ツアーワールド TW737 455 ドライバー 本間ゴルフ

- メーカー
- 本間ゴルフ
- ブランド
- TOUR WORLD
- ジャンル
- ドライバー
- 発売日
- 2016/10/18
- 価格
- 86,400円 税込
- ユーザー評価
カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | R | 58.5 | 45.5 | 306 | 54.5 | D1 | 4.35 | 中調子 |
9.5 | R | 58.5 | 45.5 | 305 | 53.5 | D1 | 4.35 | 中調子 |
9.5 | R | 58.5 | 45.5 | 306 | 55.5 | D1 | 4.3 | 手元調子 |
9.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 309 | 56 | D2 | 4.3 | 中調子 |
9.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 315 | 64 | D2 | 3.9 | 中調子 |
9.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 308 | 55 | D2 | 4.3 | 中調子 |
9.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 314 | 63.5 | D2 | 3.9 | 中調子 |
9.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 309 | 57 | D2 | 4.25 | 手元調子 |
9.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 315 | 65.5 | D2 | 3.85 | 手元調子 |
9.5 | S | 58.5 | 45.5 | 310 | 57.5 | D2 | 4.25 | 中調子 |
9.5 | S | 58.5 | 45.5 | 316 | 65.5 | D2 | 3.85 | 中調子 |
9.5 | S | 58.5 | 45.5 | 309 | 56.5 | D2 | 4.25 | 中調子 |
9.5 | S | 58.5 | 45.5 | 315 | 65 | D2 | 3.85 | 中調子 |
9.5 | S | 58.5 | 45.5 | 310 | 58.5 | D2 | 4.2 | 手元調子 |
9.5 | S | 58.5 | 45.5 | 316 | 67 | D2 | 3.8 | 手元調子 |
10.5 | R | 58.5 | 45.5 | 306 | 54.5 | D1 | 4.35 | 中調子 |
10.5 | R | 58.5 | 45.5 | 305 | 53.5 | D1 | 4.35 | 中調子 |
10.5 | R | 58.5 | 45.5 | 306 | 55.5 | D1 | 4.3 | 手元調子 |
10.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 309 | 56 | D2 | 4.3 | 中調子 |
10.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 315 | 64 | D2 | 3.9 | 中調子 |
10.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 308 | 55 | D2 | 4.3 | 中調子 |
10.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 314 | 63.5 | D2 | 3.9 | 中調子 |
10.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 309 | 57 | D2 | 4.25 | 手元調子 |
10.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 315 | 65.5 | D2 | 3.85 | 手元調子 |
10.5 | S | 58.5 | 45.5 | 310 | 57.5 | D2 | 4.25 | 中調子 |
10.5 | S | 58.5 | 45.5 | 316 | 65.5 | D2 | 3.85 | 中調子 |
10.5 | S | 58.5 | 45.5 | 309 | 56.5 | D2 | 4.25 | 中調子 |
10.5 | S | 58.5 | 45.5 | 315 | 65 | D2 | 3.85 | 中調子 |
10.5 | S | 58.5 | 45.5 | 310 | 58.5 | D2 | 4.2 | 手元調子 |
10.5 | S | 58.5 | 45.5 | 316 | 67 | D2 | 3.8 | 手元調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | フレックス | クラブ長さ | クラブ総重量 | ヘッド重量 | バランス | ヘッド体積 | ライ角 | フェース角 | 重心角 | フェースプログレッション | 重心距離 | 重心深度 | フェース高さ | スイートスポット高さ | クラブ慣性モーメント | 振動数(rpm) | トルク |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10.5 | 10.3 | S | 45.875 | 314.3 | 190.7 | D2.5 | 456 | 59.3 | R1.0 | 25.5 | 19.9 | 39.6 | 37.9 | 57.3 | 35.1 | 2833 | 263 | 3.9 |
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
9.5 | 8.5 | 45.75 | 61.25 | -1.75 | 269 |
商品詳細
高弾道、高慣性モーメントによる高い直進性能
高弾道、高慣性モーメントによる高い直進性能、構えた時の安心感を生むシャローヘッド
口コミ・ユーザーレビュー
過去最高ドライバー
GDOの試打インプレッションでリアルロフト-1度でボールが上がりにくいとの評価ですが、前モデル727で9.5度の弾道で良しとする方は間違いなく同じロフトを選ぶべきです!
