シャトル NX-1 ドライバー マジェスティ ゴルフ

- メーカー
- マジェスティ ゴルフ
- ブランド
- maruman SHUTTLE
- ジャンル
- ドライバー
- 発売日
- 2017/03/10
- 価格
- 70,200円 税込
- ユーザー評価
カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | R | 60 | 45.5 | 281 | 47 | D0 | 5 | 先調子 |
10 | SR | 60 | 45.5 | 284 | 49 | D1 | 5 | 先調子 |
11 | R2 | 60 | 45.5 | 279 | 45 | D0 | 5.2 | 先調子 |
11 | R | 60 | 45.5 | 281 | 47 | D0 | 5 | 先調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | フレックス | クラブ長さ | クラブ総重量 | ヘッド重量 | バランス | ヘッド体積 | ライ角 | フェース角 | 重心角 | フェースプログレッション | 重心距離 | 重心深度 | フェース高さ | スイートスポット高さ | クラブ慣性モーメント | 振動数(rpm) | トルク |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 12.6 | SR | 46 | 283.6 | 186 | D1.5 | 460 | 61.7 | L2.6 | 26 | 14.8 | 38.5 | 39.8 | 58.7 | 32.6 | 2775 | 226 | 5.0 |
商品詳細
スライスで困っている人へ
航空宇宙産業やF1業の分野でも使用される「真空ドライカーボン」をクラウン部分に採用し、軽量化と低重心化を実現。また、クラウンのフェース側付近を薄肉化し、チタンとカーボンの接合部分を波型にした「シン・ウェイブクラウン設計」を採用することで、インパクト時のたわみを増大させた。フェースの裏側にはクモの巣状の凹凸(おうとつ)構造「スパイダーウェブフェース設計」を搭載、高初速エリアの拡大とオフセンターヒット時でも力強い初速を実現した。
口コミ・ユーザーレビュー
私には、シャフトが柔らかすぎた
■全体的な感想 全体的はまずまずだけど、価格が少し高い。
■デザイン デザインは気に入りました。
■飛距離 シャフトが柔らかいせいか飛距離は落ちました。
■打感 打球音はイマイチ
■方向性 定まらない
■弾道高さ 高い
アドレスがしづらい
アドレスがしずらいので捉えた球なのか引っ掛け気味なのか判然としない。芯で捉えた球でも打感はイマイチです。シャフトもシャープな挙動とは程遠い気がします。専門家の評価でもあくまでその人の感想で他人にあてハマらないものですね。他人の評価を信用せず、試打をしてじっくり購入を決めなければいけないことを痛感しました。
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確かに芯は広いような気はします。圧倒的な飛距離の恩恵にはまだ浴していない。自分の技量の問題と思いますが。デザインは普通。内容にお金をかけた性かも。日本のメーカーによる日本人のためのクラブ。3W、5Wもシャトルで。こちらの方が飛ぶ。
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