RS 2017 ドライバー プロギア

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.5 | M40(SR) | 59 | 45.5 | 300 | 47 | D1.5 | 5.5 | 中調子 |
9.5 | M43(S) | 59 | 45.5 | 307 | 55 | D2 | 5.2 | 中調子 |
9.5 | M46(SX) | 59 | 45.5 | 310 | 57 | D2.5 | 4.4 | 中調子 |
10.5 | M37(R) | 59 | 45.5 | 296 | 43 | D1 | 7 | 中調子 |
10.5 | M40(SR) | 59 | 45.5 | 300 | 47 | D1.5 | 5.5 | 中調子 |
10.5 | M43(S) | 59 | 45.5 | 307 | 55 | D2 | 5.2 | 中調子 |
10.5 | M46(SX) | 59 | 45.5 | 310 | 57 | D2.5 | 4.4 | 中調子 |
11.5 | M37(R) | 59 | 45.5 | 296 | 43 | D1 | 7 | 中調子 |
11.5 | M40(SR) | 59 | 45.5 | 300 | 47 | D1.5 | 5.5 | 中調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
9.5 | 10.5 | 45.5 | 58.25 | -1.25 | 248 |
商品詳細
もっとギリギリ! ドローで最大飛距離を狙う
前作で問題と指摘された反発性能をルール内に収めたモデル。不適合との指摘を繰り返さないため、全数検査を経て出荷される。特徴は、広い範囲で反発係数をギリギリにした『W(ダブル)クラウン設計』を採用。『Wクラウン設計』とは、クラウンとフェースの接続部分のフランジに角度をつけたもの。フランジを上部へとたわませることでフェースのたわみを拡大している。
口コミ・ユーザーレビュー
いい買い物
安くなっていたので購入しました。やさしくていい買い物ができて良かったです。しばらくはこのドライバーでがんばります。
さらに表示満足
良いクラブだと思います。ただ、シャフトとのマッチングが自分には合わなかったです。シャフトは大事ですね。コスパなありましたので充分満足です。
さらに表示再購入
9.5度、エボ3では全くボールが上がらず、即売却。
でも、あの打感が忘れられず、10.5度にエボ5をさして再購入したところ、別物になり、とても飛距離が伸びました。
お陰で久々のドラゴン。
やっと、見つけた、良いスペックを。
自分には合わなかった
残念ながら 自分には合わなかった シャフトがハードなのか ヘッドが合わないのか まるっきり掴まらない 格安で買ったけど 結局 半額でGパートナーへ下取りで ピンG410を購入 これのクラブが自分には適していて 結構飛びます やはりドライバーの購入には試打が必要と 痛感しました
さらに表示満足
ドローー軌道にはならないが、真に当たればまっすぐ気持ちよくぶっ飛び舞ます。
シャフトも自分に合ったのかも。
思ったより飛びます
■全体的な感想
初めてのプロギア
■デザイン
構えやすい
■飛距離
よく飛びます「ギリギリ」を実感
■打感
響きがいい
■方向性
思ったより左に行かず、いい弾道
■弾道高さ
若干高い
良い感じです。
■全体的な感想 買って良かった。
■デザイン 質感は今一つかな。
■飛距離 曲がりが少なくなった分、トータルはのびてるような。
■打感 良いです。
■方向性 フッカーですが適度な掴まりだと思います。
■弾道高さ 10.5で丁度よいです。
あわなかった。
2014年発売のBIG BERTHAを特に不満もなく暫くエースで使っていていました。
キャロウェイは好きなメーカーなので去年の4月にローグスターのSpeederモデル
6月にはFUBUKIモデル、そして12月にFubuki SPEED STAR Ver. を購入しましたが、どのクラブも満足のいく結果が得られませんでした。
シャフトの問題かと思いフジクラのフィッティングを受けリシャフトもしましたが駄目でした。
残念ながら自分には合わなかったみたいです。
同時期に購入したローグスターのUTが非常に良かったので残念です。
今年になってプロギアのレンタルを申し込みコースでの結果が良かったのでRSを購入しましたがこれが大当たり、4月にはRSの新製品が出るので早速メーカーの試打を予約しました。
今まで試打やレンタルをしないで購入してましたが今回の件でその重要性を痛感しました。
シャフトは良い
カスタムシャフト付きで3万円を切っていたので何となく買ってみた。
まだ練習場ですがシャフトの滑らかさは大満足ながらヘッド性能は打感、球の上がり方などちょっと安っぽい感じがしました。ゼクシオユーザーなのでこの違いは如何ともしがたいのか?
