エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー キャロウェイ

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | S | 56 | 45.25 | 約310 | 約53 | D4 | 5.9 | 中調子 |
10.5 | SR | 56 | 45.25 | 約308 | 約51 | D4 | 5.9 | 中調子 |
10.5 | S | 56 | 45.25 | 約310 | 約53 | D4 | 5.9 | 中調子 |
実測スペック
ロフト表示 | リアルロフト | クラブ長さ | ライ角 | フェース角 | 振動数(rpm) |
---|---|---|---|---|---|
9 | 8.5 | 45.25 | 57.25 | -3.5 | 231 |
商品詳細
・AIが導いた飛びの「FLASHフェース」
・キャロウェイ独自のJAILBREAKテクノロジー
・トライアクシャル
・カーボンクラウンが生む余剰重量
・Sub Zeroモデルでペリメーターウェイティングを搭載
口コミ・ユーザーレビュー
未だに最強!
■全体的な感想
とにかく飛ぶ!
めちゃ初速が速い!
中弾道のパワーフェード製造器。
最新モデルも真っ青。
■デザイン
スッキリしてカッコいい。
■飛距離
とにかく飛ぶ!
■打感
ピコピコハンマーの音がショボい!
弾いている感覚がある。
後にも先にもコレしかない打感。
■弾道高さ
低い!
割と良かった!
■全体的な感想
人を選ぶかな
■デザイン
デザインと見た目はいいですよ。
■飛距離
思ったより飛ぶ
■打感
好みは人それぞれですが
自分は、この打感は好きじゃない方かな。
■方向性
当たる場所で、割と違いが
■弾道高さ
良い感じの弾道です。
弾きが良いからかな。
練習必要
芯を食うとホント飛びます。ただシャフトがやわらかい+元々つかまらないと言う事もあって、すごいスライスが出るときもあります。練習が必要です。
さらに表示想像以上に
いきなりラウンドで初ショットしました。数ホールはいろいろ探りながらのショットでしたが、タイミングが分かりだすと思った以上につかまりも良く、飛距離も満足。少々のミスヒットでも、そこそこ許容範囲におさまってくれました。
さらに表示M5と打ち比べました
早速練習場で打ち比べました。
M5 KUROKAGE SR、エピックフラッシュサブゼロは、ツアーAD XC-6 Sで少し重たく感じましたが振れない事はなかったです。
飛距離は余り変わらないと感じました。コースに行けば違うかも。いずれも、ウエイトをフェード位置にする事で弾道が安定しました。
コストパフォーマンスはエピックフラッシュサブゼロドライバーより、M5が優れているのではないでしょうか?
なかなか
PRGRのRS、シャフトはevolution5を使用しています。低スピンで飛んでいくのが良くわかります。ふりやすいですし、意外に球がよく上がります。つかまるヘッドではないのでハードに感じます。
さらに表示衝撃!!
発売から1年半が経ち、価格も一気に下がったので、再試打をしてみました。
圧倒的な初速に驚きました。トラックマンでSmash 1.50超えを連発。
もともとスライサーだったので心配でしたが、サブゼロでもめちゃめちゃ掴まります。重心距離と重心深度の関係が、自分にはピッタリでした。
以前使っていたMグローレとは真逆ですが、5年はこれを超えるものは出てこないと思います。
低スピンで強弾道、棒球で飛んで行きます。
9度でも十分上がりますが、カチャカチャとペリメータ/スクリューでいろいろ調整して、試したくなる最高のドライバーです。
いい感じ
エピックから買い替えしました。価格にリーズナブルで購入しました。
打感も飛距離も満足です。
シャフトのVRは相性悪くてGPに交換しました。
打感良し
以前ローグスターを使っていましたが、打感はエピックの方が良いですね!飛距離も20ヤードは違います。ランも出ます!