スイングタイプに寄りますが、10.5度では吹き上がってランが出ず距離が伸びません。
ヘッドとシャフトの性能でボールは上がるように設計されてる印象です。
ホンマのチューニングレベルが高いのでしょう。
打感、打球音共に心地よいです。
伝統的にやはりデザインは美しいです。
飛びは噂通り
■全体的な感想
中弾道での飛びで、スピン量が少ない。
■デザイン
顔がいいですね。
■飛距離
スピン量が少ないことで、着地してのランがあり、総合的に距離は出ます。
■打感
ミスヒットするとやや硬い鈍い音ですが、芯近くでは柔らか目の気がします。
■方向性
いいですね。
■弾道高さ
中弾道での飛び
ちょうど良いバランス
A65SRを購入しました。年齢を考えるとハードな設定かと思いましたが、さすがホンマちょうど良いバランスで打てました。ロフト9.5°なので低い弾道しか打てないと思いましたが意外と高い弾道で飛んでくれました。飛距離は思ったより飛びませんが安定していてひどい曲がりは出ません。真に当たるよう練習します。
さらに表示飛びそう!
トータルフィッティングで自分のクセを抑えるクラブを勧めてもらい購入。まだ練習場でしか使用していませんが、ナイスショットの時にシャフトから伝わる感触は今まで使ってきた他のクラブにはないものです。
さらに表示プロが使用するのも納得です。
■全体的な感想
見た目、打感、飛距離性能、ミスヒット時の寛容性、全て合格点です。何より、クラブの振り抜きが良いです。これはVIZARDシャフトによるものだと思います。今回、EX-Z65 Sを選択しましたが、シャフトのフレックスとトルクの具合が丁度良かったです。
■デザイン
長らくテーラーメイドの白ヘッドを使用していたせいか、黒ヘッドは小ぶりに見えます。感覚的には430ccくらいに感じます。最近の460ccヘッドにありがちな歪さが無く、非常に綺麗な顔立ちで好感が持てます。
■飛距離
球の直進性が高いというか、少し芯を外した当たりも前へ前へ飛ぶ感じです。飛距離性能は良いと思いますが、バカ飛びするクラブではありません。
■打感
ショップで試打させてもらった時は、とても硬い打感でしたが、実際のクラブの打感は柔らかく感じます。試打クラブはヘッドとシャフトが別物で、レンチで連結する構造でした。連結部の剛性が、試打クラブの硬い打感となって表れているのか、と推察します。本物は試打クラブよりも数段柔らかく、心地よい打感です。
■方向性
直進性に優れています。引っかけた感触でも、左へ切れ込まず、我慢してくれます。擦り球はそれなりにスライスします。どちらかと言うと、フッカーの方が安心して打てるクラブですね。スライスの強い方は遠慮した方が良いと思います。
■弾道高さ
高弾道を謳っていますが、決して楽に上がるクラブではありません。当方、ヘッドスピード47m/秒、ロフト10.5°を購入しましたが、中弾道です。球が上がりにくい方は10.5°をお勧めします。
VIZARDシャフトですが、本間ゴルフホームページのスペック表をご覧頂ければ分かる通り、他社のシャフトに比して振動数が高値です。具体的には、55g・SRでも振動数261と、これはグラファイトデザイン社ツアーAD 6S相当です。私は今回、65g・Sを選択しましたが、最後までSRと悩みました。特にヘッドスピード43から46m/秒で、他メーカーのSシャフトを使用されている方、SRシャフトも良いですから、必ずSRも試打した上でシャフトを決定してください。
買い直し
460と450と455と買い直して455に落ち着きそうです。つかまるイメージが一番私には合ってると信じてます。
さらに表示久々のホンマ
パーシモンの時以来のホンマです。タイトリストVG3Diamana60を6年間使用してましたが、最近 後半になると少しきつくなってきたので、9.5度EX-A65SRに変えてみました。まだ、練習場での使用ですが、なるほど吹き上がらず スーット飛んで行きます、左へのドフックが無いようですが、本番で試してみたいと思います。エースドライバーにしたいと思います。