安心
フッカーです。スイング改造とともに、フェードを打とうとG30をロフトダウンして使用してきましたが、スイングは勿論ですが重心距離or深度が原因なのか、まともに当たらない絶不調が続いておりました。
捕まるヘッドで気分転換をはかろうと、bb4・568-460・420等々を試打しておりましたが、一時期話題になったRSがマークダウンになった為、試打無しでポチりました。
早速練習場で試したところ、どうやっても掴まります。フェード狙いでも真っ直ぐです。
ほぼフック回転になるのですが、FUBUKIVも貢献しているのか、伸びていってから終盤でフックする感じなので嫌な感じでは無いです。多少右に打ち出しておけば安心なレベルですね。
上がりすぎな気もしますので、1°減らして使う予定です。
プッシュが気になってる方にはお勧めします。
Fと違い、距離は期待するクラブでは無いですね。スピン多めで、安定感を求めるクラブかと。
打感はおとなしめで心地よい印象。
ヘッドのターンも影響しているのでしょうが、コントロールしている気にさせてくれます。
何を求めるかによりますが、キープ率、平均距離を上げることには貢献してくれそうです。
調整機能を使用してみて再度レビューいたします。
打ちやすいクラブです。
エースドライバーは2016のJGRです。少し話題になった憧れのクラブでした。安価でしたので買いました。単身赴任先でのクラブ用にしました。55歳になるのでフレックスSRのクラブを検索・検討中です。
さらに表示いいですよ
とにかく安かったです。
カスタムシャフトでこの値段なら文句なしです。
このシャフト、トップで間を取ると性能を発揮します。強弾道出ます。
振り急ぐとだめですね。
フェード系の方がビッグキャリーのきれいな球になります。
RS-Fのヘッドにも差してみましたが、こちらの方が相性がよさそうです。
とても気に入ってます
■全体的な感想
よくつかまるドライバー。直進性が高く、ボールもよく上がります。
■デザイン
シンプルでかっこいい。構えたときにもいい感じ。
■飛距離
反発がスゴイという感じではないが、よくつかまるので平均飛距離は伸びています
■方向性
打ち出した方向からの曲がりは少ない。
■弾道高さ
十分高い
シンカしてます
iDナブラRSを4年使用、シンカを期待してRS2017を購入しました。お得な価格はもちろん、デザイン・シャフト共に期待通り、進化しております。直進性が増して、安心して振りぬけます。
さらに表示安くなったので購入しました
カスタムシャフトを含めフレックスと重量に結構悩みました。結局、オリジナルシャフトにしましたが、いい感じです。以前のクラブと比べて10グラムくらい軽くなりましたが、いやなチーピンも出ることなく満足。現在の価格がさらに下がってるのは不満。
さらに表示確かに初速は早い
■全体的な感想
満足、月例に投入できそう
■デザイン
私は好き
■飛距離
平均飛距離が安定しそう
■打感
少し硬い
■方向性
良い
■弾道高さ
高い
迅速な対応
翌日には届きました。春からのラウンドが楽しみです。今年は、これをエースドライバーにしてベストスコア更新したい。
さらに表示いい!
