EZONE XPG ドライバー ヨネックス

ヘッドスピード43で290ヤードは飛びませんが260ヤードは飛びます、
ツアーワールドからの買い替えで、ロフトを1段下げて、
ふけ上がらない弾道で飛ぶところが気に入りました。
打音はロースピン系特有の音でイマイチですが打ち易いので
しばらく使ってみます。

jgrが捕まり過ぎて困ってた自分には最高の1本となった。シャフトが短い分適度な重みがあり、ブンブン振り回したい人には合うと思う。jgrの方がシャフトが長く軽いのでhsがでるが、ボール平均初速はこちらの方が上。当初は飛距離を期待しないで買ったため、セカンドドライバー用であったが、とんでもない。エースになりそう。大満足の1本。
スライサーの方にはjgrお勧め。フェース面がものすごく反発するから。

ヨネックスのフィッターさんに見てもらったスペックで購入しました。
もしフィッティング受けてなかったら、シャフトは当然Rにしていたし、重りやグリップの変更も思いつかなかったので、違うスペックになっていたと思います。
コースで打ってみてビックリ！以前より直進性の高い強い球が打ててます。
音もコースで打つと室内と違う音がしますね。高めの音ですが、嫌いではありません。
あと前が白いドライバーだったので、フェイスも含めて黒いので、逆に構えやすく感じました。

■全体的な感想
振りやすいが、打音が甲高く、打感が打つ度に違いPINGのドライバーかと思った。
■デザイン
ヘッド全体、特に底の(下の？)デザインが綺麗。
■飛距離
9度、Sのせいか弾き感がなく飛ばない。強引にアッパーで打っても210程度、タイトリスト915D2ほ240は飛ぶ、ヘッドスピード不足かも。
■打感
甲高くやかましい。
■方向性
打つ度に散らばる。
■弾道高さ
高さはそこそこだが失速？する。

ちゃんと当たるし、当たればそれなりに飛ぶと思うけどな。
当てられないのはクラブの所為じゃないと思うな。
誇大広告ならの某社の300ydスプーンだって似たようなもの。

■全体的な感想
発売直後、購入を視野に入れて某サイトでレンタルし、ラウンドにて使用致しました。一緒にラウンドしたメンバー3人（H.D5～18）にも試打して頂きました。結果、私を含め？？？。勿論、万人に合うクラブは無い事は承知しておりますが、いつも楽しみにに拝読しております試打インプレッション…今回はかなり甘めのコメントではないでしょうか…。
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

皆さんの評価を読んで悩みましたが、購入して正解でした。今の私には、適していました。ヘッドスピードが40m/s以下でゆっくり振れてミート率を意識するタイプには、お薦めです。

宣伝文句と全く違い、当たらない、飛ばない、ヨネックスにしてはあまりにもひどい。
練習場で2回試したが、飛距離200～210ydがいいところ。即、中古クラブ行きです。

トーナメントやレッスン番組でも有名なKプロが、勧めていたクラブなので、疑いを持ちながらプロモーション映像で3人の試打で270y～290yと飛距離が20～30y伸びたと言うあやしい？宣伝につい載せられて購入。大いに反省です。
他の皆さんのレビューとだいたい同じように、お勧めはしません。何の変哲もない普通のドライバーです。
1回のラウンドで見切りをつけ次の日にゴルフPで売りました。
ちなみに買い取り価格はこのクラブは人気が無いと言うことで新品に近い状態でも2万円代でした。
試打で飛んだ！！と言う謳い文句は他のクラブでも同様と思いますがあまり信用しない方が良いと思います。

とにかくぜんぜんだめ
練習する気にもなりません。
音は悪いし、手応えは悪いし。
値段は安めですが、購入しないのが一番安いと思います。

ここでのレビューを読んで恐る恐る購入。レフティー用の新型モデルが少ないのと日本製ということで決断しました。打ってみるとキャリーで2～30ヤード伸びたような気がします。振り抜きやすさが今まで使用していたものより、抜群に良い。クーポン等でとても安く購入でき大満足です。

