カタログスペック
ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法フェース：6-4チタン／ボディ：811Ti+カーボンクラウン+ステンレスウェイトバックソール+ウェイトスクリュー(4g＝SUS)
グリップONOFF ツアーベルベットラバー360(45g)
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | R | 62 | 45.25 | 295 | 44 | D3 | 4.6 | 中元調子 |
| 10.5 | SR | 62 | 45.25 | 298 | 46 | D3.5 | 4.2 | 中元調子 |
| 10.5 | S | 62 | 45.25 | 299 | 47 | D4 | 3.9 | 中元調子 |
商品詳細
BIG STRAIGHTで飛ばすAKA RD5900。ルールぎりぎり高慣性モーメント5900。パワートレンチによる反発性能アップ。GRAVITYコントロールにより強いハイドローボールが打ちやすい重心設計。
オノフ ドライバー 赤 RD5900 関連記事
-
曲がりにくさを追求した別モデル
新製品レポート
-
空前の「MAX」ブーム到来 コスパのいい“やさしさ”はどれだ？ 中古リサーチ
中古ギア情報
-
国産ブランドに見られる変化は？ 新作ドライバーのマトリックス図（2020年版）を大公開【後編】
topics
-
トレンドは「高慣性モーメント」 曲がりにくさでドライバーを選ぶポイント
新製品レポート
-
egg エクストリームを筒康博が試打「前に飛ぶegg」
クラブ試打 三者三様
-
直進性と振りやすさが魅力 プロギア egg エクストリーム ドライバー
新製品レポート
-
そろそろ俺も「チタン製フェアウェイウッド」のすゝめ まずは中古から始めてみよう
中古ギア情報
-
待ってました冬ボーナス！マークダウン「Qi10」「Ai スモーク」を“いま買う”考え方
topics