さらに表示450と十分に比較した方が良いかも
現在、TW727ー455S(YA75・S)とB社のJ715-B5+(R60・X)を併用中です。TW727の時に455ではなく455Sを選んだのは打感の良さ。
■全体的な感想:メーカー宣伝のとおりまっすぐ飛びやすいが、つかまりが悪いクラブ。たたきに行っても振り遅れないパワーヒッターに合うと思う。メーカーのフィッティングでは曲りが少ない結果で販売員からは450よりこちらを薦められたが、打った感じはすっぽ抜けが多かったため、自分の感覚を信じて450を選んだ。ちなみに450は、フィッティグではフックに近いドローの結果だったが、感覚的には程よく捕まったドローであり、実際にドライビングレンジで打ったら、自分の感覚のとおりの球筋で選択は正解だった。
■デザイン:ヘッド形状は好ましくまっすぐ引きやすい。450は丸型でいろんな球筋をイメージしたテークバックをしやすい感じ。
■飛距離:フィッティング計測値はトータル260Y程度。450も455もほとんど同じで飛距離のバラツキは少ない(芯にあてやすい)。この点このシリーズの445とは雲泥の差。
■打感:TW727ー455とは比較にならないほど打感は大きく向上。また、455Sよりも好ましく、はじき感がありながらも柔らかさも感じられる打感。
■方向性:フィッティング計測は450は右へ出てフックし中心線より左、455は右かまっすぐ出てストレートかフェードで中心線より右という結果。
■弾道高さ:普通。いまどきのクラブにしてはやや低めと思うが、持ち球が高すぎる私にはちょうど良い感じ。球のつかまりに関係しているかもしれないが、455の方が450より若干高いかな。
しっかり感Up
とある場所で試打をした感想ですが、今回のTWシリーズは全般的にしっかり感がアップした感じです。 前作まではシャフトが少し頼りなく、75のXでやっと安心して振れる感じでしたが今回は65のSでもしっかり振りにいける感じでした。 また、フェースの弾きもよく飛距離も充分でした。 これで値段がもう少し安ければ言うことなしなんですが・・・。
さらに表示シャフトが良くなった
前モデル455Sで同じC系シャフトからの乗換えです。ヘッドもシャフトもよりハードにしっかりした感触です。シャフトは前作より手元が少ししっかりして、中元調子から手元が硬すぎない先中調子になった印象です。ヘッドも打感が硬めにはなっていますが初速アップとコントロール感を両立している印象です。相変わらず構えやすく、安定感ばっちりで満足しています。
さらに表示安心して振れます
EX-Zのシャフトがしっかり振っても左に行かない安心感があり、満足しています。FWも同じスペックで購入予定です。
さらに表示455sから買換え
YC65Sで455Sを使っていましたが、ラウンド後半疲れてくるとスライスが出るので、振りやすい55Sか55SRにスペックを落としたくて、EX55SRで455に買換えました。
かなり振りやすいシャフトですね。丁度良いしなりと抜群の走りを感じやすいです。フェアウェイウッドも換えたくなりました。
最高です
直営店にて試打とフィッティングにて合わせていただきました。アイアンだけのつもりが、ついつい…。でも買って良かったです!全部本間にしたい?
さらに表示いい顔してます!
ヘッドの大きさを感じさせず、素直にストレートに構えやすい形状。
簡単な部類のヘッドではありますが、“TOUR”を名乗るだけ合って、使いこなすには、ある程度の腕は必要だと思います。
満足です
ドライバーがリニューアルしたのでVIZARD EX-A65の10.5度を購入。非常に打ちやすく大変満足です。このまま5Wの購入も検討中です。
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