KING（キング）F8 ドライバー コブラ

やさしいドライバーで良かったのですが、あまり飛ばなかった… 残念でしたが下取りに出して別なのに変えました。

何よりフェースが格好良い。芯に当たると飛距離も大きく伸びた。ここまでを期待していなかったので満足。コブラは人気以上、期待以上。

シャフトフレックスのSがなかったが、セール価格になっていたのでポチッとしました！
多少芯を外しても真っ直ぐ飛びます。良い買い物が出来ました。

既にf9は使っているが、ツアーAD izシャフト欲しさに購入しましたが、
ヘッド自体も想定以上に良く、今ではメインに。
打感がf9 よりいいです。
つかまり感はf9 の方が上です。打感、弾き重視の方にはオススメです。

セール価格になったので前から気になっていたドライバーを手に入れました。まだ使ってないので何とも言えませんが構えた感じはとても良い感じでした。コースで使用したらまたコメントいたします。

値下げ価格をたまたま見かけて購入しました。これまでにないヘッドの振りぬき感、最高です。なんといっても飛距離が10y程度伸びました。 少しくらい芯を外しても飛距離はそこそこ保ってくれました。
今まで試したドライバーでは最高の買い物となりました。

■全体的な感想
思ったより楽に芯をとらえることができ、満足のいくクラブでした。
■デザイン
アドレスの時ヘッドの形になじめない、何度かコースに出れば？
■飛距離
200前後
■打感
非常に良い
■方向性
普通
■弾道高さ
普通
■全体的な感想
満足
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

知り合いがF9を買って、かっこいいなーと思っていました。
でも、まだまだ高価なのであきらめていましたが、
たまたま旧型モデルを見つけました。
価格ももちろん魅力でしたが、それ以上にデザイン
（特にカラーリング）がとても気に入ったので、ポチっと。
ネットではむつかしいとよく書かれているので
普段ドライバーが苦手で3Wばかりで打っている私は
とても不安でしたが、ゼクシオやJGRより簡単に打てます。
個人差があるでしょうが、私にはわずかに短いシャフトが
とても打ちやすく、距離も出ます。先日もF9の友人より飛びました！
何よりもデザインがとても気に入っているので、
打とうという気分になるのが素晴らしいと思います。
欠品になる前にぜひオススメしますよ。
あ、いいことばかり書いたら、嘘くさいのでマイナス点も。
F9の友人も同じ事を言っていますが、グリップが少し滑りやすいです。

バイオセルからの買い換えです。バイオセルも良かったですがこちらはさらに楽に高弾道が打てますし、とにかく曲がりません。打感も柔らかく非常に気に入っております。

■全体的な感想
軽いヘッドにしっかりシャフトがいいみたい。
■デザイン
ヘッドのカラーリングがかっこいい。
F9と迷ったけど予算の関係でF8を選択。
十二分にかっこいい。
■飛距離
230～250は十分にでます。
■打感
柔らかい。ミスヒット時はちょっと重たい感触があるかな。
■方向性
いいと思います。
■弾道高さ
それほど高くないかな。シャフトのせい？

新品購入後初打ち。残念ながら雨天でのプレイでした。帰宅して2日後、調整部分のネジに錆びが。。。
プレイ後の手入れはゴルフ場にお任せし、簡単な拭き取りしかしてなかったので、自身にも手入れの悪さはあると思うのですが、ネジ表面に錆止め加工していないのでは？と思う状態でした。
取り敢えず、錆止めスプレーで何とか錆びは落としましたが、ネジの寿命という点では心配が残ります。これって、ネジ部分が不良なんでしょうか？