まだ1回だけの試打ですので、このクラブの性能はよくわからないですが打ちやすさ等は感じました。明日ラウンドで打ってみてこのクラブの良さが分かれば地思っています。

飛距離290は言い過ぎかもしれませんが、それなりに飛ぶ印象です。
なによりもミスショットに優しいクラブだと思いました。
多少当たりを外しても、よほどでない限りフェアウェイには乗ります。
総合的に見て、満足できるクラブだと思います。

H/S45位でチーピンで悩んでいたが9度Sで試したらストレートボールに驚き！左へのミスが全くでなくフェアウェイキープ率が向上。
練習場での打球音は甲高いけどコースでは全く気にならない！
スライサーには向かないかもしれないがフッカーには堪らない！
また、価格も手頃で日本製だから安心。

「ヘッドスピード43で290ヤード飛んだ！」という宣伝文句につられて購入しました。もちろん290ヤード飛ぶとは思っていなかったのですが、けっこう飛びます。平均飛距離は240程度だったのですが、これを使ってから平均で15ヤード程度のび、傾斜のあるコースだと270飛ぶことも出てきました。飛距離もそうですが、個人的には中心を外してもそれなりの飛距離で真っすぐ飛んでくれるのが一番有り難いです。

思わず宣伝文句につられて衝動買いするところでした!
ゴルフ5にて試打してから、購入するつもりでしたが、全く飛びません!!
計測器で測定結果もひどいもので、キャリーで220ヤードが、精一杯でした。
何が270ヤードだか・・・ワークスのドライバーを使ってますが、こっちの方が250ヤードはコンスタントに出るので、がっかりです。もう20ヤード欲しかったが、45.25のシャフトでは、どう考えても無理がありますね!!

NANOVからの買い替えですが、音、打感が当方の好みには合いませんでした。また、期待した距離は出ず、正直なところ後悔しています。残念ながらGDOでの買い取り手続きに入りました。

■全体的な感想：メーカー謳い文句では飛ぶとのことで即買いしましたが、だましでした。全然飛ばないし、かなりきつい。練習場でもダメな気がしたが、1ランドをして中古販売に行きました。
■デザイン：見た目はまずまずかな、ちょっとシャロー目（ディープではない）で構えやすさは良かった。
■飛距離：全然です、まずヘッドの弾き感はまずまずですが、シャフトがちょっと厳しい。
ハードヒッター向けです。ヘッドスピード45ぐらいの人ならヘッドクラウンのタワミもきくでしょう。
■打感：硬い、自分のようにヘッドスピードが遅い人はダメ。
■方向性：球離れがいいので、曲がりは無く直進性にすぐれている。
■弾道高さ：あがりずらい、メーカーカタログのリアルロフトが多目に書いてあるがちょっと疑問である。

あの映像は標高の高いゴルフ場で飛距離が出やすく、しかもフェアウェイが下りでランが出やすい為、280～290ヤード近い結果が出ているそうです。試打されている方々はミート率も高く（1.45程度）、ボールスピードが62～63を出されているゴルファーなので、HSが早くてもボールスピードが遅ければ飛びません。製品的には低スピンの玉を打てるドライバーだと思いますので、宣伝だけて飛びつかずちゃんとフィッティングして自分に合ったシャフトと組み合わせば飛距離が伸びると思います。メーカーが言う様にモデルチェンジするたびに数ヤード距離が延びたら30ヤードくらい飛距離が伸びてるはずですね。

■全体的な感想：低スピンの弾道が打て、HSが43～45程度で左への玉を警戒する方にオススメです。
■デザイン：フェース面がややオープンで、非常に構えやすい。ヘッドも黒で落ち着いた印象です。
■飛距離：計測器のデータではHS40でキャリーを含めで210ヤード程度でした。広告で43mで290ヤードはやや過大広告ですが、飛距離性能は高いと思います。
■打感：複合素材特有のポコーンとした静かな音ですが、フェースにボールをつぶして押し出している感覚があり好印象でしや。
■方向性：オープンフェースで重心距離が長い為、右側への玉がほとんどで、意識しない限り逆玉出にくいので、安定しています。
■弾道高さ：低スピンで中弾道ですので、バックスピンが多く吹けあがる方以外は10．5以上をお勧めします。
290ヤードの件は、標高の高いゴルフ場で下りのランを含めてた飛距離らしいのですが、ヘッドスピードの早めでチーピンを消したい方に1度試して欲しいドライバーです。

