RMX 218 ドライバー ヤマハ

オーソドックスで性能もかっこよさもGood！
購入し、コースで即使用。素振り後の1打目からナイスショット。
中弾道で伸びのある球筋のきれいさは秀逸。

■全体的な感想
お得感あり
■デザイン
悪くない
■飛距離
普通
■打感
普通
■方向性
普通
■弾道高さ
高目

55歳になり、あまり振れなくなったので優しい感じのドライバーを探してました。
値段も安くなっており、レビューも良い感じだったので試打もせずに、購入してしまいました。
練習で打ち、コースも一度行きました。
飛距離は前とあまり変わりませんが、ミスヒットに強いなと思いました。
慣れたら、飛距離ももう少し伸びると思われます
デザインは良。打感はまあまあ。
打音がイマイチかな。
この金額ならお買い得だと思います。

■全体的な感想 ： 旧モデルでお買い得でした。既存のシャフト（ヤマハスリーブ付）も使えるのでお得です。
■デザイン ： オーソドックスでいい、構えやすいストレートフェイスです。
■飛距離 ： 安定して飛びます。
■打感 ： やわらくて好みです。
■方向性 ： いいです。
■弾道高さ ： 私のスイングでちょうどいいです。

■全体的な感想
軽くて振り抜きやすい。
非常にバランスが取れたクラブで、今までに使用したドライバーでは、ピカ一です。
■デザイン
2年前のクラブだが、今でも垢抜けしたクラブで、特に赤色がカッコ良い
■飛距離
前のBSのドライバーより20ydくらい飛んでいる（200～210）
■打感
シャフトとの相性が良いせいなのか、吸い付くような柔らかな打感
■方向性
力が入ると、スライスする。
※技術＆打ち方の問題で、クラブの問題では無いと思う
■弾道高さ
中弾道

■全体的な感想
ブリヂストンのツアーBから変えました。打感も軽く購入時に装着されているフブキのシャフトも気に入ってます。
■デザイン
ヘッド460ccを感じさせないスリムさがある事と今流行りのヘッドじゃないところに惹かれました。
■飛距離
HS40弱ですがミスショットにも寛容なのでそこそこ飛びます。
■打感
軽く独特の高音が心地よいです。
■方向性
捕まえて真っ直ぐな言葉通りミスにも強くいい感じです。
■弾道高さ
10.5±1.0ですが10.5のままでも十分に感じてます。

■全体的な感想 シャフトSR、チョット柔らかいため、スライスが！
■デザイン 前使用216とほぼ同じ。
■飛距離 まだ正確な飛距離が不明。
■打感 216より良い打感
■方向性 スライスが多い
■弾道高さ 216よりは高く

以前に好印象だったFUBUKIシャフトで探してました。以前のは古いためモデルが違いますがやや硬めの印象です。

これまでPING400のSシャフトを使っていたところ、あまり使いこなせていない気がしてきたので、お買い得になっていたこちらのSRを購入してみました。
一度ラウンドしたのですが、弾道が安定しました。普段フェードが出やすいところ、ドローが出るので最初は自分の中でアジャストが必要でしたが、安定するのが一番なので、いい買い物をしたと思っています。

モデル落ちで値引きが大きかったのでついつい買ってしまいました。新モデルの3Wを購入していた後だったので、試打もせず購入しましたが、非常に左右にブレることもなく打ちやすかったです。デザインも赤がかっこよさを感じ気に入ってます。FUBUKIのシャフトが付いているので、打った感じがしっかりした打感です。満足しています。

■全体的な感想 従来品に比較して、軽いこともあり、右、左とばらついていましたが、時々、タイミングが合うとよい球が出ます。
■デザイン 従来使用品と比較すると、大きめの顔で慣れるのに時間が必要
■飛距離 まだ弾道がばらついているので、何とも言えないが？慣れてくれば
同じくらいの飛距離は出せると思います。
■打感 高い音が気になります。
■方向性 慣れればよくなるかと思います。
■弾道高さ 普通

買いやすい価格になりましたので迷わず購入しました。レンジで軽く振ったらライナーで真っ直ぐ飛びました。もう少し練習して実戦投入します。年明けかな？

■全体的な感想 シャフト交換もできるし、良い商品です。
■デザイン rmxのあかがきにいてます。
■飛距離 芯にあたればとびます。
■打感 良いです。
■方向性 もう少し練習すれば、フェードが打てるかな。
■弾道高さ ヘッドスピードが遅いので普通にあがります。

216からの切り替えで購入しました。シャフトはそのままで、ヘッド単品で購入しましたが、音は216の方が気持ちいいかも。飛距離は216より10ヤード程度伸びた気がします。方向性も安定した気がします。

RMX216を使用していたが、気分転換を兼ねて「218」にヘッド交換。レビューにも書かれているとおり、打球音は高いが、方向性が安定した（ように感じる）。飛距離は以前とさほど変わらないようだが、方向性が安定した分、フェアウェイキープ率が向上しました。だてに品番数字だけアップさせてるわけでは無いですよね。