さらに表示真っ直ぐに飛びます
■全体的な感想
弾道は低いが飛距離が出ます。
■デザイン
ウエイトは好みでは無いが、品質良い。
■飛距離
10y伸びました。
■打感
GOOD 、打音も好みです。
■方向性
真っ直ぐに飛びます。ドローかけにくい。フェードよりのフェース面です。
■弾道高さ
低めの低スピン。
打音改善
■全体的な感想
現行よりデザインが好きだし、安く買えて満足
■デザイン
思ったよりシャープに見える
■飛距離
ぼちぼち
■打感
初代エピックと比べるとかなり改善された
■方向性
コレは腕次第でしょ
■弾道高さ
コレも腕次第
EPIC サブゼロ ドライバー Tour AD SZ評価
■クラウンのデザインがシンプルなのでアドレスは取りやすいように感じた
■飛距離は前のクラブより10ヤード程度伸びたように思う(チャリーで240ヤード)
■打感は少し硬い感じがするが弾きは良い
■方向性は前のクラブより10グラム軽いので右にスッポ抜けることがなく直進性が高い
■弾道高さは思っていたより高いように思う
モンスター
■全体的な感想
280ydを3回ほど記録
ミスしても曲がり幅がフェイスの効果で抑えられてる感じはする
■デザイン
STARと比べてアスリート感が出ている感じ
■飛距離
モンスター級
■打感
弾く感満載
打音は評判通りかん高い
練習場ではちょっと気になる
コースでは気にならない
■方向性
ヘッドスピードがないと負けて右に行く
HS平均44くらいあればこのシャフトなら大丈夫かな?
■弾道高さ
普通
ロースピンでぶっ飛んでいきます。
格安で入手も性能には満足です
ほぼ、最終値下げの段階と思い購入しました。コロナの影響で、まだ練習場のみです。初代EPICからの乗り換え検討ですが、全体としては満足の結果になってます。初代はTP-6のシャフトを選択しましたが、スライスが出た時の曲がり幅が半端なくドロー系のシャフトに変えましたが、661はノーマルの状態で打っても、曲がり幅は小さくなってました。芯をくった時の飛びも、10%ぐらいは違う感じです。皆さん、打感(打音)は褒められてませんが、確かに甲高い感じで周囲に響きますが、不快感はないと思います。
さらに表示素晴らしい
失礼ながら値落ちを機にポチリました。2ラウンドこなしての結果、まだ強振してないにもかかわらず、飛距離、方向性共に安定している。まだ、カチャリする必要がありそうだけど概ね満足です。TourADは初めてでSの割に手元の柔さを感じる物のしっかりした反応。振りまける事無く軽いドローで飛んでいきます。しばらくお世話になりそうです。
さらに表示GBBから変更
■全体的な感想
見た感じ大きく感じる
■デザイン
クラウンのカーボン調が良い
■飛距離
以前より伸びた
■打感
音はGBBが好き
まあこんな感じ
打音があんまりかな。それとフレックスSなんですが思ったより柔らかい感じがします。
まだ今まで使っていたタイトリストより飛んではいません。
軽く柔く、トルクも大きめ
マークダウンされたので、EPICスター(FUBUKI)から買い換えました。評判が良いようなので、純正シャフトを選びましたが、軽く柔く、トルクも大きめなので、9度ですがしっかり捕まるし球も上がります。左に行かせたくないゴルファーはカスタムシャフトの方が良さそうです。
さらに表示頼まれて購入
友人が試打をして来て気に入ったのでGDOで買って貰いたいと頼まれ購入
いろいろなショップ見たみたけどどこよりも安く買えて喜んでいました。
ここ数年で最高のドライバー
■全体的な感想
初速の速さとミート率の高さに驚きました。
■デザイン
調整機能とデザインがマッチして良いです。
■飛距離
今回試打した中では1番です。
周りの人に気を使う程の高音が出ますが、飛んでる雰囲気が出て楽しいです。
■打感
柔らか、吸い付く様に飛びます。
■方向性
左へのミスを気にせず振り切れます。
■弾道高さ
ティーの高さを変えると中?高弾道が比較的優しく打ち分けられます。
乗り換えて良かったかな?