飛距離は宣伝動画ほどの伸びは感じない。他社メーカーともさほど変わらないと思う。ただヘッドは今の全メーカーのクラブの中でも一番?重いだけあって強い弾道で風ある日とかは武器になる。
お店を通じて、あの動画について聞いたら、やはり飛ぶ環境(高地、うち下ろし、ローラーかけてフェアウェイを硬くしてる)にしてるらしい。
あの動画見て飛距離アップ目的で買う人が多いんだろうけど、スペックはかなりハードだから、今ゼクシオとかプロギア、オノフ、その他比較的軽めのクラブ使ってる人は多分扱えない。重量もRで315g程度あるわけだから、最低でもHS40以上ないと厳しいかと。
まぁ、少し考えれば、あの宣伝が万人に当てはまるなんてあり得ないと分かると思うんだけども。
ピンとかテーラー、タイトあたりの外資メーカーのクラブを日本製でこの価格で買えるなら、まぁ満足かな？

HS43mのアマチュアが290ヤードという動画を見て衝動買いしましたが、全然効果が見られません。何かウラがあるのでしょうか？いくら頑張っても距離は伸びません。メーカーからの責任・誠意ある回答を求めます！

さすがに290ヤードは飛びません。でも飛ぶ方だと思います。
タイトリスト915D2 スピーダーエボルーション661と比較すると同等か若干飛びます。曲がりは、EZONEの方が少ないです、引っかかりも少ないので思いっきり叩けます。ただ、とてつもない金属音がします。
4万円強でこの性能なら満足できます。

290ヤードの宣伝文句につられて購入。まったく期待はずれ。オノフの赤のほうがよく飛びます。会社の姿勢を疑います。

普通に飛びますよ。ゼクシオ9より若干飛ぶ感じです。ゼクシオより左の恐怖がない分叩けますね。
宣伝文句が大袈裟でなければそこそこ評価高いと思いますよ。
普通にゴルフしていればあの映像がかなり大袈裟な事くらい分かりそうだけど。きっと石とか財布とかも信じて買っちゃう人でしょうね。

過去最高飛距離が初代ナノブイだったのとヘッドスピードがジャスト43だったので飛びついて購入しましたが音だけでかくて全く飛びませんでした。コースならと微かな期待を持ってコースでも使用しましたが音だけ聞いて皆さん「ナイスショット！」でも飛んでません。。。

昨年から今年で5本以上ドライバ-買いましたが何でこんなにも飛ばないのか驚きと落胆しています。あのコマ-シャルは詐欺まがいと思います。

ヘッドスピード43で291ヤード。信じていなかったけど、やはり飛ばない。打感はカン高く初めビックリした。飛距離は、今まで使っていたクラブと同じヘッドスピード通りの飛距離。ただ、やさしいクラブなのか、大きなミスは出ない。あそこまで飛ぶと言うことを言わない方が良いと思う。

1ラウンドテストしました。芯を喰えば確かにランを入れて290は飛びます。下り坂のホールでは、350出ました。ただ、ミスヒットにはシビアなクラブです。220～240です。打球音が高い金属音（昔のナイキの「石鹸箱」のような音です）なので、好き嫌いがあるかも。左右のブレはあまりないように思います。

■全体的な感想
評判通りというか、それ以上に飛びます！
オススメは試打会などでフィッティングをして、シャフトを調整した方がいいかもしれません。
私も純正ではなく、レクシスカイザDというシャフトにしたら、距離が伸びました。
■デザイン
前のモデルのXPも良かったですが、こちらもカッコイイです。
■飛距離
コースデビューはまだですが、練習場では着地点が250yくらいです。
練習球であり、ランが出る事を想定すると270yは軽く超えそうです。
ちなみに前のドライバーではコースでランが出て250y程度でした。
■打感
打った感触はソフトで捕まりが良い感じで気持ちイイです。
高い音のため、最初は違和感があるかもしれませんが、慣れかな。
■方向性
とても良いと思います。
以前のドライバーではスライスばかりしてましたが、このドライバーはしっかりドローが打てます。
■弾道高さ
高いですが、球の伸び方が強い感じがします。