ツアーワールド TR20 460 ドライバー 本間ゴルフ

Srixon Z565 Mizu 60Sから切り替え。年齢相応に振れて、優しい方優しすぎない高年式のドライバー を求め、オークションで格安の新品を手に入れました。
標準シャフトTR20-50のRフレックスにしましたが、SRの設定が無いから。それでも振動数は244で他社のSより硬いくらい。但し結構先が走るので合う合わないはありそう。
とてもカッコ良いクラブですね。
構えて見るとストレッチバックぎみで投影面積大きめだが、あちこちで言われている通りとても綺麗な形。
芯が広く捕まるヘッドでミスに寛容。初めてのカーボンヘッドは予想外に打感も音も違和感なく、フェースで弾く、というよりヘッド全体でたわんで球を押し出す感じ。
但し、言われているほど球が上がり易いわけでは無いのは低スピンだから？弾道は強く、飛距離は安定する。
ミスが出る時は、フェースが返ってチーピン、ややドロップ気味でしたが腕の問題ですかな。

長らくドライバーを変えていなかったので、多少の不安はありましたが、取り越し苦労でした。他の人の評価が良かったのと、何より安かったので購入しましたが、自分には合っていたようです。3～4ホールまではなかなか芯を食わなかったのですが、それ以降は久しぶりのロングドライブが出現しました。セルフプレイの目安である吹き流し（230yd）を超えることも多く、20歳ほど若返った気がしました。ただ、可変式のウエイト（別料金）がすごく高価なようで、そのまま使うことになると思います。

いくつか最新のドライバーを試打しましたがどれも今一つしっくりこなかったのですが、このドライバーは打感、方向性、構えた感じすべてが私にはしっくりきました。また、fp-6sのシャフトが非常に振り易いです。知り合いにも勧めたところ大変気に入ったようで購入されていました。
マークダウンしてお安くなっているのでぜひとも試してもらえるといいなと思います。

ローグからの買い替えです。
ローグよりは飛んでませんが、左右の曲がりは圧倒的に抑えられています。
多少、飛距離は落ちても曲がらないので安心して振り切れます。
音も気持ちよく最高です。

ヘッドスピードで悩んでいる小生ですが、TR20標準Sシャフトでボール初速が上がりました。気のせいかもしれませんが力強い出球で飛んでいるようなです。次回ホームコースで試しが楽しみです。
恐らくランで10yd先を期待しています。
しっかりしたシャフトにて頼もしいかぎりです。

初めて本間のドライバーでした。
これまではブリヂストンの小さめ、ヘッド中元調子のシャフトのドライバー使っていました。飛距離はあまり変わらないですが、460のシャローヘッド大きな見た目は安心感のかたまりです。音はあまり好きではないですが、当たった時にヘッドに長く乗った感覚します。これならすぐにコースで使えそうです。

GSより重たい感じがします。打感や打音はGSよりかなりいいです。ただ、シャフトのコスメやヘッドやヘッドカバーに金色があしらわれており、じじむさい感じがします。

試打会で440CCのドライバーを試打しましたがあまり良い印象がありませんでしたが
460CCは打感、球筋（ドロー系・ほとんどスライスせず）とも大満足です。

マークダウンしていたので購入しました。標準シャフトのtr20-50は、私には合わなかったので、FP-6にしています。方向性、飛距離とも安定しています。また、とても構えやすく打ちやすいです。

GDOサイトで安くなったので購入しました。TW747 460からの買い替えです
シャフトは以前よりFD-6のフレックスSを使用しています
打感はTW747 460の金属音よりおとなしくなり、フェイス面の弾く感じも抑えられているようで、ヘッドの座りはTR20 460の方が断然スクエアです
計測した結果、初速、打ち出し角、ボールスピードはTW747から変わらず、飛距離もあまり変わりませんでした。
イチバンの違いは、TR20 460でフェードボール（スライス回転）が打ちづらくなりました。このDRでフェードボールを打とうとすると、左方向へのつかまったストレートボールにしかなりません。ホールによってはフェードも打ちたいので、しばらくはTW747 がエースのままとなりそうです

■全体的な感想 値下げされていたのでつい購入したが満足している（SIM2からの買替)
■デザイン おとなしめ
■飛距離 SIM2よりは合っているのか10yd位延びた
■打感 打音共に良い
■方向性 曲がりは少ないと思うが、引掛け傾向が増えた
■弾道高さ 元々が低いが、更に低くなった

ロフト可変スリーブ仕様がヘッドを外さず且つシャフトが回転しないのでバックライン入りのグリップがそのままを使えるのは気に入っている。変更も素早く出来る。構え易いし、Rシャフトも自分の技量に合っていると思うが、初ラウンドでは捕まり具合や飛距離がイマイチだった。これから練習場で練習を重ねて行き今後に期待したい所である。