USモデルを買いましたが、シャフトをディアマナRFの5Sに変え、12gのウエイトを6gに変えて重量を軽くしました。慣れてきていい感じです。ロフト9・5度ですが弾道が高くて落とそうか考えてます。捕まるヘッドに捕まるシャフトですが、大きく左に曲がる事は無く、フェードは打ちやすいです。距離性能はさほどではありませんが、方向性はかなり高いようです。構えてヘッドを地面に置いても開く事なく構えやすいです。ずっと和ブランドの洋梨形状を使っていましたが、もうこの顔が気に入り、元には戻れません。

F8購入時にF9が販売されて購入時最新モデルにするか非常に迷ったがGDOでの口コミをみてF8購入しました。（各位評価が良かったので）
練習無即ラウンドになりましたが大きな失敗もなく、そこそこ飛距離も出ていたのでこれからのラウンドが楽しみになるクラブです。

かっこいいですね。ヘッド、シャフト共に色は地味ですが、ヘッドの重厚感が気に入ってます。また、構えた時の安心感もあり打感も良く、しばらく使ってみようかと思ってます。

ワンレングスアイアンを購入したのでドライバーも合わせて購入。シャフトが短い分安心してマン振り出来ます。直進性がありミスにも寛容な感じです。もっと早く買えば良かった。

ドライバーの買い替えは7年ぶりですが、構えやすく、打ちやすく、曲がりにくい。
結果、飛距離もUP間違いなし。得した気分です。

ポンと置くとヘッドがデカい！その効果かシャフトが短く感じます、バランスが合うのか凄く振り易い、球もよく上がります私のHSで9.5°でも打てました。打感は気温が低い日でしたが硬く感じない、控えめの打音もいいですね。付属のレンチに取説が無いのは可変式ロフトを扱うメーカーとしてはどうかと思う、クラブ配色はいい感じですが、ヘッドカバーも同配色は厳しいなぁ。

私はコブラを長年愛用してまいりました。
F7+に続きF8も最高のクラブに仕上がってます！sq1-D以後迷走が続きましたが。。（笑）
さてトルクレンチの件ですが、他メーカーと同様に締め付けは思い切り回してみて下さい！
トルクが掛かった後はカチッと空回りしますから。コブラは良いメーカーですよ?（笑）

直進性が高くとても扱いやすいです。
球が簡単に上がるので9度で使用しています。F7を使用していた時にソールのウエイトポジションをフロント側にするとあまり自分に合わなかったのでF8+ではなくF8にしました。
ヘッドが重量系なので軽いシャフトだとヘッドが効きすぎてミート率が下がりそうな気がします。
USモデルは総重量で±324Gですがカウンターバランスになりそんなに重く感じないです。
あと付属のレンチですが、通常のトルクレンチです。
締めるとカチカチなります。
他の方のレビューでトルクでは無いとの記載があったので書かせていただきました。

■全体的な感想
king LTD PROからの乗り換えですが、非常にうちやすく感じます。
■デザイン
ほかにないデザインがいい！
■飛距離
よく飛ぶ！
スイングスピードが3mほど上がった！
■打感
柔らかい。
■方向性
油断すると左に出る(SRのせいかも)
捕まりがよいので、右には吹けない。
■弾道高さ
高

■全体的な感想
完成度が高い
■デザイン
かっこいい
■飛距離
飛ぶ
■打感
良い
■方向性
良い
■弾道高さ
高い

■全体的な感想
曲がりが少なくなりました。以前はOB3回位あったがこのクラブにかえてから殆どなくなりました。
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

購入してから3ラウンドしました。
以前使っていたドライバー（コブラAMP）より方向性が良くなりました。 結果的に＾＾；
ヘッドが大きく、安心して打てますが、飛距離はやや落ちます。
飛距離重視には向いてませんが、方向性はいいと思います。

