RS ドライバー（2018） プロギア

ドライバーヘッドが欲しくて購入しました。
かなり安くなっていたので、自分のシャフトを組んでも安く仕上がりました。
プロギア自体は、とても良いクラブです。

Sシャフト購入しましたが、まだまだパワーあると思ってましたが、飛距離伸びず低弾道、スライスになってます。歳でパワー不足でした。

従来はSRでしたが、スイングのスピード低下の為、Rシャフトにしたが、お陰で飛距離が戻りました。(^_-)

ギリギリの謳い文句に嘘はないと思います。弾道測定してもミート率は高いのですが、私にはつかまりすぎと球があまり上がりませんでした。
シャフトを変えてみようかなと思います。

練習で一回使用してすぐにラウンドで使いました。スライスがあまりです、とてもいい感じで打ちました。前はゼクシオ10を使ってましたが、ゼクシオより飛距離が伸びたような気がします。私のエースドライバーになりました。いい買い物をしました。やっぱりプロギアのクラブはいいですね。

■全体的な感想
キャロウェイ用のシャフトを数本所持しているのでヘッドのみを新しくしたりしてドライバーは使用してますがかなりのマークダウンだったので持ち球はフェードですがコメントでつかまるという言葉に惹かれ？購入してみました。
■デザイン
ヘッド形状がシャローで無く、こちらも久々の洋梨形状なので練習場で最初はダフル事もありましたが・・・何とかなりました
■飛距離
凄く飛ぶかと言われるとアマチュアだしその日の体調とかもあるので何とも・・・
■打感
やや硬く感じます。打音も個人的には甲高いかな？
■方向性
つかまりはいいと思いますがフェード打ちの人が簡単にドローを打てる程では無いと思います。油断すれば？大きくスライスしますよ(笑)
■弾道高さ
このドライバーはマイナス方向にしか調整出来ないので10.5度を購入し、9.5度で使用してますがそんなに弾道は高く無いと思いますがそこも個人差があるので・・・

前のRSから買い替えました。シャフトは硬めですが、違和感はないです。
練習場では前のRSより上のネットに当たっているので、飛んでいます。
もう少し打ち込んで、コースデビューします。

元々ドローヒッターですが今使用しているドライバーが少々つかまりにくいため、セールでとてもお買い得だったので試しに購入してみました。
まだ練習場で打っただけですが、とてもつかまりやすいので持ち球のイメージで打っていけます。
気を抜くと引っ掛けが出てしまいますが、しっかり振れれば良い弾道で飛んでいきます。
少し軽く感じたので鉛を張って調整しているところです。

多少芯を外しても飛距離はあまり変わらない、飛距離も少し伸びていると思います。
シャフトが合っているのかとても振りやすい

9．5が欲しいなと思っていたところとてもお買い得なお値段でしたので、迷わず即買いしました。フェースの形が好みだったので、相性良さそうです。割とまっすぐ飛んでくれるので気に入っております。

価格にひかれて、ナブラRS02から買い換えでしたが、前より楽に振れて良い感じです。旧クラブは即ゴルフガレージ行きになりました。

■全体的な感想
型落ち新品で2万以下。年齢的に前使用ギアが重く感じダフリが多くなった。某中古店でたまたま試打し、中古より安くこちらで購入。すみません。
■デザイン
普通に格好いいし、構えやすい。
■飛距離
狭い練習場での使用のみのため正確にはわからないが間違いなく伸びている。
■打感
柔らかくやや物足りないが悪くない。音は甲高い。
■方向性
ややバラツキがあるが振り回さなければ良さそう。
■弾道高さ
普通。高すぎず丁度いい。

みなさんの、書き込みをみて、スライサーの自分に、合っているかなと半信半疑で、悩んだ挙げ句に購入
スライスまったくなし、飛距離も出るし、お得な買い物しました。
プロギア素晴らしいです

simにspeederがどうも合わず、この値段ならと買ってみました。楽に振ってもよく飛びます。コスパ最高ですね。

国内ブランド製品を購入しようと思っており以前から気になっていましたが、価格が安くなっていたので購入しました。
今まではテーラーメイドのバーナー1.0を愛用してましたが、平均飛距離はもちろん最大飛距離も伸びました。
シャフト性能を最大限に活用できるよう練習します。

