RED ドライバー S-9.5 プロギア

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | M37(R) | 59.5 | 47 | 266 | 43 | D2 | 7.6 | 元調子 |
9.5 | M40(SR) | 59.5 | 47 | 268 | 44 | D2 | 7.8 | 元調子 |
商品詳細
軽量長尺47インチ・9.5°で「1発の飛び」を
ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。
長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。
打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。究極の高初速ドライバー。
深いGR(重心深さ)と低重心設計で高弾道を実現。大きな重心角(30.5°)でつかまりのいいヘッド。
口コミ・ユーザーレビュー
飛距離が伸びた
前のRSドライバーより飛距離が20ヤードは伸びたと思はれる。
叩き過ぎると左に行く様だが軽く振り切れば思った所に飛んで行く。
兎に角振り易いので気に入ってコスパ最高。
大幅値引きでお買い得でした
大幅値引きでお買い得にGET。47インチですが違和感なく振り切る事ができました。また、芯を外しても飛距離ダウンはほとんどない感じで優しいクラブと思います。
さらに表示主人の購入
ボールの飛びが落ちてきたのを取り戻すため主人が購入、ラウンドで少しは距離が出るようになったといっています。
さらに表示良い物をより安く
今まで46インチのドライバーを振り回していたので47インチはそんなに抵抗はありません。このクラブはユックリ大きくスイングすると効果が大きく感じます。今まで、練習場で180ヤード表示の手前までキャリー、5から10ヤードランがありましたがこれは180表示まで飛び200表示近くまで転がります。球筋は元々高くフェード系ですが、これは中弾道でほぼ真っすぐに飛んでくれます。エースドライバーになりそうです。7/2のラウンドが楽しみです。
さらに表示飛距離
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
シャフトが長いので振りおくれなければ10~20ヤード伸びてくれます。
■打感
■方向性
■弾道高さ
安心して振り切れます
EGG1からの乗り換えです 芯を外しても飛距離のダウンがありません 安心して振り切れます!お勧めです!
さらに表示すばらしい
■全体的な感想
大変満足しています
■デザイン
すごく格好いい
■飛距離
飛距離アップしました
■打感
とても良いとおもいます
■方向性
まあまあです
■弾道高さ
ふつうですね
ややアンダースペック
長尺でも楽に振れるクラブです。シャフトがM-40であるようにヘッドスピード40m/sのつもりでゆったりと振るとまっすぐ飛びます。しかし、43m/sぐらいで振ると右へ抜ける感じです。長尺なのでやはり飛距離が欲しいので、ヘッドスピード落とすのはどうかと思います。そこでグリップをツーフィンガー余らせて、振ると右へは行きにくいですが、やはり僕にはアンダースペックなのでしょうか?
さらに表示強い弾が打てますが…。
ロフト9.5度ですが、低すぎない中弾道で勢いのある弾が打てます。ノーマルのREDとは別物の感じで、球がすっ飛んで行く感じです。ただ(腕の問題もありますが)少々方向がばらつきます。長尺で振り遅れ気味なのもあるでしょうが、つかまりもそれほどよくありません。コースで使用するのはどうか…という感想です。しかし、売却してしまうには惜しいドライバーで、もう少し練習してみようと思っています。デザインですが、ヘッドデザインは『シニア向け感』を感じさせないかっこよさですが、シャフトデザインをもうひと工夫できないのか…。ヘッドがかっこいいだけに惜しいと感じました。
さらに表示クラブ評価
慣れていないせいか、極端なフックボールが多くでました
手が小さくグリップが太く感じますので、細めが良いと思います
可能なら白いヘッドを作ってもらいたい
47インチなのにスムースに振れる
■全体的な感想 長いけど振る時に長さを感じない!
■デザイン後ろの出っ張りが気になるが打つのに支障はない
■飛距離 もう少しシャフトの粘りがほしい
■打感 素晴らしく飛んでるな という音
■方向性永井から振り遅れないようにすれば直進性のいい球です。
■弾道高さ普段は高くなりますが、やり方次第で低くもなります。