ヴェイパー フライ プロ ドライバー ナイキ

赤いヘッドのコバートからこの青いヘッドのヴェイパーまで購入・使用しましたが、ナイキがゴルフクラブから撤退の発表後、買取りに出しました。良い値段が付かず残念。

プロモデルはやはり難しい。
他メーカーのツアーモデルやプロモデルは結構楽に打てていたけど、これは難しい。
でも、腕を磨くには丁度よい難しさ。嫌味な感じはしない。
デザインも気に入っている。

実は バイパーフライを使用していて 飛ぶのですが 左にフックすることが多く
思い切って バイパープロを購入しました、結果 いままでの左フックがなくなり
スコアーも絶好調になりました、本当に買って良かった！

コバートから3代続けてナイキのドライバーを使用。ミスショットには、寛容になり打感は柔らかく、打球音は少し金属製の音が明確になったように思います。スリーブ付シャフトのバリエーションも増えたので、特徴を書こうと思います。某ショップの測定器では、ヘッドの動きはストレートでHSは49でした。以下、実際に使ってみての感想です。フレックスは全部Sです。球の上がりやすさは、NSレジオフォーミュラMB65、スピーダー661エボ2、ディアマナW60、アッタス555。方向性は、ディアマナ、レジオ、アッタス、スピーダー。実際のラウンドでの飛距離は、レジオ、ディアマナ、スピーダー、アッタスでした。振りやすかったのは、スピーダー、レジオ、ディアマナ、アッタスでした。私は、バックスイングのスピードが、宮里藍プロのように極めて遅いので、一番固く感じるアッタスが合わなかったんだと思います。シャフトのしなり感が好きな方には、レジオがお勧めです。純正シャフトは、HS42がベストでしょうか。打ってみたら久しぶりに吹き上がりました。

■全体的な感想
前のモデルを使用していましたが、同じような感覚で振れます。
■デザイン
青はどうかと思いましたが、意外と違和感はない。
■飛距離
前作より、少し伸びた感じがします。
■打感
前作同様、柔らかい。
■方向性
直進性に優れます。
■弾道高さ
前作同様、中断道です。

テーラーのうるさい音、ピンの面白さの無さ、キャロウェイのだるーいシャフト。そのイメージから海外メーカーを避けてきましたが、今回ヘッドデザインのかっこよさに魅かれオーダーしてしまいました。
まだ練習場で打っただけですが、歴代自己最高の飛距離が出ました。
シャローフェイスは苦手なのでプロを選び、シャフトをクロカゲXM-70Xを45インチで組みました。
まだ慣れが必要ですが、エースドライバー候補です。

■全体的な感想
前作とあまり変わらない印象。クロカゲは、MJ6と比較すると先端が柔らかく走るイメージ。
■デザイン
色は好き嫌いあるのでは。
■飛距離
まだゴルフ場で打っていない？これから。
■打感
前作とそれほどの違いはない。
■方向性
前作同様。
■弾道高さ
前作同様。
全体的に、前作を気に入っている方なら、期待は裏切らないと思います。