買い得な価格となり、RSナブラに挿していたスピーダーエボ1のシャフトも活用出来るので購入。カーボンクラウンではない打感・打音を楽しめるのが良かった。

プロギアのドライバー、ヤマハの5Wともに打感、音、飛距離が最高でした。アウトレットでしたがとても良い買い物でした。

確かに右には行かない！今までならスライスしてしまう様な体が開いてしまった時でもフェードです。もともと捕まり難いクラブを使用していて持ち球はドローだが、チーピン、ドフックも出ない。右肩が突っ込んだ時は強めのフックだがコース内に収まるレベル。Sを購入したが自分のヘッドスピード40～42で十分扱える！重量がもうちょい重いといいかなぁ～？とは思うが、この値段は超お買い得！！！買って良かった！！！

今まで440CC前後のヘッドに60グラム台のシャフト重量のドライバーばかりを使用していたが、年齢とともに振り切れなくなって距離のダウンが目立ってきてました。ミート率の安定性と軽いシャフトを探してこのドライバーを購入しましたが、3ラウンド使用して飛距離フェアウエイキープとも満足いく結果でした。コスパの良い買い物だったと思います。

コメント評価もまずまずなので
デアマナのシャフトを使ってみようと購入
打感は思ったより柔らかい感じですが、金属音は矢張気になります。
使い込むうちに慣れるかな。
飛びはグローレJGR程ではないですが安定感は有ります。ただし気を抜くと右にプッシュアウトが出ます。

ミスるとギュイーン・チーピンになるRS Eに比べて、
ミスった時のギュイーン度が落ち着きました。RSは。
シャフトも影響大だと思います。ディアマナの方が安定感ありです。その分高さは抑えられるようです。
スピーダーは高ーく上がりましたから。
RS Fへの興味も出てきました。
イカン。イカン。あっちもこっちも手を出してたら、いつまでたっても上手にならない。

フェードヒッターで時に曲がりすぎるスライスになりますが、つかまりが良く、右に曲がりにくいドライバーです。
飛距離もまずまず満足です。

カタオチだけどディアマナシャフトで2万円切り、安さにつられてポチってしまいました。
さっそく練習場で試打したところ、飛距離はまずまずでしたが、ドローヒッターには時々強いフックが出ます。練習次第かな？

■全体的な感想 まずまず
■デザイン ヘッドカバー以外は気に入りました
■飛距離 何とも言えないが、問題は無さそう
■打感 音は高めか
■方向性 捕まりは良い
■弾道高さ ロフト角度通りと感じる

今まで使用していたドライバーの更新との思いがあり、セールになっていたので購入しました。
以前からドライバーヘッドには拘りが無いため、ヘッド形状で選びました。
シャフトについては、色々試した結果ツアーADを長く愛用してきたのですが、今回は安価なオリジナルシャフト（ディアマナ）を購入してみました・・・練習場で使用しましたが違和感は有りませんでした。
しばらく使用する予定です。

RS-Eでスライスが改善されて 次第につかまり過ぎることが出てきたので 超お買い得になっていたこともあって試しに購入
また擦り球に戻ったまずいなと思いながらコースで打ってみると 強く捕まった球が打てるのにびっくり RS-Eでは全然届かなかったところまで 度々飛ぶようになり スライスから私を救ってくれたRS-Eは半年余りで売却となりました

プロギアのドライバーは使ったことがなかったが、マークダウンしていたため購入。普段のエースドライバーと比較して15g程度重いがバランス良く振れる。やはりある程度の重さが必要な事を改めて実感した。シニアになってからドライバー、アイアン共にどんどん軽くして来たが、振れる範囲で重く…は大事なんだと思う。

ディアマナフレックス「SR」に「S」を
買い足しました。
その前は2017年モデルを使用しておりました。
型落ちでコスパ最高です。
日々飛距離を更新中です。

一昨年入荷待ちまでして入手したPINGのシブコモデルが今ひとつ合わず、たまたまGDOショップで見つけたPRGRの旧モデルが格安でだったので思わずプチってしまいました。結論から言うと大正解！シャフトも合っていたのでしょうか、バカ飛びは少ないけどフェアウェイキープ率が上がり、ここのところ不調だったゴルフがまた楽しくなりました。あとはアプローチ、パットの制度を上げ、今年の平均スコアを3?5打縮めることを目標に精進したいと思います。

飛距離性能は最新のRS5を含めまして大概、遜色ありません。但し、標準シャフト はかなり柔らかく高弾道になってしまいますのでリシャフトが必要かと思います。芯を外すなどミスに対しても優秀です。