購入後すぐにコースに行きました。すぐに馴染んで良い具合でしたが、YAMAHAの過去のクラブとチョット違った打球音でした。また、この218は、後方に長く平べったい感じで、構えた時に大きく見えました。私個人としては、余り大きく見えない方が良かったかなと思いました。総じてYAMAH党の私には良い買い物でした。

■全体的な感想
218シリーズが値下がりしてきたので、216から買い換えで購入。YAMAHAカスタムオーダーのシャフトに装着しています。やはり新しい製品は使う楽しみがあり満足しています。
■デザイン
216より大きく感じ安心感は増した感じです。カラーリングは216シリーズよりシャープな印象になりました。
■飛距離
216と比較してあまり大きな変化は感じません。
■打感
216より金属音が大きくなりました。打感は、大きな反発感はなく、RMXにシリーズ共通してボールを包み込むような柔らかい打感です。
■方向性
216と比較して直進性は増しています。
■弾道高さ
216と比較してあまり大きな変化はありません。

まだ2ラウンドしか使ってないですが、イマイチの感触なので、ライ角をノーマルからアップライトに変更してみました。
これでどうなるか、楽しみです。

JGR（2016年）純正カーボンから乗り換えました。今回はシャフトにこだわり、試打して打ち込むタイプですのでSpeederのしっかり感のあるシャフトを選びました。
練習場での印象はまずまずなんで早くコースでショットしたいです。

リシャフトする為にヘッドを探しており試打をして購入にいたりました。とてもいいヘッドだす。飛距離も伸び安定しました。がヤマハさんはスリーブ単体の販売のしていない理由が意味わかりません。。。単体購入には注意が必要でした。

UTが音も打感もいいので期待しましたが、期待外れでした。やかんのような安っぽい音で、打感も普通からやや硬め、ドライバーは特に打感や音がよくなければ使う気がしないのでさよならしました。

216から買い替えました。
飛距離はあまり変わら相様な気がしますがストレートに飛びます。
デザインも格好よく良いですね。

216からの買い替えで楽しみにしてましたが、打音も弾き感も216の方がよかったです。
外れだったのかもしれません。残念です。

以前フィッティングしてスペックが分かっていたものの先立つものが無く諦めモードでした。
何となく商品見てみたらクーポン有りでかなりお安い雰囲気。勢いづいてゲット！！
はい。飛距離も延びました。初のカスタムシャフトですがなかなかいい感じです。
フィッティングが大事と言うことを学びました。

■全体的な感想
ぜんぜん飛ばない
■デザイン
良い
■飛距離
5Wと10ヤードしかかわらない
■打感
悪い
■方向性
普通
■弾道高さ
普通
。

構えも安心感があり、シャフトも振り抜きやすいので左右のブレがまず出ない。
球が上がりやすい構造なのか想像以上に高い球が出る。ロフトを下げても高い球だが距離も今までとさほど変わらず出ているので、9.5度で更にロフトを下げればもっと距離が出るのかと欲が出てしまう。

■全体的な感想：ほんとに曲がらなくてビックリです。レンタルしてラウンドしてみて即買いました。
■デザイン：オーソドックスですね。アドレスした時も違和感なくてよいです。
■飛距離：M1と比べて10ydsくらい飛ばないかも。HS 45m/sでキャリーが240yds。
■打感：カキーンという感じですが、それほど硬質ではなく、うるさくもなく快音です
■方向性：驚くほど曲がりませんね。ただ振り遅れを補正してくれるわけではないので、そういうスイングをすれば当然曲がります。いわゆるヒッカケが出にくいのもいいですね。
■弾道高さ：高いです。リアルロフトはけっこうありそうです。打ち出し角は16～18度でバックスピンが2500～2900rpm。
とにかく曲がらないのが特徴で、ぶっ飛ばしたい人は別なモデルを選んだほうがいいでしょう。M1でフェアウェイキープ率が45%くらいだったのが75%まであがりました。このヘッドは基本的にドローが出るタイプですが、フェードもふつうに打てました。直進性が高い分、安心して曲げにいけました。
IZ-6S、Evo-IV 661SとCool 6Sを比べたんですが、IZとCoolは同じような感触でデータもほぼ同じ。若干、Coolのほうが自分はタイミングがとりやすかったのでこっちにしました。Evo-IVは硬く感じたのでパスしました。

エピックはブレが激しくRMXは5球ともセンターに。HS40に落ちた自分ですが230を計測。お店の方もエピックは実は簡単では無いと。M4はどういう訳か飛距離出ず210ヤード。結局RMX218購入。先日月例でフェアウェイを外さず優勝できたので当分エースドライバーです。シャフトが合ってる様なので、9.5のヘッドのみの購入も考え中。

RMX02フレックスRから変えました。飛距離は伸びました。打音はもう少し金属音が強調されるといいなと感じました。

ドライバーのOBに悩んで、RMX116（Speeder661 EVOLUTION 3）にヘッドのみ追加購入しました
116に比べて距離は落ちましたが、曲がりはかなり抑えられました
しばらく併用していきます