最初トライ ショットでスターを半年使用して
今回サブゼロにシフトしました。
今回のほうが降り易かったです、レビュー拝見ではボールが上がり難いとありましたのでプラス1度Nポジションに設定、正解でした。
久しぶりに買い替えました。
良い感じです。打感も音も好みです。
何よりも型が一番で、ディープフェイスが好みだったのでサブゼロを選択しました。
シャフトは中調子で前エースドライバーよりも柔らかい感じがしますが、10グラムほど軽くなって振り抜き易い気がします。
後、レンチはトルクレンチタイプなので、音がする迄回し込みましょう。
やっぱりsubzero
先にノーマルのFRASHを購入したものの合わず。
callawayのパフォーマンスセンターでフィッティングを受け、打ち比べて飛距離、方向性共にsubzeroが上回ったため、買い替えました。自分は大したヘッドスピードではないですが、十分飛距離も出ます。純正シャフトだと少し掴まり過ぎるため、色々試して現在はtourAD-PTを差して更に直進性が上がりました。石川遼プロがこのセッティングで久しぶりに優勝したのも納得です。
ローグスターと比べて
練習場で初打ちでの感想。(ローグスターエボリューション4 569 9・5度の比較)
サブゼロはボールが上がり難いと、レビューを見て10.5度購入しましたが、+2で打つと上がりすぎて、+1にて打つとAHフェース効果?か、左右のバラツキが少なくなりました。
ただし、飛距離はローグスターに軍配。安定感はエピック。シャフトは、打ち易くリシャフトせずに行けそうです。
ヘッドスピード43位では、性能を生かせないかも。ローグより、ロースピンとは感じませんでした。
ROGUE SUBZEROとの比較
■全体的な感想
ROGUE SUBZEROとの比較になりますが、フェースの弾きが強くなり一発の飛距離は伸びた。しかし、平均飛距離で考えればROGUE SUBZEROの方が安定している。
■デザイン
フェース長が短く感じるが、ROGUE SUBZEROより大きく見えるのは気のせいか…
■飛距離
ROGUE SUBZEROに比べ10ヤード程度伸びた
■打感
打音が高くなった影響か、硬く感じてしまう。しかし、手に伝わる感覚はほぼ変わらず。
■方向性
ローグサブゼロに比べてシビアになったかも…裏を返せばそれだけ操作性が良くなったって事でしょうか。
■弾道高さ
ローグサブゼロとほぼ変わらず。
飛距離満足
重量があり、シャフトを走らせるのに少し手こずった。左には行きにくいが軽いドローならば操作できる。打感はあまりよくない。音もよくない。しかし飛ぶ。スピン量が多いタイプだったので、スピンが抑えられ、落ち際にもうひと伸びする感じ。ランもよく出る。
パワーを要す。
お気に入り!
久しぶりにキャロウェイのドライバーを購入しました。
なんか飛距離も伸びた気がするし、打感もいいし、これで深堀プロ、石川プロ、申ジエプロ(笑)みたいになれそう( ´∀` )
振りやすい
全体的な感想としては違和感もなく構えやすく振りやすい。デザイン的にもよいと思いますがヘッドカバーは少しダサいかも。練習では芯を外すことはほとんどなくガンガン打てました。ラウンドで初使用時もミスショットでもそれなりでフェアウェーキープ率は良かったです。
飛距離も以前より伸びた気がしましたがスイングが良くなったからかもしれない。
弾道高さはロフト10.5で普通かやや低め、最近非力になってきたのでシャフトSRにしましたが特に問題なし、飛ばすには筋力と良いスイングがをすることがまず第一ですね。良い買い物だったと思います。
ちょっと無理
私には使いこなせなかった。いくら打っても厚い当たりになる事はなく球の伸びも今一つでした。方向性は良いと思います。ヘッドスピードが43以上ないと宝の持ち腐れかな
さらに表示初速が違いますね。
テーラーM3からM5へ・・・少しシャロ―でフェイスが薄くなった分だけ難しくなったように感じ、思い切ってエピックサブゼロに変えました。特には、キャンペーン期間でもあり、コストも満足でした。
純正シャフトは、使える範囲でしたが、元調子が好きで、クロカゲXDにリシャフトしました。初速、ボールの弾道といい、M5よりは改善されました。
ただ、もう少し、ミート率をあげたいです。