ADR ドライバー アキラ

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | R | 60 | 45.5 | 282 | 50 | D0 | 4.8 | 先中調子 |
9.5 | S | 60 | 45.5 | 285 | 53 | D1 | 4.7 | 先中調子 |
10.5 | R | 60 | 45.5 | 282 | 50 | D0 | 4.8 | 先中調子 |
10.5 | S | 60 | 45.5 | 285 | 53 | D1 | 4.7 | 先中調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | フレックス | クラブ長さ | クラブ総重量 | ヘッド重量 | バランス | ヘッド体積 | ライ角 | フェース角 | 重心角 | フェースプログレッション | 重心距離 | 重心深度 | フェース高さ | スイートスポット高さ | クラブ慣性モーメント | 振動数(rpm) | トルク |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10.5 | 11.3 | S | 45.750 | 286.2 | 190.4 | D0.5 | 460 | 63.2 | L1.7 | 23 | 19.9 | 42.3 | 37.8 | 53 | 33.8 | 2745 | 251 | 4.7 |
商品詳細
安定した打ち出しで平均飛距離アップ
エアーズロックフェースによるたわみを発生させ、安定した打ち出しを実現。
460ccのシャローバック形状によるスイング時の空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを加速。
重心距離を前作比4mm長くし、インパクトエネルギーを増幅させ、重心角を前作比2度大きくする事でつかまり感をアップ。