■全体的な感想
コブラは13年モデルのZL ENCOREを長年エースドライバーとして使用して来ました。各メーカーのニューモデルが出る度に試打しては浮気したこともありましたが、結局ZL encoreを超える物はありませんでした。（個人的感想です)
今回コブラ キング F8の購入にあたって、コブラを試打出来る店が近くになく、GDOさんなら合わなければ返品の9割ポイントバックでもいいかなと思い、思い切って購入しました。練習場一回と、ホームコース1ラウンドですが、自分史上最高の飛距離をマークしました。雨天でしたが280Yのショットもありました。
コストパフォーマンスを含め、満足度は最高レベル。
■デザイン
ヘッドがブラックとグレーのカラーのデザインでシャフト（エボ4）カラーとグリップはグレーなので色の調和が個人的には好みです。
■飛距離
アコーディア名古屋南の練習場の230Yネットの遥か上、『A』部分にボシュっと当たります。
ティー高め、ややアウトサイドインでややアッパーブローに打ちますと高い出球で緩やかなドローを描きます。
HS44?46mです。
■打感
ヘッドは弾き感が手に伝わり、クラウンはカーボンコンポジットですが、ポコっていう感じはありません。この点はZL ENCOREと同じです。
音は大人し目、芯を外すと音と打感で違いがわかりますが、距離はそれほどロスしません。
■方向性
ビハインドザボールを意識して上手に打てた時は、狙ったラインに球を出す事が出来ます。インテンショナルにフェードも打てます。当たり前ですが、ミスショットすれば引っ掛けもプッシュも出ますが、ミスには寛容と思います。
■弾道高さ
カチャカチャ機能で、ロフト9°から12°可変です。 私は10.5ストレートに設定してます。高弾道です。
＊最後に
GDOさんの『合わなければ9割保証』はユーザーにとっては嬉しいシステムです。有難うございます。
このドライバーとは長い付き合いになりそうです。

ヘッドが一種類なので、どのロフトを買おうか？と迷う必要がないのが良いです。
シャフトもややしっかり目なのが良いです。

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練習をまったくしないままいきなりのラウンドデビュー。
フェースミーリングも特徴的でカッコいいです。コブラスピーダーSシャフト、重さなく軽く感じる。振り抜きやすい。直進性たかい。ヒールやトゥ寄りのミスヒットも方向.距離とも予想よりかなりいい結果。
エースドライバーで頑張ってもらいます。

■全体的な感想
自分には合いませんでした
■デザイン
ヘッドがでかかった
■飛距離
JGRより落ちた
■打感
少し固め
■方向性
真っ直ぐ
■弾道高さ
高い

■全体的な感想
試打サービスを利用し、レンジで打ってみました。
現在使用のサブゼロに比べ、格段の初速と後半の伸びが気に入り購入しました。
コースでの使用では、直進性が抜群で、マン振りでも合わせても変わらぬ直進性がありいきなりエースドライバーとなりました。
もともとコブラのドライバーとの相性は良かったのですが、シャフトも相まって信頼のできる一本となっています。
■デザイン
黒一色ではなく派手すぎないクレーがいいです。
■飛距離
初速と伸びがすごいです。
■打感
サブゼロに比べるとハジキ感が強く、軽い感じです。
■方向性
捕まりやすく、普通に降れば右には出ません。
■弾道高さ
持ち玉が高めなので、高めです。

ネットで話題になっていたF8が試打できると見て早速もうそこ見ました。
コブラのドライバーとは相性がよく、今回も期待満々でレンジで打ってみました。
打感は、ハジキが強く、初速が早い感じです。
音は、金属音もあまり気にならず、いい感じの音質です。
EPICSub Zeroと比べると（シャフトは同じ）飛距離（260yd）は1割増しの感じです。
個人的には、十分満足できる性能です。

付属レンチが他社メーカーと違い、トルクレンチではない（いわゆるカチャカチャでない）ので、どれくらいの力で絞めてよいかわからない。メーカーに聞くとショップに聞けと言い、GDOに聞くとメーカーに確認するといい、結局たらい回し。
付属レンチがトルクレンチでないのは、大手メーカーのわりにお粗末すぎる！！
もう、二度と買わない！！