カタログスペック
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | シャフト重量 | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | R2 | 57 | 45 | 52 | 5.2 | 先中調子 |
| 10 | R | 57 | 45 | 54 | 5 | 先中調子 |
| 10 | S | 57 | 45 | 56 | 4.8 | 先中調子 |
| 12 | R2 | 58 | 45 | 52 | 5.2 | 先中調子 |
| 12 | R | 58 | 45 | 54 | 5 | 先中調子 |
| 12 | S | 58 | 45 | 56 | 4.8 | 先中調子 |
商品詳細
やさしく大きく飛ばせる
ロフト角は10と12度がラインアップ。調整可能なホーゼルにより、ロフト角を前後2度調整することができる。ソールの後方には19gのウエイトが設置されており、高慣性モーメントかつ、低スピン弾道を実現するとのこと。
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口コミ・ユーザーレビュー
いまいちでした。
リーズナブルな価格でしたので、もしや当たりなら儲けもの感覚で購入しましたが、
打感とヒット音がとにかくイマイチ。シャフトはTourADだけに降りやすいので、体力が衰えたら使用しようかな。
結構しっかり
ツアーエッジのドライバーは過去に5モデル使用しましたが
このモデルもヘッドの出来は良かったです。
シャフトは使用経験の無いALDILA Rogueを選択しましたが
フレクスSでもX相当にしっかりしています。
キックポイントは、はっきりと感じられず全体でしなるタイプのようです。
マイナーだけどいいですよ
いまだに初代エキゾチックス9°を使用しているがそれより飛んでます。また、芯も広く曲がり幅も小さく感じました。 音は少し高く打感は硬いです。デザインはツアーエッジらしく好きですが、質感は少し悪いのではないかと思いました。日本の製品ではないので仕方ないのかなとも思います。 ツアーエッジの歴代のドライバーは低スピンでつかまらないのばっかりで、これもそうなのかなと思いきや、やさしいです。ロフトをいじらなくても、強い球が出て高さもそこそこありました。 性能面では満足です。 ただ、購入した次の日にさらに値下げされたのがショックです。返品して買いなおそうかと真剣に考えました。
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