの
USモデルの9.5°を購入しました。
打ち方の問題なのでしょうが球が上がりません。
とりあえず10.5°を買えばよかったと思いました。
球にも伸びがなく、途中で落下してしまう感じ。
現用のBURNER SUPERFASTは楽に上がるためどうしても比較してしまいます。
自分には合いませんでしたので売却決定です。
打球が上がります
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
打球が視界から消えます。もっと上です・・・・
満足です。
以前、10.5度のSRを使いましたが、球が高すぎて飛距離があまり出なかったので、9.5度のSを購入しました。弾道が低くなりランも多く出て飛距離が伸びました。満足です。
さらに表示扱いやすいと思います。
今までPINGのANSERを使用していましたが、JETSPEEDに替えてから、飛距離、方向性ともにかなり向上しました。軽く振っても飛んでいきます。スライスもなくなり、軽いドローが打てるようになりました。
さらに表示捕まりは良いかな?
■全体的な感想
良い
■デザイン
良い
■飛距離
230ヤード
■打感
安心感有り
■方向性
良い
■弾道高さ
高い
9.5で調度良いと思います。
これはエグイです
■全体的な感想
価格に安いUS使用を購入しました。
コストパフォーマンスは、良いです。
適度な重量で、振りぬきやすいです。
■デザイン
シャローで、投影面積は大きいです。
フェースが黒くないので安心して叩けます。
■飛距離
今までの最長飛距離を更新しています。
ミスヒットに強く寛容で、飛距離のバラツキは少ないと思います。
■打感
強い弾き感があります。吸い付くような感じは有りません。
飛距離優先のため、打感は求めていません。
■方向性
叩いた方向にしか飛んでいきません。
たまにプッシュスライスが出ますがこれはスイングの問題です。
■弾道高さ
低弾道で悩んでいましたが、カッコいい高弾道です。
かんたんに高弾道が打てます。
●総評
知人のSLDRと比べ、非常に簡単です。
弾道の高さもSLDRより高いです。
飛距離は、コチラのほうが出ます。