予備用に購入しました。商品を見た感じはよろしいです。後日、実際に打ってみた感じ等について投稿いたします。クリスマス前に届きました。ありがとう。

地クラブドライバーから
買い替え。
アイアンもホンマに
したため、軽く触れる物探し中に
セールにて購入・首ヘルニアにて
ハードクラブ断念 飛距離 スコアも
落ちましたが（笑）ヘルニアと共に楽しくゴルフできたら○としましょう

■全体的な感想
シャフトが、柔らかく戻って来るタイミングが合わない、ゆっくり降らないと真っ直ぐに飛びません、ヘッドスピード40以下でないとダメだけど思います。
■デザイン
特になし
■飛距離
真っ直ぐに飛ばないので、分かりません
■打感
普通
■方向性
最悪です
■弾道高さ
普通

TW747 455 VIZARD for TW747 50 SRとの比較となります（オリジナルのヘッドバランス，フェース調節は同様に調節，ボールも同じ，純正のVIZARD TR20-50 Rシャフトは柔らかくタイミングが合いにくく，VIZARD for TW747 50 SRに差し替えて使用）．高弾道に打てて，飛距離が5ヤード程度伸びました．オリジナルのシャフトが無駄になった事，底部のデザインが？の点が悪い点でしょうか．

練習場ではいい感じに振れていなかったが、コースではそこそこに振れてイメージ通りに飛んでいました。TW747よりいい感じです。

シャフトはFP6S、ロフトは9.5です。ウエイト位置が標準だと安定したハイドローが打ちやすいです。9グラムを前にすると球は強くなる様な気がしますが散らばる印象です。マーベリックサブゼロと飛距離は変わらないと思います。

少し難しく感じますが、使う日が雨で流れて次かいは雪が降るらしい。残念ながら今シーズンは使うことができない。来春、期待して冬を乗り越えます。

構えた時のヘッドの座りがすごく良い。デザインもシンプルで好感が持てる。方向性、打感、打音共に素晴らしい。打感に関しては球との相性もありますが、一度フェイスに引っ付く感じでその後に伸びのある球が放たれます。シャフト違いを持っていますが、私には元調子のFP-6Sが一番合っています。45.25インチですが、短く感じるデザインなので安心して叩きにいけます。しばらくはこのドライバーがエースとなりますね。

評価を調べてみてもまあまでしたし、価格につられポチってしまいましたが大正解でした。9.5°Sですが、シャフトの硬さは感じないし、球もよく上がります。ソールのウエイトを前を9grにしアップライトに調整したところ、曲がらないし強い球で距離も出ていました。当分はエースとして使用できそうです。ホンマのドライバーお勧めです。

■全体的な感想
約10年振りのドライバー更改ですが納得の商品でした
■デザイン
シンプルですが顔つきが気に入ってます
■飛距離
従来よりはアップ
■打感
柔らか
■方向性
直進性高そう
■弾道高さ
少し低め

■全体的な感想
飛距離も伸びたし、デザイン、打感、打音も申し分なし。
■デザイン
シンプルでカッコ良し
■飛距離
以前はTW747 460を使用していたが、平均してキャリーで10～15ヤードぐらい伸びた
■打感
気になるような高い金属音はない
■方向性
問題なし TW747より操作しやすい感じがする
■弾道高さ
高めである

アドレスした際のフェイスの形状が美しいです
打音は鈍いですがボールは強くでます
ホンマ製ボール TW-Sとの相性も良く感じます
飛距離もテ-ラ-メイド社M2ドライバーと比較しても
遜色有りません
FP-5シャフトはSの表記よりもしっかりしています

■全体的な感想 デザイン、飛距離、打感、打音
全てにおいて満足！
■デザイン 今までのドライバーで一番いい
■飛距離 キャリーで15ヤードは違う
■打感 良し
■方向性 クラブ調整が可能なので安定した方向に行く
■弾道高さ 高め

見た目はものすごくカッコ良いです。しかし今迄総重量が軽めのドライバーばかり使っていたためと、シャフトがかなりしっかりしているのてしっかり振っていかないと当たらない。飛距離は残念ですが直前に使っていたRMX220の方が明らかに飛びます。もうしばらく使ってから買い換えようかと思っています。

TW 747 460と比べ、ヘッド、グリップは申し分ないが、シャフトは先調子系で安定せず、747のシャフトと交換したらGOOD。同じ純正シャフトでも自分に合うシャフトを見つけるのは中々難しいですね

■全体的な感想
格好いいクラブです。
■デザイン
とても綺麗なクラブ。
■飛距離
飛ぶクラブではないと思う。
■打感
柔らかめな打感
■方向性
直進性が高い。曲がりにくい。
■弾道高さ
高め

TW747と併用しながら練習中。前作よりヘッドの反発はよいと思う。シャフトはやや先調子になったのか、弾道が高くなった。シャフトを入れ替えながら様子を見ている状況。

■全体的な感想
良いと思います。
■デザイン
シンプルでカッコ良い
■飛距離
tour world 747から15yは伸びた
■打感
響くような金属音はない。
■方向性
問題無し、油断すると引っ掛ける
■弾道高さ
よく上がる