■全体的な感想
なかなかいいです。
■デザイン
普通
■飛距離
まあまあです。
■打感
いいと思います。
■方向性
まあまあです。
■弾道高さ
低いと思う。自分がもともと高いので、問題なし。
直進性が優れている
RS (2018) FUBUKI 50V S を試打したところ、左右ばらつき少なく直進性が良く、飛距離も10ヤードほど伸びており 気に入っていた。GDOショップで RS (2017)FUBUKI 50V Sが非常に安く 今回購入したが、飛距離はともかく直進性はやはり素晴らしかった。高い打音はいまひとつだが気になるほどではない。早速2ラウンドしたが、芯はうたっているほど広いとは思えない。だたし芯をはずれても大きく曲がるとかはせず 単に飛距離が落ちる程度でドライバーで大きく曲がる人にはお勧めできる。
さらに表示お勧めです
5年使用したプロギアエッグからの買い替えです。2年前の製品ですが、価格が安かったので購入しました。ヘッドの顔もよく、打ちやすいクラブです。少しフック気味のボールとなりましたが、飛距離が約10ヤードほど伸びて、セカンドが楽になりました。年長者にはお勧めと思います。
さらに表示フッカーにはやはりFかな。
■全体的な感想
自分の好みがブラックなので大体満足ですが、シルバーの光沢が若干気になります。
■デザイン
シルバーの部分が気にならなければ、満足できます。
■飛距離
良いショットに対して明らかに飛距離が伸びたというよりミスショットでもかなり飛んでるイメージです。
■打感
若干、硬めでミートの時は金属音が高めです。
■方向性
方向性は良いと思います。
フッカーなのでスライス設定にしておりますがフッカーはFの方が良いと思います。
■弾道高さ
タイトリストからの買い替えですが、高さは変わりなかったです。
十分だと思う
■全体的な感想
旧型となったがコスト面を考えると納得。
■デザイン
他に無いデザインでカッコいいですね。
■飛距離
他のメーカーのドライバーと比べたら飛びすぎ
■打感
気持ち良いくらいマイルド。
■方向性
中々右には行かないですね。スライサーの方には絶対いいと思います。
■弾道高さ
低くもなく高くもなく丁度よい高さで飛んでいきます。
確かに飛ぶ
まだ練習場のみでの使用ですが、噂通り確かに飛ぶようです。シャフトの長さもちょうどいい。ただ自分のアイアンやFWとの重さのバランスが適正ではないように思います。単独ではいいけれど外のクラブとの相性やバランスも考える必要ありです。格安で購入できたので満足感はあり。夏には活躍の機会があるかもしれないです。音はいいです。
さらに表示しかいなんでBFのみ高い?
昨年から、TP6で打ってたんですが、芯を食うとやや巻込むようになり友人のBF打たせてもらったら、これがいいのなんの。にしてもGDOの値段はなんでBFのみ42000円??この値段は、この時期高すぎでしょう
さらに表示ホントは9.5度が…
よく一緒にラウンドする同僚二人が既に使っており、ロフト違いの9.5度を買おうとしましたが、売り切れで10.5度を購入しました。間違えぬよう目印をつけます。
さらに表示弾きがイイ
■全体的な感想
ギリギリは伊達じゃないと思う
■デザイン
少し癖がある。構えるのに慣れが必要だった。
■飛距離
よく飛ぶほうだと思う
■打感
普通
■方向性
ばらつきは少ない
■弾道高さ
中高弾道で伸びがある
コスパ最高
届いてから練習場で打ってみましたが、今使っているドライバーより10ヤード位距離がでています。これから打ち込んで行くともう少し距離は伸びると思います。
さらに表示つかまり良し
ヘッドのつかまりはかなり良いです、その分シャフト選びは慎重にして自分のスイングとぴったり合えばかなりの武器になります。
さらに表示マークダウンで衝動買い
■全体的な感想: 自分に合ってると思います
■デザイン: アドレスすると捕まった球が打てそうなイメージです
■飛距離: テーラー SLDR-Sとの試打比較で、キャリー15ヤードほど伸びました
■打感: 良いです
■方向性: フェードからスライスの持ち球が、ストレートからフェードになりました
■弾道高さ: 普通~高い
M5、6や新エピックも試打しましたが、このクラブが方向性、飛距離が一番安定したので衝動買いしました。コースで打つのが楽しみです。
飛びそう
スリクソン765からの買い換えです。ドロー系の弾道が出るようになりました。打感は、硬い感じがします。値段の魅力と、ギリギリの飛距離の魅力で購入しました。大満足です。
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